硫氧化物減排99% “中國造”液化天然氣雙燃料超大型原油船交付

　　2月28日，由中遠海運集團投資、并與中國船舶集團旗下大連船舶重工集團有限公司聯(lián)合開發(fā)建造的31.8萬載重噸液化天然氣雙燃料超大型原油船“遠瑞洋”輪在遼寧省大連市交付。該船采用液化天然氣為主燃料，配備液化天然氣雙燃料主機、發(fā)電機、鍋爐，實現(xiàn)硫氧化物減排99%，顆粒物減排98%。

　　“遠瑞洋”輪設計總長333米、型寬60米、型深30.5米。該船的液化天然氣儲氣系統(tǒng)采用C型儲罐設計，于左右舷各設一個以C型3500立方米液化天然氣低溫儲艙為主體的液化天然氣加注站，加注速率1500立方米/小時，便于加注作業(yè)?！斑h瑞洋”輪在使用液化天然氣燃料模式下，續(xù)航力可達到1.2萬海里。此外，“遠瑞洋”輪可以實現(xiàn)船舶在液化天然氣和燃料油之間的動力切換，燃油與燃氣總計續(xù)航力為2.4萬海里。

　　大連船舶重工集團有限公司在設計建造“遠瑞洋”輪過程中，突破了液化天然氣低溫C型儲罐自主設計、高精度建造、罐體組立裝配和試驗技術，并擁有全部自主知識產(chǎn)權。同時，“遠瑞洋”輪采用滿足國際海事組織要求的國產(chǎn)耐蝕鋼板代替貨油艙油漆涂層保護，實現(xiàn)國產(chǎn)耐蝕鋼的實船工程化應用，減少油漆用量約兩萬升。

　　近年來，大連船舶重工集團有限公司以綠色環(huán)保、智能化等國際船舶技術發(fā)展趨勢為自主創(chuàng)新主攻方向，將“風帆”助推系統(tǒng)等綠色環(huán)保新技術應用于船舶建造。下一步，該公司將加快研發(fā)綠色生態(tài)環(huán)保船型，在超大型原油船、超大型集裝箱船等產(chǎn)品領域，推出安全性能更好、節(jié)能環(huán)保技術標準更高的船型。（記者 郭翔）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報

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