科技創(chuàng)新體系支撐高端智造崛起

　　剛剛落下帷幕的2022巴黎國際車展上，新能源汽車成為絕對主角，而比亞迪、長城汽車等中國品牌的高調(diào)參展，被視為本屆車展的最大看點之一：中國參展汽車均為擁有高端配置的中高檔汽車，有的車型價格已與BBA（寶馬、奔馳、奧迪）齊平。事實上，不僅是老牌中國車企，蔚來、小鵬、嵐圖等中國造車新勢力也在“越級”進入歐洲市場。

　　“不再是10年前的‘稱重賣鐵皮’，除了出口數(shù)量大幅提高，中國汽車出口的單車價格也有了明顯提升。”這一被媒體稱為“越來越貴的中國車走向全球”現(xiàn)象的背后，是中國新能源汽車的快速崛起，是中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向高端智造的現(xiàn)實。

　　探尋中國新能源汽車的發(fā)展路徑，不難發(fā)現(xiàn)，正是創(chuàng)新基礎設施建設的加強、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的完善和協(xié)同創(chuàng)新模式的構建等疊加效應的顯現(xiàn)，使得汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的外延加大、速度加快、質(zhì)量提高。在業(yè)界專家看來，中國新能源汽車在全球占比超60%，并已開始向發(fā)達國家出口，一方面是產(chǎn)品優(yōu)勢，我國明確了新能源汽車發(fā)展方向，不斷完善相關規(guī)劃和政策體系，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境；其次是新能源汽車供應鏈相對完善，制造水平持續(xù)提升。而近年來華為、百度、小米等科技大廠的跨界創(chuàng)新，也有力推動了汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

　　作為國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長、輻射范圍廣、拉動效應強，對于制造業(yè)的重要性不言而喻。而新能源汽車的蓬勃發(fā)展只是中國高端智造大規(guī)模崛起的一個側(cè)影，更多的產(chǎn)業(yè)正在新技術的加持下不斷走向高端化、智能化。

　　近年來，我國在載人航天、探月探火、深海深地探測、超級計算機、衛(wèi)星導航、量子信息、核電技術、大飛機制造、生物醫(yī)藥等領域取得了重大成果。而這些創(chuàng)新突破很多已經(jīng)應用在制造業(yè)，讓中國的高端智造站在了新的高基點上。例如今年秋季華為搶先蘋果發(fā)布的支持衛(wèi)星通信功能的手機新品Mate 50系列，就是全球首款支持北斗衛(wèi)星消息的大眾智能手機，而在華為新款折疊屏手機Mate Xs 2中則引入了用于海洋深潛、汽車高鐵、航空航天等領域的創(chuàng)新材料，如超輕玻璃纖維、航空級鈦合金、超輕超強鋼等，大大降低了手機的重量。

　　正如業(yè)界專家羅清啟所言，中國構建起了全球最齊全的工業(yè)門類，以及這些門類之后的科技創(chuàng)新體系，這是中國成為目前全球最大的需求中心、最低成本中心的基礎和根源，也是我們每每看到全球最新的科技成果總是在中國率先大規(guī)模應用的原因。而如今這個創(chuàng)新體系正在演化出越來越多的創(chuàng)新生態(tài)。無論是大飛機制造、量子信息、載人航天等關鍵核心技術，還是基礎研究和原始創(chuàng)新領域的突破，都在快速的應用推廣中形成了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。以我國具有自主知識產(chǎn)權的鴻蒙操作系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)的基礎能力已全部捐獻給開放原子開源基金會，讓千行百業(yè)擁有開放的數(shù)字底座，短短兩年多時間，鴻蒙生態(tài)發(fā)展迅速，鴻蒙智聯(lián)已有超過1800個合作伙伴、4000款產(chǎn)品，2021年新增生態(tài)設備發(fā)貨量超過6000萬臺，并在17所國內(nèi)知名高校開設課程并開展職業(yè)認證，儲備產(chǎn)業(yè)人才，形成具有全球競爭力的開放創(chuàng)新生態(tài)。

　　高密度的技術創(chuàng)新、高速度的應用繁衍、高協(xié)同的體系構建，成為我國科技創(chuàng)新體系的重要特征。在新技術的疊加與溢出效應中，在發(fā)展方式的綠色轉(zhuǎn)型中，背靠我國穩(wěn)居世界第一的制造業(yè)規(guī)模、居世界首位的研發(fā)人員總量、居世界第二位的全社會研發(fā)經(jīng)費支出，可以期待的是，高端智造創(chuàng)新潮的澎湃洶涌將不斷開辟發(fā)展新領域新賽道，塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢，成為推動高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。（吳蔚）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報

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