硫氧化物減排99% “中國造”液化天然氣雙燃料超大型原油船交付

　　2月28日，由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)投資、并與中國船舶集團(tuán)旗下大連船舶重工集團(tuán)有限公司聯(lián)合開發(fā)建造的31.8萬載重噸液化天然氣雙燃料超大型原油船“遠(yuǎn)瑞洋”輪在遼寧省大連市交付。該船采用液化天然氣為主燃料，配備液化天然氣雙燃料主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐，實(shí)現(xiàn)硫氧化物減排99%，顆粒物減排98%。

　　“遠(yuǎn)瑞洋”輪設(shè)計(jì)總長333米、型寬60米、型深30.5米。該船的液化天然氣儲氣系統(tǒng)采用C型儲罐設(shè)計(jì)，于左右舷各設(shè)一個(gè)以C型3500立方米液化天然氣低溫儲艙為主體的液化天然氣加注站，加注速率1500立方米/小時(shí)，便于加注作業(yè)?！斑h(yuǎn)瑞洋”輪在使用液化天然氣燃料模式下，續(xù)航力可達(dá)到1.2萬海里。此外，“遠(yuǎn)瑞洋”輪可以實(shí)現(xiàn)船舶在液化天然氣和燃料油之間的動力切換，燃油與燃?xì)饪傆?jì)續(xù)航力為2.4萬海里。

　　大連船舶重工集團(tuán)有限公司在設(shè)計(jì)建造“遠(yuǎn)瑞洋”輪過程中，突破了液化天然氣低溫C型儲罐自主設(shè)計(jì)、高精度建造、罐體組立裝配和試驗(yàn)技術(shù)，并擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)。同時(shí)，“遠(yuǎn)瑞洋”輪采用滿足國際海事組織要求的國產(chǎn)耐蝕鋼板代替貨油艙油漆涂層保護(hù)，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)耐蝕鋼的實(shí)船工程化應(yīng)用，減少油漆用量約兩萬升。

　　近年來，大連船舶重工集團(tuán)有限公司以綠色環(huán)保、智能化等國際船舶技術(shù)發(fā)展趨勢為自主創(chuàng)新主攻方向，將“風(fēng)帆”助推系統(tǒng)等綠色環(huán)保新技術(shù)應(yīng)用于船舶建造。下一步，該公司將加快研發(fā)綠色生態(tài)環(huán)保船型，在超大型原油船、超大型集裝箱船等產(chǎn)品領(lǐng)域，推出安全性能更好、節(jié)能環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更高的船型。（記者 郭翔）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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