中國一汽基于數(shù)字化轉型加速打造現(xiàn)代企業(yè)管理體系

　　中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱中國一汽）將管理提升作為推進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，積極探索轉型方法、建立工具平臺，基于數(shù)字化轉型加速打造現(xiàn)代企業(yè)管理體系。

　　解構流程形成“業(yè)務單元”，夯實現(xiàn)代管理體系的方法基礎

　　運用數(shù)字化思維解構業(yè)務流程。中國一汽將數(shù)字化思維融入管理理念，積極探索業(yè)務流程的創(chuàng)新管理之道。一是解構業(yè)務流程。在原有流程架構基礎上將管理顆粒度從流程級細化到業(yè)務活動級，首創(chuàng)“業(yè)務單元”的概念。業(yè)務單元是各業(yè)務角色在流程中的原子級業(yè)務活動，由角色、輸入輸出、標準、規(guī)則等39項要素構成，執(zhí)行業(yè)務單元的過程就是對業(yè)務單元輸入信息加工處理形成輸出的過程。二是建立動作范式。針對業(yè)務單元明晰員工操作標準，通過標準化管理指引，使員工清晰了解應該在什么時間做什么事、使用什么方法和工具、達到什么質(zhì)量和標準，讓員工不再簡單粗略地遵循流程和職責，而是細化到執(zhí)行業(yè)務單元的操作標準，高質(zhì)量完成輸出。

　　將業(yè)務單元進行資產(chǎn)化管理?；赥OGAF（The Open Group組織的企業(yè)架構標準）的理論框架，將流程解構形成的業(yè)務單元視為重要的企業(yè)架構資產(chǎn)，為實現(xiàn)企業(yè)精益管理、業(yè)務重構、機制改革提供最根本的架構基礎。一是自主開發(fā)EAMAP系統(tǒng)。對中國一汽1000余條業(yè)務流程的3萬多個業(yè)務單元進行資產(chǎn)化管理，形成企業(yè)架構資產(chǎn)在管理視角的“業(yè)務地圖”，并不斷動態(tài)更新調(diào)整，讓業(yè)務單元反映最新的業(yè)務狀態(tài)。二是實現(xiàn)流程文件在線化。改變傳統(tǒng)的紙質(zhì)流程文件線下編寫方式，通過調(diào)用21個組件實現(xiàn)流程在線編寫，將流程與業(yè)務單元關聯(lián)，實現(xiàn)流程圖自動生成，及時推送流程相關方進行在線審批和發(fā)布。

　　自主開發(fā)建設“紅旗智云”，打造現(xiàn)代管理體系的數(shù)字平臺

　　基于業(yè)務單元建設員工工作臺?；跇I(yè)務單元的管理理念，開發(fā)與其相適應的數(shù)字化管理工具。一是打造云原生數(shù)字技術底座。自主設計開發(fā)“紅旗智云”平臺，為應用系統(tǒng)提供穩(wěn)定、高性能、可擴展的運行環(huán)境，將“上云換軌”和“信創(chuàng)適配”相結合，提升業(yè)務效率、改善用戶體驗、提高國產(chǎn)占比。二是打造員工唯一的在線作業(yè)平臺。成立業(yè)務IT一體化戰(zhàn)隊，以“紅旗智云”為底座，通過敏捷開發(fā)模式重構原有信息系統(tǒng)，建設統(tǒng)一數(shù)字底座的員工工作臺。員工工作臺通過對業(yè)務單元的調(diào)用，按角色向每名員工自動觸發(fā)工作任務，確保員工能夠各司其職、各明其責。

　　通過數(shù)字平臺提升管理能力。員工工作臺實現(xiàn)業(yè)務流程的在線執(zhí)行，為提升管理能力進一步創(chuàng)造了條件。一是工作臺孿生業(yè)務數(shù)據(jù)。工作臺通過業(yè)務單元觸發(fā)工作任務，員工通過在線執(zhí)行任務沉淀業(yè)務數(shù)據(jù)，譬如任務執(zhí)行數(shù)量、任務完成工時、任務交付合格率等，業(yè)務數(shù)據(jù)形成對人員能力、組織能力、體系能力的量化評價，便于管理者識別流程執(zhí)行過程中的高耗能點并推進改善。二是工作臺賦能任務執(zhí)行。工作臺將員工作業(yè)所需的工具、方法、標準、模型等封裝成為微服務，譬如基于模型的在線評審、財務核算、政策對付等，供員工在線作業(yè)時調(diào)用，讓原先基于經(jīng)驗和技能的個人能力沉淀在工作臺上，提高員工任務執(zhí)行效率和效果。

