大連造船山船重工交付新年首船 實(shí)現(xiàn)開門紅

　　1月5日，中國船舶集團(tuán)旗下大連造船山船重工公司為山東海洋集團(tuán)旗下山東華宸租賃公司建造的85000載重噸散貨船19號(hào)船 “TRANSCENDENEMERALD”號(hào)順利交付，實(shí)現(xiàn)新年開門紅。

　　該船總長227.20米，型寬36米，型深20.35米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，續(xù)航力25000海里，符合國際海事組織TierIII標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到同型船的世界水平，入級(jí)美國船級(jí)社（ABS）。相較傳統(tǒng)的卡姆薩爾型散貨船，該型船具有吃水淺、艙容和載重量更大、適港性、經(jīng)濟(jì)性更好等優(yōu)勢(shì)，滿足最新生效的CSR-H規(guī)則規(guī)范要求，EEDI能效指數(shù)滿足PhaseII，具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　該船水下施工期間，山船重工克服疫情影響、勞動(dòng)力不足和碼頭資源緊張等困難，優(yōu)化施工流程，確保生產(chǎn)主線任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)。調(diào)試和試航階段面對(duì)船東和服務(wù)商無法到廠等問題，公司加大自主調(diào)試范圍，通過云溝通和視頻形式保證調(diào)試項(xiàng)目和交驗(yàn)節(jié)點(diǎn)如期完成，圓滿完成試航任務(wù)。試航結(jié)束后，生產(chǎn)部門有效解決冬季油漆施工周期長等難題，確保交船節(jié)點(diǎn)按期實(shí)現(xiàn)。交船當(dāng)日，船東發(fā)來表揚(yáng)信，對(duì)山船重工在特殊時(shí)期項(xiàng)目建造過程中生產(chǎn)組織及質(zhì)量管控工作給予了充分肯定和高度認(rèn)可。

　　2022年是不平凡的一年。山船重工在大連造船高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，經(jīng)受住了嚴(yán)峻考驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)開工、鋪底、下水和交船共計(jì)65個(gè)大節(jié)點(diǎn)，全年完工14艘，其中超額完成2艘生產(chǎn)任務(wù)，造船生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)完成率超100%。山船重工通過建立標(biāo)準(zhǔn)化試航計(jì)劃，有力推進(jìn)試航工序前移，試航周期以及主機(jī)動(dòng)車時(shí)間創(chuàng)首制船和續(xù)制船新的紀(jì)錄，有效降低試航成本，船舶下水和試航完整性狀態(tài)穩(wěn)步提升。

　　2023年，6.5萬噸、3.7萬噸系列散貨船，7100TEU集裝箱船和11.5萬噸原油船等新船型相繼開工建造。山船重工針對(duì)人力資源、重要機(jī)電產(chǎn)品納期、關(guān)鍵生產(chǎn)資源等進(jìn)行研究策劃，提前布局及時(shí)安排。面對(duì)艱巨的生產(chǎn)任務(wù)，山船重工將全面提升管理水平，提高造船核心競(jìng)爭(zhēng)力，為實(shí)現(xiàn)2023年完工交付10艘船舶的年度任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（向暉）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

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