近兩年,互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)風(fēng)起云涌,萬(wàn)億元規(guī)模的汽車(chē)后市場(chǎng)更成為創(chuàng)業(yè)者競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域。當(dāng)中,一家專(zhuān)注于場(chǎng)景化的汽車(chē)用品垂直電商御途網(wǎng),卻成功殺出重圍,成為汽車(chē)后市場(chǎng)的新起之秀。日前,記者走訪御途網(wǎng)時(shí),發(fā)現(xiàn)這個(gè)由阿里巴巴前高管創(chuàng)立的阿里系創(chuàng)業(yè)公司,深深植入了阿里的DNA,尤其在企業(yè)文化上更是展現(xiàn)出阿里的精髓?,F(xiàn)在,記者就帶大家走進(jìn)御途網(wǎng),參觀他們獨(dú)特的電子商務(wù)企業(yè)文化:
成為汽車(chē)后市場(chǎng)新起之秀
據(jù)了解,御途網(wǎng)創(chuàng)立剛滿兩年,就已完成了兩輪融資,員工從最初的6人團(tuán)隊(duì)到現(xiàn)在壯大成為近百人的團(tuán)隊(duì)。目前,御途網(wǎng)PC端的注冊(cè)會(huì)員數(shù)超過(guò)240萬(wàn),通過(guò)場(chǎng)景化的布局為車(chē)主提供4000多種出行方案,并通過(guò)業(yè)內(nèi)最大的自營(yíng)商品庫(kù)為車(chē)主搜羅全球最有趣實(shí)用的汽車(chē)用品。同時(shí),御途網(wǎng)在線下300多個(gè)城市擁有12000多家線下安裝維修服務(wù)點(diǎn),已開(kāi)始了O2O整合服務(wù)的價(jià)值體現(xiàn)。
記者還了解到,御途網(wǎng)旗下的場(chǎng)景化應(yīng)用小車(chē)哎喲已擁有超過(guò)1200萬(wàn)的用戶(hù),日活躍度高達(dá)20萬(wàn),成為千萬(wàn)級(jí)車(chē)主的車(chē)生活掌上應(yīng)用。
今年7月,全球最大的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS制造商Mobileye宣布終止與特斯拉的合作,進(jìn)而選擇御途網(wǎng)在中國(guó)即將首發(fā)Mobileye安全輔助系統(tǒng),進(jìn)軍中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)零售市場(chǎng)。此舉讓御途網(wǎng)的全球化供應(yīng)鏈計(jì)劃再添濃重一筆,如今,御途網(wǎng)已成為中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的新起之秀。同時(shí),御途網(wǎng)與硬蛋科技、太平洋汽車(chē)網(wǎng)、中國(guó)人保車(chē)險(xiǎn)等達(dá)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同打造汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)生態(tài)圈。
深植阿里基因的企業(yè)文化
作為阿里系的創(chuàng)業(yè)代表,御途網(wǎng)在企業(yè)文化的打造上,深深植入了阿里巴巴的電商基因。御途網(wǎng)由前阿里巴巴高管齊憲威于2014年7月創(chuàng)立,運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)中有多名在阿里工作逾7年以上的電子商務(wù)專(zhuān)家,以及擁有多年經(jīng)驗(yàn)的資深互聯(lián)網(wǎng)大咖。身為CEO的齊憲威,本身就有著15年的營(yíng)銷(xiāo)管理經(jīng)驗(yàn),并曾擔(dān)任阿里華南大區(qū)總經(jīng)理。
據(jù)知,阿里的文化一直崇尚“快樂(lè)工作”,因此,御途網(wǎng)一直以來(lái)也力求創(chuàng)建一個(gè)具有挑戰(zhàn)性、可以持續(xù)成長(zhǎng)且令人愉悅的工作環(huán)境,讓員工在“快樂(lè)工作”的氛圍中得以自我實(shí)現(xiàn)。只因重建汽車(chē)后市場(chǎng)的生態(tài)鏈不僅需要的是腦力的智慧布局,更需要有強(qiáng)大的體力支撐。
作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司,首先要解決人才問(wèn)題。御途網(wǎng)的CEO齊憲威就和記者分享他的用人邏輯:找到一群信任你,并愿意與你一起闖江湖的隊(duì)友。為此,御途網(wǎng)的選人策略讓人感到十分另類(lèi):1、人品正直;2、有合作伙伴的精神,非打工者思想;3、價(jià)值觀相同,志同道合;4、喜歡車(chē);5、具有高效的執(zhí)行力。