　　運用數(shù)據(jù)驅動重構業(yè)務，提升現(xiàn)代管理體系的治理效能

　　產(chǎn)品研發(fā)實現(xiàn)模型驅動。一是研發(fā)管理全面透明化。員工工作臺實現(xiàn)整車開發(fā)的產(chǎn)品誕生流程透明化、協(xié)同化、規(guī)則化，保證了產(chǎn)品研發(fā)工作按照項目節(jié)點實施有效管理，確保任務完成的完整性，解決最后一公里的問題，形成企業(yè)項目管理的核心能力。二是研發(fā)標準全面組件化。自主開發(fā)結構化研發(fā)標準的在線編輯器，通過建立各類標準模型，工作臺將各項標準組件內(nèi)容自動生成規(guī)范格式的標準文件，提高標準編制效率，同時工作臺還可監(jiān)控標準在指定節(jié)點的被調(diào)用情況，確保標準的有效使用。三是工藝評審全面模型化。解構工藝評審標準，構建工藝評審評價模型。工作臺改變了傳統(tǒng)線下評審+人工標注的傳統(tǒng)作業(yè)模式，實現(xiàn)基于模型的自動評審及標準，提升工藝評審效率80%以上，節(jié)約費用627.9萬元/年。利用虛擬匹配技術，基于模型實現(xiàn)自動匹配工藝方案，大幅優(yōu)化匹配投資、縮短匹配周期。

　　生產(chǎn)制造實現(xiàn)智能升級。一是生產(chǎn)制造全程在線。通過IOT數(shù)據(jù)采集平臺，將關鍵生產(chǎn)設備的運行信號及運行數(shù)據(jù)與關鍵設備數(shù)模進行綁定，實現(xiàn)現(xiàn)場信號驅動數(shù)字工廠，有效支撐設備預測性維修和基于設備數(shù)據(jù)的質(zhì)量在線檢測。二是物流模式革新。以單車物流成本指標為牽引，打通零部件物料籌措端到端流程，從原有供應商送貨模式變革為調(diào)達物流取貨模式，自動計算取貨路線，降低單車物流成本，提升運輸車輛積載率。三是AI技術賦能制造過程。建立2053實驗室，打造視覺、語音、大數(shù)據(jù)等數(shù)字創(chuàng)新技術應用場景，建立基于AI視覺的裝配行為動作檢測和裝配結果檢測，通過視覺技術對錯、漏裝及時報警，有效確保整車的裝配質(zhì)量。

　　營銷服務實現(xiàn)精準運營。一是訂單交付全程透明。以客戶需求為牽引，打通訂單交付過程11個信息節(jié)點，實現(xiàn)車輛交期透明和可預測，拉動生產(chǎn)體系、供應鏈體系、銷售體系運行能力的提升，大幅提升運營效率，訂單交付周期縮短12%。二是車展活動數(shù)字孿生?；跀z像頭的邊緣側計算的數(shù)字化技術，在上海、廣州等車展紅旗展臺布置了40個AI攝像頭，對展臺訪問者的衣著、身形進行計算建模，形成車展展區(qū)的人流量熱力圖，統(tǒng)計客流趨勢，識別明星車型，精準推廣營銷。三是廠商一體高效協(xié)同。以經(jīng)銷商店端作為核心管理對象進行數(shù)據(jù)直采，通過工作臺實時監(jiān)測店端關鍵指標，建立問題預警模型自動識別問題；將紙質(zhì)文件解構為數(shù)據(jù)因子和規(guī)則因子，建立商務政策執(zhí)行模型，實現(xiàn)政策上線效率提升120倍、返利計算人工效率提升250倍，支撐商務政策細化到一城一鄉(xiāng)一店，形成精細化的管控能力。

　　經(jīng)營管理實現(xiàn)優(yōu)化提升。一是成本業(yè)務數(shù)據(jù)驅動。業(yè)財深度融合，改變以往下達降本指標的模式，以成本標準模型推進管控模式創(chuàng)新，在輔材、營銷等領域建立標準38個，通過工作臺識別各單位成本要素差異，自動推送降本機會214個，計劃降本超300萬元。二是經(jīng)營管控數(shù)據(jù)直連。發(fā)布《數(shù)據(jù)基本法》，自主構建指標數(shù)據(jù)治理“五階十六步”法和信息架構“六階十八步”法，開展經(jīng)營指標數(shù)據(jù)治理與指標直連，實現(xiàn)106份頂層報告直連數(shù)據(jù)，集團一級決策場景全面取消ppt，建立基于直連系統(tǒng)數(shù)據(jù)的決策模式。三是制度執(zhí)行智能監(jiān)控。重構制度管理模式，通過工作臺對上級政策文件逐條解構，實現(xiàn)236個集團制度的全數(shù)覆蓋更新梳理，識別管理要求并轉化為系統(tǒng)業(yè)務規(guī)則，完成8244項管理要求在全級次分子公司落實情況的穿透跟蹤。

　　中國一汽融合數(shù)字化思維與技術，基于原創(chuàng)的“業(yè)務單元”管理理念和“紅旗智云”云原生平臺，以數(shù)字科技創(chuàng)新打造新質(zhì)生產(chǎn)力，牢牢抓住新型工業(yè)化下的數(shù)據(jù)生產(chǎn)要素，推動各業(yè)務領域持續(xù)深化改革、構建全新生產(chǎn)關系，開展管理體系重構、打造現(xiàn)代企業(yè)管理體系，為企業(yè)推動高質(zhì)量發(fā)展、爭創(chuàng)世界一流企業(yè)奠定了良好基礎。

　　轉自：國資委網(wǎng)站

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