鐵建重工出口新加坡泥水平衡盾構(gòu)機發(fā)運

　　近日，新加坡重點供水隧道項目舉行盾構(gòu)始發(fā)儀式，鐵建重工出口新加坡泥水平衡盾構(gòu)機“海峽快線號（ChannelExpress）”順利始發(fā)。

　　該項目通過一條海底盾構(gòu)隧道連接新加坡污水處理廠至裕廊島，為近年來新加坡水務(wù)局重點基建項目之一。隧道長距離下穿海底，施工水壓高；且長距離穿越泥巖、粉砂巖和砂巖，巖石抗壓強度高，隧道區(qū)間可能存在斷裂破碎帶。

　　針對項目特點，“海峽快線號（ChannelExpress）”盾構(gòu)機配置了高承壓主驅(qū)動密封、鄂式+滾齒雙級破碎、同步雙液注漿、泥漿環(huán)流系統(tǒng)防滯排等先進技術(shù)。其中首次應(yīng)用于新加坡隧道工程的伸縮式攝像裝置，可對主軸承內(nèi)部和開挖倉進行視頻監(jiān)測；泥水平衡盾構(gòu)機智能開挖管理系統(tǒng)，可對盾構(gòu)機開挖量進行實時監(jiān)測。

　　鐵建重工海外服務(wù)團隊全力奮戰(zhàn)在項目上，春節(jié)期間堅守崗位，加班加點，全力保障盾構(gòu)機各項功能調(diào)試驗收成功，確保設(shè)備順利始發(fā)。（黃杰）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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