近日,搭乘兔年洛陽(yáng)首趟中歐班列(中豫號(hào))近百臺(tái)YTO拖拉機(jī)抵達(dá)中亞五國(guó),為國(guó)機(jī)集團(tuán)中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)一拖)在國(guó)際市場(chǎng)搶訂單、拓市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。
YTO拖拉機(jī)產(chǎn)品動(dòng)力強(qiáng)勁、性能可靠、適應(yīng)性強(qiáng),可廣泛適用于各種農(nóng)田作業(yè)和運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)過(guò)程。該趟班列為1月24日發(fā)出,裝載了近百臺(tái)YTO 85-130馬力主機(jī)系列產(chǎn)品和工業(yè)部件,從東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港啟程,直達(dá)中亞地區(qū)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦等國(guó)的多個(gè)站點(diǎn),助力國(guó)機(jī)集團(tuán)積極融入“一帶一路”建設(shè),在中亞各國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮積極作用。
據(jù)了解,東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港是洛陽(yáng)生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐主要承載區(qū)。近年來(lái),中國(guó)一拖以推進(jìn)東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港建設(shè)為契機(jī),持續(xù)擴(kuò)大與一帶一路沿線國(guó)家和地區(qū)業(yè)務(wù)合作規(guī)模,加快國(guó)際貨運(yùn)班列和鐵海班列提質(zhì)增量,加速整合境內(nèi)外資源,持續(xù)探索新業(yè)務(wù),不斷開(kāi)行新線路,以實(shí)際行動(dòng)助推中歐班列(中豫號(hào))中國(guó)一拖始發(fā)站的通道建設(shè)。
目前,東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港已常態(tài)化開(kāi)行“洛陽(yáng)-中亞”“洛陽(yáng)-俄羅斯”去程國(guó)際班列、“洛陽(yáng)-寧波”“洛陽(yáng)--青島”鐵海聯(lián)運(yùn)班列,以及數(shù)條從洛陽(yáng)出發(fā)到達(dá)國(guó)內(nèi)各個(gè)站點(diǎn)的內(nèi)貿(mào)鐵路運(yùn)輸線路,其中,中歐班列(中豫號(hào))中亞線路以平均每周一趟的速度保持正常發(fā)運(yùn)。
據(jù)悉,東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港還大膽探索嘗試開(kāi)行中亞回程班列,進(jìn)一步擴(kuò)大洛陽(yáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)貿(mào)易合作業(yè)務(wù)規(guī)模。2022年12月16日上午,“庫(kù)斯塔奈-洛陽(yáng)”國(guó)際班列搭載著50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱約1300噸進(jìn)口麥麩顆粒,從哈薩克斯坦順利抵達(dá)東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港。這是洛陽(yáng)中歐班列(中豫號(hào))統(tǒng)一命名開(kāi)行以來(lái)的首趟回程班列,也是洛陽(yáng)首趟來(lái)自“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)回程的國(guó)際貨運(yùn)班列,標(biāo)志著東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)雙向互通。該班列采取“國(guó)際貨運(yùn)+國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)”的運(yùn)輸模式,從哈薩克斯坦庫(kù)斯塔奈地區(qū)出發(fā),經(jīng)阿拉山口入境,全程5600多公里,歷經(jīng)13天抵達(dá)東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港。后續(xù),哈薩克斯坦還將有大麥、玉米等多種糧食產(chǎn)品陸續(xù)抵達(dá)東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港。
自2022年4月16日河南中歐班列統(tǒng)一命名、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一線路布局、統(tǒng)一政策支持以來(lái),東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港累計(jì)開(kāi)行中歐班列(中豫號(hào))中亞線路國(guó)際貨運(yùn)班列38列,已實(shí)現(xiàn)高效常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。
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