為了尋找“氣味相投”的人,御途網(wǎng)開(kāi)出了以上近乎苛刻的條件。齊憲威說(shuō),在御途網(wǎng)能活下來(lái)的員工,都是價(jià)值觀相同、有足夠韌性和勇氣接受挑戰(zhàn)的人,齊憲威一直勸抱著打工者思想的人不要進(jìn)入御途網(wǎng),他要的是合作伙伴。不過(guò),這些苛刻條件卻吸引了一批來(lái)自唯品會(huì)、百度、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)大咖前來(lái)一起創(chuàng)業(yè),這些優(yōu)秀員工組建了一支在業(yè)內(nèi)十分具有戰(zhàn)斗力的戰(zhàn)隊(duì),而御途網(wǎng)也從一開(kāi)始的6個(gè)人,壯大成如今近百人的團(tuán)隊(duì)。
靠著人才,并且強(qiáng)調(diào)客戶(hù)第一、團(tuán)隊(duì)合作、擁抱變化、誠(chéng)信、激情、敬業(yè)的價(jià)值觀,御途網(wǎng)開(kāi)始了扎實(shí)的野蠻成長(zhǎng)。
尋找價(jià)值觀相近的人
對(duì)任何一家公司來(lái)說(shuō),銷(xiāo)售都占據(jù)著極其重要的地位。在以業(yè)績(jī)?yōu)橹饕狵PI指標(biāo)的考核體系里,良好的業(yè)績(jī)能確保員工在考核中處于優(yōu)勢(shì)地位。因此,一位員工如果業(yè)績(jī)優(yōu)良,即便有些其他缺陷,也總是能被容忍。而通常,這樣的員工都是主動(dòng)跳槽離開(kāi),很少有被炒魷魚(yú)。可是在御途網(wǎng),卻給老板炒掉業(yè)績(jī)優(yōu)良的員工設(shè)定了一個(gè)“正常”的理由。
御途網(wǎng)的考核體系是這樣的:?jiǎn)T工的價(jià)值觀與業(yè)績(jī)各占50%的權(quán)重。員工通過(guò)考核被分成三種:有業(yè)績(jī),但價(jià)值觀不符合的;事事老好人,但沒(méi)有業(yè)績(jī)的;有業(yè)績(jī),也有團(tuán)隊(duì)精神的人。這家公司需要的人才,是第三種人。如果價(jià)值觀不符合,御途網(wǎng)會(huì)堅(jiān)持10%的主動(dòng)淘汰率,堅(jiān)決放棄這少數(shù)人。
據(jù)了解,御途網(wǎng)的招聘程序也是精心設(shè)計(jì)的,一般新員工要經(jīng)過(guò)主管、人力資源、CEO等幾道面試才能正式入職,面試最核心的問(wèn)題就是“看人”:從一開(kāi)始就尋找與公司價(jià)值觀相近的人才,這樣才能有效提高“存活率”。正是因?yàn)檫@樣嚴(yán)格又另類(lèi)的考核方式,才成就了中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)的新星——御途網(wǎng)。
有創(chuàng)新想法就能被重視
御途網(wǎng)的商業(yè)價(jià)值爆發(fā)力,完全不是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)電商那種大而全的思維,這種垂直細(xì)分、小而美、場(chǎng)景化的價(jià)值能緊緊抓住用戶(hù)的痛點(diǎn),它未來(lái)爆發(fā)力非常強(qiáng)大。而之所以有這種爆發(fā)力,是因?yàn)橐恢币詠?lái),御途網(wǎng)最強(qiáng)調(diào)的是執(zhí)行力。記者了解到,在御途網(wǎng)內(nèi)部,執(zhí)行力的前提是創(chuàng)新的思想。這種思想并非僅僅來(lái)自管理者成熟的想法,執(zhí)行也不代表唯命是從。很多發(fā)端于團(tuán)隊(duì)的新奇想法,最后都有機(jī)會(huì)嶄露頭角。
一直強(qiáng)調(diào)執(zhí)行力的御途網(wǎng),早前對(duì)員工進(jìn)行了相關(guān)培訓(xùn)。
比如,御途網(wǎng)旗下的場(chǎng)景化應(yīng)用小車(chē)哎喲APP上線之初,一開(kāi)始也是一個(gè)“異想天開(kāi)”的構(gòu)想。今年3月,御途網(wǎng)決定做一個(gè)讓車(chē)主暢享車(chē)生活的娛樂(lè)化、場(chǎng)景化應(yīng)用,旨在“讓全球汽車(chē)用戶(hù)暢享車(chē)生活”。經(jīng)過(guò)三天三夜的激烈討論,最終這個(gè)想法獲得管理層的認(rèn)可。
