河鋼集團:從“新”出發(fā) 向“綠”而行


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2022-11-04





  如今,綠色低碳發(fā)展正逐漸成為全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律,鋼鐵行業(yè)面臨較大變革。河鋼集團作為全球最大的鋼鐵材料制造和綜合服務商之一,正以“三大創(chuàng)新”為引領,駛向“綠色未來”。


  2020年9月7日,京唐港碼頭腹地,一座2922立方米的高爐點火運行,標志著河鋼集團唐鋼新區(qū)正式投產(chǎn)。從唐山主城區(qū)到渤海之濱,有著近80年歷史的唐鋼老廠區(qū)正式退出歷史舞臺,面朝大海、擁抱鋼鐵行業(yè)未來的重任交到了唐鋼新區(qū)手中。


  “我們推進實施區(qū)位調(diào)整,不僅為唐山市發(fā)展騰出了更大空間,也為破解鋼鐵圍城困局樹立了樣板?!焙愉摷瘓F黨委書記、董事長于勇說,唐鋼新區(qū)實現(xiàn)了更低碳、更綠色,獲評環(huán)??冃級企業(yè)。


  唐鋼“入海”,石鋼“上山”。河鋼集團石鋼公司從石家莊主城區(qū)搬遷到井陘礦區(qū)清涼山下,產(chǎn)能布局調(diào)整也為石鋼帶來技術轉變和裝備升級。走進石鋼新區(qū),不見焦炭和礦石,取而代之的是廢鋼;不見高爐、轉爐,取而代之的是電爐。


  “新區(qū)采用全廢鋼短流程電爐冶煉工藝,以廢鋼為原料,以電和天然氣為主要能源,相較長流程省去了焦化、燒結、高爐等高排放環(huán)節(jié)。新廠區(qū)顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物比老廠區(qū)減少75%。”石鋼環(huán)保部部長李琛東說,隨著工業(yè)化進程推進,廢鋼資源逐步積聚,以發(fā)展電爐短流程煉鋼為核心的工藝結構創(chuàng)新勢在必行。


  “綠色低碳發(fā)展逐漸成為全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律,河鋼集團作為全球最大的鋼鐵企業(yè)之一,已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)率先發(fā)布低碳綠色發(fā)展行動計劃和低碳發(fā)展技術路線圖,努力爭取在2025年碳排放較峰值降低10%,2030年較峰值降低30%,并最終在2050年實現(xiàn)碳中和?!庇谟抡f,要實現(xiàn)這一目標,必須通過“三大創(chuàng)新”,即能源結構創(chuàng)新、工藝結構創(chuàng)新和材料技術創(chuàng)新。


  石鋼新區(qū)、唐鋼新區(qū)充分體現(xiàn)了河鋼集團在工藝結構上的創(chuàng)新。而在能源結構創(chuàng)新和材料技術創(chuàng)新上,河鋼集團也做出了新探索。


  據(jù)了解,能源結構創(chuàng)新就是通過推進風能、太陽能、氫能和生物質(zhì)能等可再生能源在鋼鐵生產(chǎn)各工序的有效利用,逐步擺脫鋼鐵生產(chǎn)對化石能源的絕對依賴,從源頭上解決碳排放問題?!皻淠鼙蛔u為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗瑲淠芤睙捈夹g應用將是鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)能源結構革命的有效途徑。河鋼集團已推進實施120萬噸氫冶金示范工程,開啟由碳冶金向氫冶金的能源結構變革?!庇谟抡f。


  材料技術創(chuàng)新就是要充分發(fā)揮鋼鐵材料獨有的高循環(huán)利用優(yōu)勢,進一步推進材料創(chuàng)新,為行業(yè)下游提供更加綠色的產(chǎn)品,以提升下游產(chǎn)品使用壽命、提高鋼鐵材料循環(huán)利用效率的方式,降低鋼材消耗,從全生命周期的角度降低二氧化碳的排放強度。


  今年8月,一則消息引發(fā)鋼鐵業(yè)關注——河鋼集團與寶馬集團簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》。根據(jù)協(xié)議,雙方將共建綠色低碳鋼鐵材料供應鏈,圍繞綠色低碳鋼鐵材料的研發(fā)及使用,基于寶馬對鋼鐵材料的低碳需求,開發(fā)低碳、綠色汽車用鋼材料并完成相關認證。


  于勇認為,此舉并不只是兩家企業(yè)供應鏈上的戰(zhàn)略合作,可以說對鋼鐵行業(yè)有著引領性的作用,意味著在未來可能會有越來越多的客戶不僅關注鋼鐵產(chǎn)品本身,還關注它是怎么來的,生產(chǎn)過程是否綠色。


  按照協(xié)議,從2023年中期開始,寶馬沈陽生產(chǎn)基地量產(chǎn)車型將逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼,相較于傳統(tǒng)鋼材,這些“低碳鋼”的生產(chǎn)過程將少產(chǎn)生10%至30%的二氧化碳。2026年起,寶馬沈陽生產(chǎn)基地開始在整車量產(chǎn)過程中使用河鋼生產(chǎn)的綠色汽車用鋼,這些“綠鋼”基于綠電和電爐等工藝,其生產(chǎn)過程將減少95%的二氧化碳排放量。按照目前的采購計劃,從2026年起,每年預計將減少約23萬噸的二氧化碳排放。(記者 劉桃熊 馮維健)


  轉自:經(jīng)濟參考報

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    2020-12-22
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