2022年,三峽雙線五級船閘(以下簡稱“三峽船閘”)保持高效運行,共運行10400閘次,通過船舶4.06萬艘次,累計貨運量達(dá)到1.56億噸,同比增長6.78%,創(chuàng)歷史新高。這也是三峽船閘運行19年來,年貨運量首次突破1.5億噸大關(guān)。
長江航運是溝通我國西南、華中、華東及東南沿海地區(qū)的交通大動脈,是沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。三峽通航樞紐地處長江干線承東啟西的重要區(qū)位,是貫通長江“黃金水道”物流的重要通道。每年大量物資和產(chǎn)品通過三峽樞紐,在中、東、西部地區(qū)之間流通。三峽雙線五級船閘作為目前世界上連續(xù)級數(shù)最多、總落差最大和單級落差最大的內(nèi)河船閘,在助力長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
2022年,三峽集團(tuán)積極貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署,按照國務(wù)院國資委、國家能源局工作要求,采取一系列扎實舉措,保障能源安全穩(wěn)定供應(yīng),推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展。
三峽集團(tuán)流域管理中心與長江三峽通航管理局密切合作,精益檢修、精準(zhǔn)調(diào)度、精心運行,在2022年2月至3月圓滿完成了三峽南線船閘計劃性停航檢修。通航部門持續(xù)設(shè)立“綠色通道”,確保糧棉、食用油、蔬菜及水果等重點物資運輸船舶安全、暢通和高效過壩。2022年,三峽船閘通過的集裝箱、糧棉、食用油、蔬菜及水果等重點民生物資達(dá)4024萬噸,同比增長6.84%。三峽船閘的安全穩(wěn)定運行,為保供保民生注入源源不斷的“三峽動能”。
從急流險灘到波平如鏡,三峽工程的興建結(jié)束了“自古川江不夜航”的歷史,讓“黃金水道”實至名歸。2023年春節(jié)將至,過壩貨運需求旺盛,扛穩(wěn)民生大旗、“綠”動航運活力,保障長江沿線等地區(qū)重點物資供給責(zé)任重大。三峽集團(tuán)流域管理中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將與通航管理部門緊密協(xié)作,科學(xué)研判重點物資過壩運輸狀況,守護(hù)船閘安全運行,確保重點物資船舶暢行。
轉(zhuǎn)自:國資委網(wǎng)站
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