小車(chē)哎喲的出爐充滿了傳奇色彩,很多人不知道,最初設(shè)計(jì)小車(chē)哎喲的團(tuán)隊(duì),是個(gè)由80后、90后組成的年輕團(tuán)隊(duì)。負(fù)責(zé)人表示:“我們當(dāng)時(shí)接觸了很多線下的車(chē)主,得知他們?cè)谟密?chē)方面遇到很多困難,消費(fèi)者在選購(gòu)車(chē)品時(shí)因?yàn)槿狈?dǎo)購(gòu),對(duì)輪胎、機(jī)油等需要專(zhuān)業(yè)性導(dǎo)購(gòu)的產(chǎn)品也并不熟悉。于是,我們就想給車(chē)主設(shè)計(jì)各種出行的解決方案,然后和同學(xué)們一起把這個(gè)想法變成了現(xiàn)實(shí)。對(duì)我們來(lái)說(shuō),最激動(dòng)的是,年輕人的想法也可以被重視,并且最終獲得實(shí)現(xiàn)?!?/br>
御途網(wǎng)的小車(chē)哎喲項(xiàng)目組命名為“召喚神龍”,這個(gè)名字具有玩味之余卻又十分認(rèn)真。一位工作人員回憶,小車(chē)哎喲APP剛上線時(shí),一開(kāi)始并沒(méi)有那么多車(chē)主認(rèn)識(shí),可是在短短4個(gè)月里,卻因?yàn)閵蕵?lè)化的車(chē)生活資訊、以及4000多個(gè)場(chǎng)景化用車(chē)解決方案、車(chē)品搭配方案,獲得了1200多萬(wàn)車(chē)主的青睞,成為眾多車(chē)主的場(chǎng)景化掌上車(chē)生活應(yīng)用。
該項(xiàng)目成功后,御途網(wǎng)CEO齊憲威表示:“小車(chē)哎喲的場(chǎng)景化布局非常受車(chē)主歡迎,這源于御途網(wǎng)同學(xué)們的創(chuàng)造力和執(zhí)行力。每個(gè)同學(xué)在御途網(wǎng)都可以表達(dá)自己的奇思妙想,并且用最高效的執(zhí)行力實(shí)現(xiàn)這些構(gòu)想?!痹谛≤?chē)哎喲上線的前一天,御途網(wǎng)的辦公室內(nèi)搭起了帳篷,“召喚神龍”項(xiàng)目組全體通宵加班,整棟大樓燈火通明。那晚,同學(xué)們滿懷激情地奮戰(zhàn),他們只為實(shí)現(xiàn)一個(gè)理想:讓全世界車(chē)主的車(chē)生活變得更美好。
員工可以盡情吐槽老板
據(jù)了解,御途網(wǎng)的企業(yè)文化具有很濃重的“阿里味”。御途網(wǎng)從阿里巴巴請(qǐng)來(lái)了大政委,員工可以定期地在員工生活會(huì)上向政委暢所欲言,傾訴創(chuàng)業(yè)過(guò)程中的種種折磨、改進(jìn)方法及建議。關(guān)于這些,政委都會(huì)根據(jù)實(shí)際情況酌情處理。用御途網(wǎng)一位員工的話來(lái)說(shuō):“我們可以討論任何事情而不論層級(jí),可以發(fā)表任何觀點(diǎn)而不論對(duì)錯(cuò)。高管們則經(jīng)常拋出一些觀點(diǎn),帶領(lǐng)員工進(jìn)行討論、提煉,最后大家把思考方式和執(zhí)行力放在同一個(gè)頻道上,效率自然就出來(lái)了。”
在御途網(wǎng)的“娛樂(lè)八卦群”微信群上,無(wú)論公司大事件、新產(chǎn)品上線、好書(shū)分享;無(wú)論是討論公司要不要養(yǎng)貓、出售家鄉(xiāng)特產(chǎn)、急求同事借一個(gè)充電寶;甚至是各種吐槽、曬幸福等等……內(nèi)容寬泛得幾乎無(wú)下限,所以經(jīng)常有神對(duì)話出現(xiàn)。在群里,同學(xué)們還可以任意吐槽老板。用御途網(wǎng)政委的話說(shuō)就是:“在御途網(wǎng),只有分工不同、承擔(dān)的責(zé)任不同,大家都是平等的兄弟姐妹關(guān)系?!?/br>
記者還了解到,御途網(wǎng)一直堅(jiān)持一個(gè)原則:不要帶著抱怨工作,不要帶著抱怨生活。執(zhí)行的時(shí)候,令出一家,結(jié)果導(dǎo)向。正是在這種潛移默化的文化打造,每位員工都能以一個(gè)平等、客觀的姿態(tài)參與到工作的討論和執(zhí)行中。也正是這些做法使得御途網(wǎng)開(kāi)放、透明的企業(yè)文化被員工真正地接納和吸收,有效地調(diào)動(dòng)了員工的能動(dòng)性和創(chuàng)造性。
結(jié)語(yǔ)
御途網(wǎng)的企業(yè)文化背后,傳遞著一句話:開(kāi)放、透明、責(zé)任,這就是這家公司所要的東西。它在嘗試著激發(fā)每一個(gè)人的潛能,讓每個(gè)人感覺(jué)到自己被尊重,每個(gè)人自己都是主人,這就是這家擁有阿里基因的互聯(lián)網(wǎng)公司的文化核心。讓每一個(gè)個(gè)體釋放出自己的潛能,這是御途網(wǎng)人共有的特質(zhì)。
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延伸閱讀
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