國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919獲頒生產(chǎn)許可證

　　11月29日，中國(guó)民航局向中國(guó)商飛公司頒發(fā)C919大型客機(jī)生產(chǎn)許可證（PC）。取得生產(chǎn)許可證是C919大型客機(jī)從設(shè)計(jì)研制階段到批量生產(chǎn)階段的重要里程碑，標(biāo)志著C919大型客機(jī)向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

　　生產(chǎn)許可證是適航當(dāng)局頒發(fā)給飛機(jī)制造商的證書，允許飛機(jī)依據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的質(zhì)量控制系統(tǒng)，進(jìn)行持續(xù)生產(chǎn)。生產(chǎn)許可證體現(xiàn)一家航空制造企業(yè)的生產(chǎn)組織及控制、質(zhì)量管理和綜合管理水平。從原材料控制、供應(yīng)商管理到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的劃分及控制、生產(chǎn)質(zhì)量管控，再到飛機(jī)出廠測(cè)試、售后維修維護(hù)等，每個(gè)細(xì)節(jié)都必須有章可循、有據(jù)可查，航空制造企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照程序組織各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，確保安全受控。

　　C919大型客機(jī)是中國(guó)商飛公司研制生產(chǎn)的150座級(jí)國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)，是我國(guó)首款按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，于2015年11月2日完成總裝下線，2017年5月5日成功首飛。

　　據(jù)了解，民航華東地區(qū)管理局于2019年4月1日正式受理了中國(guó)商飛公司提交的C919飛機(jī)生產(chǎn)許可證申請(qǐng)。2019年7月，C919飛機(jī)生產(chǎn)許可審定委員會(huì)召開首次會(huì)議，審查工作正式開啟。三年多來(lái)，C919飛機(jī)生產(chǎn)許可審定審查組通過(guò)文件審查和現(xiàn)場(chǎng)審查，對(duì)中國(guó)商飛公司生產(chǎn)質(zhì)量保證體系中有關(guān)組織管理、設(shè)計(jì)資料控制、人員能力和資格、供應(yīng)商管理、制造過(guò)程控制、檢驗(yàn)和試驗(yàn)等規(guī)章程序規(guī)定的19個(gè)系統(tǒng)要素進(jìn)行了嚴(yán)格的審查，同時(shí)結(jié)合首批投產(chǎn)飛機(jī)生產(chǎn)活動(dòng)開展了產(chǎn)品評(píng)審，對(duì)體系程序進(jìn)行驗(yàn)證，目前首架飛機(jī)已經(jīng)完成生產(chǎn)試飛達(dá)到交付條件。

　　2022年11月27日，C919飛機(jī)最終生產(chǎn)許可審定委員會(huì)議（PCB）決議表明：C919飛機(jī)生產(chǎn)許可審定審查組已按照《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》（CCAR-21-R4）及《生產(chǎn)批準(zhǔn)和監(jiān)督程序》（AP-21-AA-2022-31R1）相關(guān)要求完成了對(duì)中國(guó)商飛公司質(zhì)量體系的所有審查工作，確認(rèn)中國(guó)商飛公司質(zhì)量系統(tǒng)符合CCAR-21-R4要求，同意審查組關(guān)于向中國(guó)商飛公司頒發(fā)C919飛機(jī)生產(chǎn)許可證的建議。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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