近日,國內(nèi)首條民族自治州城際高鐵——彌蒙高鐵建設取得重大突破,全線首座牽引變電所成功受電、接入南昆高鐵道岔撥接施工完成,為年內(nèi)開通運營創(chuàng)造了條件。
4月10日,中國中鐵旗下中鐵二院設計、中鐵電氣化局施工的彌蒙高鐵萬家莊牽引變電所220千伏受電成功,成為全線受電的首座牽引變電所。11日,經(jīng)過中國中鐵旗下中鐵三局、中鐵電氣化局1000多名施工人員連續(xù)8小時鏖戰(zhàn),彌蒙高鐵成功接入南昆高鐵。此次在彌勒站插入的42號道岔,全長157.2米,重262噸,列車直向通過時速350公里,側(cè)向通過時速160公里,能夠大幅壓縮列車轉(zhuǎn)換線路的時間,提高通行效率,這是我國高鐵樞紐型號最大、長度最長的有砟高速道岔。為最大限度降低施工對正常運輸?shù)挠绊?,施工單位組建了9個專業(yè)班組,多次進行現(xiàn)場演練,反復優(yōu)化施工方案,分工協(xié)作,確保在規(guī)定時間內(nèi)完成道岔施工。
據(jù)悉,彌蒙高鐵是我國少數(shù)民族自治州內(nèi)的首條城際高鐵,全長107公里,與中越國際通道昆(明)至河(口)鐵路相銜接。建成通車后,昆明至蒙自2小時內(nèi)可到達,將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運輸通道,對加快沿線城鎮(zhèn)化進程、旅游資源開發(fā)、少數(shù)民族地區(qū)鄉(xiāng)村振興起到積極推動作用。
轉(zhuǎn)自:國資委網(wǎng)站
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