中國船舶滬東中華交付全球最大江海聯(lián)運型LNG船

　　2月18日，中國船舶集團旗下滬東中華造船(集團)有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為深圳市燃氣集團股份有限公司建造的8萬立方米液化天然氣(LNG)運輸船“大鵬公主”號在中船長興造船基地命名交付。這是繼中國首艘國產(chǎn)大型14.7萬立方米LNG船“大鵬昊”號之后，為同樣位于深圳大鵬灣區(qū)域的華安LNG岸站配套的第一艘LNG船，是滬東中華建造的以“大鵬”灣為背景命名的第四艘LNG運輸船，也是滬東中華2023年完工交付的首艘LNG船，全面開啟LNG船產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略實施新征程。

　　“大鵬公主”號是全球最大淺水航道第四代LNG船，由滬東中華自主設計建造。該船總長239米，型寬36.6米，液艙型式為GTT NO.96 L03+，入中國船級社(CCS)和美國船級社(ABS)雙船級。8萬立方米LNG運輸船是滬東中華LNG全產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，至今已交付3艘，成為滬東中華創(chuàng)建的又一品牌船型。

　　2008年之前，中國還沒有一艘自主設計、建造的LNG船，“深圳項目”則是中國首個LNG船項目。滬東中華勇?lián)鷩沂姑掠陂_拓前行，于2008年4月成功交付中國首艘國產(chǎn)大型14.7萬立方米LNG船“大鵬昊”號，成為打破日韓壟斷的“破局者”和“先行者”。在此后，又先后為深圳建造交付了“大鵬月”號、“大鵬星”號，加上今天交付的“大鵬公主”號，具有中國基因的“大鵬系”，在為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟建設和“雙碳”戰(zhàn)略實施的進程中發(fā)揮了重要的獨特作用，也彰顯了中國船舶力量。

　　滬東中華是中國LNG船研發(fā)建造領域的拓荒者和龍頭企業(yè)。自1997年以來，已深耕LNG產(chǎn)業(yè)26年，累計交付LNG運輸裝備40多艘，形成了從遠洋(17.4萬立方米LNG船)到近海(8萬立方米LNG船)，從內(nèi)河(1.4萬立方米LNG運輸加注船)到內(nèi)陸(陸地LNG儲罐)的LNG高端產(chǎn)品全系列、全覆蓋，成為中國LNG全產(chǎn)業(yè)鏈名副其實的“鏈長”。目前，滬東中華手持LNG船訂單近50艘，生產(chǎn)任務已排到2028年。2023年是滬東中華LNG船產(chǎn)能倍增的關鍵之年，全年計劃交付4~5艘LNG船，年內(nèi)同時在建LNG船將達到創(chuàng)紀錄的16艘，2024年開建數(shù)量有望增至24艘。 (殷立勤 張文豪)

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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