亞洲最大跨度公路斷面地下互通立交通車運(yùn)營(yíng)

　　日前，由中國(guó)鐵建所屬中鐵十四局承建的亞洲最大跨度公路斷面地下互通立交——廈門海滄疏港通道通車運(yùn)營(yíng)。該通道將助力廈門市實(shí)現(xiàn)跨島發(fā)展戰(zhàn)略，迎接新一輪經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　蔡尖尾山2號(hào)隧道為該項(xiàng)目控制性工程，被譽(yù)為“國(guó)內(nèi)最復(fù)雜的城市地下互通立交樞紐之一”，其中5處位于主線和匝道分岔的大斷面，像是在大山肚子里建立交橋，最大開挖面積超420平方米，給項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。為此，建設(shè)者積極開展科技攻關(guān)，形成了“一種可變斷面的二襯臺(tái)車”實(shí)用新型專利。該臺(tái)車可實(shí)現(xiàn)尺寸變化、縱橫向移動(dòng)，號(hào)稱“變形金剛”。僅憑一部臺(tái)車，便能完成5處超大變斷面隧道施工。

　　針對(duì)厚度僅有1.2米的超小間距中夾巖柱施工難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新提出“剝洋蔥”爆破法施工，運(yùn)用“穿袖子”“切豆腐”“做腸鏡”等創(chuàng)新工藝工法，從根本上解決了開挖、爆破、防水等一系列難題。

　　據(jù)悉，海滄疏港通道是廈門市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)系統(tǒng)海西城市聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分，工程的建成可為廈門島西向拓展提供新通道，隧道通行只需4分鐘。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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