我國(guó)重點(diǎn)海洋裝備建造穩(wěn)步推進(jìn)

　　今年，我國(guó)許多 “大國(guó)重器”將迎來(lái)新的重大節(jié)點(diǎn)。

　　新春伊始，在全國(guó)各船舶生產(chǎn)基地，一批重點(diǎn)海洋裝備建造正在穩(wěn)步推進(jìn)。

　　在位于上海的中國(guó)船舶集團(tuán)江南造船，我國(guó)自主研制的首艘深遠(yuǎn)海大型專(zhuān)業(yè)海道測(cè)量船正在開(kāi)足馬力加速生產(chǎn)。該船總長(zhǎng)123.6米，設(shè)計(jì)排水量約7500噸，搭載多種新型設(shè)備，是一艘專(zhuān)業(yè)性突出、多任務(wù)目標(biāo)、模塊化設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化大型測(cè)量船舶。

　　中國(guó)船舶集團(tuán)江南造船有限責(zé)任公司測(cè)量船總建造師李向綱表示，該測(cè)量船計(jì)劃4月末下水，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)交船任務(wù)。這條船服役后的主要功能是服務(wù)于國(guó)家深遠(yuǎn)海的航道測(cè)量，同時(shí)兼顧遇難沉船、失聯(lián)飛行器等應(yīng)急的搜尋掃測(cè)任務(wù)。

　　在上海外高橋造船的?？沾a頭，另一項(xiàng)我國(guó)自主研發(fā)建造的深海裝備自升式鉆井平臺(tái)，目前已經(jīng)完成升降試驗(yàn)，轉(zhuǎn)入各系統(tǒng)的完善保養(yǎng)階段，為整船交付做最后的準(zhǔn)備工作。

　　中國(guó)船舶集團(tuán)外高橋船舶有限公司造船民船海工項(xiàng)目部部長(zhǎng)李芝忠表示，該平臺(tái)空船重量超過(guò)18000噸，樁腿長(zhǎng)度有167米，最大鉆井深度10000米，主要用于海上石油和天然氣勘探、開(kāi)采作業(yè)，是當(dāng)前主流自升式鉆井平臺(tái)中的高端產(chǎn)品。

　　除了生產(chǎn)建造的提速，針對(duì)特殊任務(wù)的船舶調(diào)試工作也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。為了配合今年我國(guó)首次開(kāi)展的深遠(yuǎn)海漁業(yè)資源的科考、捕撈和加工工作，我國(guó)目前最大最先進(jìn)的漁業(yè)捕撈加工一體船 “深藍(lán)號(hào)”，將在今年3月奔赴南極海域進(jìn)行作業(yè)。

　　中國(guó)船舶集團(tuán)黃埔文沖船舶有限公司漁業(yè)捕撈加工一體船總建造師李效瑞表示，和普通漁船相比，深藍(lán)號(hào)的捕撈對(duì)象、捕撈方式和加工方式都有很大的不同。這條船主要用于捕撈生活在南極海域的磷蝦，還兼?zhèn)湟欢ǖ目瓶脊δ?，為南大洋環(huán)境監(jiān)測(cè)和生物資源可持續(xù)利用提供智力支撐和技術(shù)支持。（向暉）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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