全國首發(fā)！“中車造”可換裝船用LNG燃料罐箱投入運營

　　伴隨著響亮的汽笛，近日，由中國中車研制的國內(nèi)首批40英尺可換裝船用LNG燃料罐箱在“宏遠-徐州號”和“宏遠-武漢號”兩艘5000噸級液化天然氣（LNG）動力集裝箱船的搭載下駛出徐州港碼頭，此舉拉開了中國可換裝船用LNG燃料罐箱首次實現(xiàn)商業(yè)化運營的帷幕。此次首航的LNG動力集裝箱船采用全國首次嘗試的換罐補給方式，標志著全國首創(chuàng)的“LNG換罐補給模式”正式進入船舶燃料補給市場。

　　綠色、低碳已經(jīng)成為未來全球航運業(yè)發(fā)展的方向，LNG因體積小、儲量大、污染少安全易運、成本低廉等優(yōu)勢日益受到航運業(yè)的關(guān)注和青睞。但多年來，我國LNG動力船舶發(fā)展面臨著續(xù)航弱、加氣難等諸多挑戰(zhàn)。中國中車研發(fā)制造的可換裝船用LNG燃料罐箱則解決了這一難題。

　　可換裝船用LNG燃料罐箱采取以“集成在標準集裝箱內(nèi)的LNG供氣裝置”替代以往“固定式LNG燃料罐”，如同新能源汽車“換電”一樣，船舶可在任一到發(fā)港采用“車船直取”方式進行LNG補給，整個換罐過程不到30分鐘即可完成。本次首航的集裝箱船續(xù)航里程可到達3000多公里。

　　“LNG換罐補給模式”一舉解決了碼頭岸基少、危化品充裝站建設(shè)困難、碼頭河流及巖基復(fù)雜等諸多行業(yè)痛點，在中國船用燃料市場開辟出一條全新道路。

　　作為中車與中海油兩個央企集團戰(zhàn)略合作的重點項目之一，中車長江集團不遺余力推動船用LNG燃料移動換裝補給方式早日落地，與中海油、宏遠航運強化合作，積極克服無行業(yè)經(jīng)驗可借鑒的困難，合力完成了船舶、罐箱的設(shè)計、制造，并積極創(chuàng)新LNG補給供應(yīng)鏈。

　　此次“LNG換罐補給模式”的順利實現(xiàn)，是中國中車踐行國家“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標，推動綠色能源在內(nèi)河航運應(yīng)用的重要實踐成果。后續(xù)，中國中車將積極推進綠色低碳發(fā)展，全力打造高質(zhì)量的新能源示范船舶，為推動“氣化長江”（內(nèi)河），助力國家“雙碳”戰(zhàn)略貢獻中車力量。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