淡水河谷接收第二臺中國制造純電力機(jī)車

　　淡水河谷日前發(fā)布消息稱，其接收了第二臺100%以電池供電的電力機(jī)車，這是該公司加速使用可再生能源技術(shù)戰(zhàn)略的一部分。

　　據(jù)悉，這臺電力機(jī)車由中車株洲電力機(jī)車有限公司（簡稱中車株機(jī)）在中國制造，將在巴西馬拉尼昂州馬德拉港海運(yùn)碼頭投入運(yùn)營。它使用容量達(dá)1000千瓦時的純鋰電池，可持續(xù)運(yùn)行10個小時而無需暫停充電。

　　中車株機(jī)機(jī)車是淡水河谷礦山和鐵路設(shè)備電氣化戰(zhàn)略的一部分，這兩個領(lǐng)域所產(chǎn)生的直接碳排放占到該公司直接碳排放總量的25%。2019年，淡水河谷宣布到2050年實(shí)現(xiàn)“范圍一”（直接碳排放）和“范圍二”（電力相關(guān)碳排放）的凈零排放。該公司為此將投資40億美元至60億美元。

　　據(jù)了解，淡水河谷目前共有490臺柴油機(jī)車，專門用于鐵礦石運(yùn)輸。該公司首臺100%電力機(jī)車由Progress Rail公司制造，于2020年7月交付，用于維多利亞至米納斯鐵路（EFVM）。

　　卡拉加斯鐵路（EFC）執(zhí)行經(jīng)理小若昂·席爾瓦（Jo？o Silva Junior）認(rèn)為，電力機(jī)車旨在減少碳排放，符合投資于效率、安全和創(chuàng)新的鐵路發(fā)展戰(zhàn)略。他說：“卡拉加斯鐵路啟用電力機(jī)車，將成為淡水河谷零碳之旅中的重要里程碑。我們正在制定一項有力計劃，使我們能夠大幅減少鐵路運(yùn)營中所產(chǎn)生的碳排放。我們正在不懈努力，讓淡水河谷更好地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

　　新電力機(jī)車將被運(yùn)往馬德拉港海運(yùn)碼頭的機(jī)車車間，并在那里停留90天，以進(jìn)行系統(tǒng)驗證和測試。調(diào)車場的首場測試安排在今年7月。

　　據(jù)悉，淡水河谷的運(yùn)營設(shè)備電氣化戰(zhàn)略還包括與約20家同行企業(yè)聯(lián)合發(fā)起“電氣化挑戰(zhàn)賽”，這是一項全球性創(chuàng)新行動。淡水河谷呼吁有能力的創(chuàng)業(yè)者為大型礦用卡車開發(fā)電氣化解決方案。（李霄）

　　轉(zhuǎn)自：中國礦業(yè)報

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