我國自主設計建造智能化程度最高FPSO出塢

　　日前，海油發(fā)展投資建造的“海洋石油123”FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油船）在江蘇省南通市順利出塢。此次下水出塢標志著我國新建船型FPSO智能化挺進全生命周期科技降本新階段，對助力我國建設制造強國、海洋強國具有重要意義。

　　“海洋石油123”是一艘10萬噸級雙殼雙底FPSO，整體設計壽命25年，總長約241.5米，型寬45.2米，型深25.4米，載重量11.22萬噸，排水量15.9萬噸，可日處理液量12262方、原油7358方、伴生氣8300方。

　　“'海洋石油123'是我國目前智能化數(shù)據(jù)化最完全、設計理念最先進的'海上油氣加工廠'?！标懾S12-3油田FPSO工程建設項目常務副經(jīng)理譚靜軒說?！昂Ｑ笫?23”FPSO配備了海油發(fā)展采油公司自主研發(fā)的智能裝配載、智能照明、單點系泊系統(tǒng)故障診斷等多個智能化管理模塊，在傳統(tǒng)FPSO基礎上研發(fā)智能管理平臺，打通多個智能管理模塊之間的數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)了作業(yè)人員工作效率、設備精細化管理及預知性維護水平的大幅提升，將引領(lǐng)FPSO進入智能化生產(chǎn)運營的新階段。

　　其中，智能裝配載模塊，可以降低貨油艙及壓載艙原油外輸過程中調(diào)艙的工作強度，由完全依靠人工制定調(diào)載方案轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芟到y(tǒng)計算最優(yōu)化調(diào)載方案，可降低FPSO配員10%；智能照明模塊是國內(nèi)海洋石油生產(chǎn)設施中首次設計和應用，可降低照明用電量30%，折合原油消耗每年可達2000桶；單點系泊系統(tǒng)故障診斷模塊通過監(jiān)測單點關(guān)鍵部件運轉(zhuǎn)狀態(tài)，提出單點故障模型，使傳統(tǒng)的事后維修向事前維護轉(zhuǎn)變。

　　截至1月7日，陸豐12-3油田FPSO工程建設項目累計實現(xiàn)493萬安全人工時。自2021年11月26日FPSO船體在南通市開工建造以來，項目建造團隊克服疫情、高溫、供應鏈緊張等不利因素，順利完成船體及上部模塊建造集成?！昂Ｑ笫?23”FPSO的甲板面積達10222平方米，相當于一個半標準足球場。船塢內(nèi)進行了249個分段總組，船體管子近2萬根，電纜拉放總長度將達46萬米。單點系泊系統(tǒng)將于3月運抵南通并在碼頭安裝。

　　FPSO集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w，是目前全球海洋油氣開發(fā)的主流生產(chǎn)裝置。由于集成化程度高、技術(shù)要求高、建造難度大，被譽為海洋工程領(lǐng)域“皇冠上的明珠”?！昂Ｑ笫?23”是海油發(fā)展第一次自主投資建造的FPSO，同時也是國內(nèi)首艘在設計建造階段就將智能化、數(shù)字化作為核心發(fā)展方向的FPSO，作為公司的FPSO智能化生產(chǎn)運營核心技術(shù)能力主要載體及關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為實現(xiàn)FPSO低成本生產(chǎn)運營管理奠定了基礎。

　　近年來，海油發(fā)展采油公司勇?lián)?jīng)略海洋國家戰(zhàn)略使命，全面塑強海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)勢，努力打造海洋強國戰(zhàn)略新支點。在油氣田一體化服務業(yè)務、LNG一體化服務業(yè)務發(fā)展中，“大國重器”頻頻亮相，高端海洋油氣裝備遍布海內(nèi)外，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級成果顯著。（李豫黔）

　　轉(zhuǎn)自：中國能源報

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