我國首列商用“空軌列車”在中車四方下線

　　8月26日，武漢光谷空軌旅游線項(xiàng)目首列 “光谷光子號(hào)”空軌列車在中車四方股份公司成功下線，這是我國首列用于商業(yè)運(yùn)營的空軌列車，開創(chuàng)了我國空軌商用的先河。

　　據(jù)了解，空軌全稱懸掛式單軌列車，是一種新型軌道交通工具，與傳統(tǒng)交通方式不同，其軌道由鋼結(jié)構(gòu)立柱支撐在空中，列車車體懸掛于軌道梁下方凌空 “飛行”，被稱為“空中列車”。它具有不占用地面路權(quán)、造價(jià)低、建設(shè)周期短、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、安全環(huán)保、景觀效果好等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。

　　據(jù)介紹，作為我國首列商用空軌列車，“光谷光子號(hào)”采用了多項(xiàng)先進(jìn) “黑科技”。列車智能化程度高，實(shí)現(xiàn)智能感知、智能行車，具備全自動(dòng)駕駛功能，車輛啟動(dòng)、停車、開關(guān)門等運(yùn)行全過程均為自動(dòng)控制，無需人工操作，司乘人員只需隨車應(yīng)對突發(fā)情況。

　　車輛走行部采用多級(jí)減震技術(shù)，設(shè)有充氣橡膠輪、類高鐵用空氣彈簧、多向復(fù)合減振器等先進(jìn)的減震系統(tǒng)，最大限度過濾軌道不平順產(chǎn)生的振動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)性達(dá)到國標(biāo)優(yōu)級(jí)，乘坐更舒適。同時(shí)采用高效節(jié)能的永磁電機(jī)牽引、輕量化車身、變頻空調(diào)等 “低碳”科技，列車人均百公里能耗降低15%。

　　“光谷光子號(hào)”配有多重安全保障技術(shù)。列車具備斷電自牽引功能，即使外部發(fā)生斷電，也能依靠自身攜帶的超級(jí)電容自行牽引到鄰近車站，方便乘客快速疏散。防火方面，按照國際最嚴(yán)苛的EN45545-2防火標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，所使用的非金屬材料均為非延燃性材料和防火材料，保障車輛防火安全。

　　“光谷光子號(hào)”空軌列車最高構(gòu)造速度70km/h，采用2節(jié)編組，最多能容納200余人。同時(shí)可在2-6節(jié)車廂之間靈活編組，適應(yīng)不同客流運(yùn)輸需求。

　　空軌列車可以有效利用城市空間資源，既能服務(wù)日常通勤，緩解交通壓力，而且具有觀光功能。 “光谷光子號(hào)”采用通勤觀光一體化設(shè)計(jì)，利用空中立體交通優(yōu)勢，采用大開度側(cè)窗，并在車廂地板設(shè)置了透明式觀景窗，全車擁有270°觀景功能，可為旅客帶來全新的乘坐體驗(yàn)，將成為城市一道流動(dòng)的空中風(fēng)景線和旅游新名片。

　　據(jù)悉，光谷空軌旅游線項(xiàng)目位于武漢市東湖高新區(qū)光谷中央生態(tài)大走廊內(nèi)，是生態(tài)大走廊旅游配套基礎(chǔ)設(shè)施之一。其規(guī)劃總長26.7公里，先行建設(shè)的一期工程長約10.5公里，設(shè)車站6座，分別為九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、綜保區(qū)站、龍泉山站。該項(xiàng)目是國內(nèi)首條規(guī)劃建設(shè)的商用城市 “空軌”，建成后將成為國內(nèi)第一條投入商業(yè)運(yùn)營的懸掛式空軌線路。

　　“光谷光子號(hào)”空軌列車下線后，下一步將陸續(xù)交付至武漢光谷，并開展現(xiàn)場調(diào)試等工作，力爭早日實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營。（鄧旺強(qiáng)）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

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