常柴董事長史新昆：做精現(xiàn)有市場走向中高端

　　2018年常柴股份有限公司迎來了建廠的第105年，作為最早的內(nèi)燃機專業(yè)制造商之一，全國農(nóng)機行業(yè)及常州市第一家上市公司，百年常柴伴隨著我國工業(yè)機械的發(fā)展創(chuàng)立了獨樹一幟的品牌，始終在業(yè)界占領(lǐng)著一席之位，為民族工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。在常柴股份公司董事長史新昆看來，走進新一個百年的常柴要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就必須加快轉(zhuǎn)型升級，加快從傳統(tǒng)行業(yè)向新能源產(chǎn)業(yè)的跨界發(fā)展，推進產(chǎn)業(yè)從價值鏈中低端向中高端方向轉(zhuǎn)變。

　　共軌系統(tǒng)與電控化助力拳頭產(chǎn)品升級

　　在第十七屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會上史新昆接受了中國工業(yè)報記者的獨家專訪，在正式采訪前史新昆親自推介了此次亮相展臺的M78系列柴油機。作為轉(zhuǎn)型成果的代表作，M78系列柴油是常柴輕型多缸柴油機中的拳頭產(chǎn)品，該款共軌柴油機結(jié)合了電控高壓共軌與DOC后處理技術(shù)，排放水平達到非道路歐V排放要求，并且成功通過歐V排放認證，為常柴新一代柴油動力進軍歐盟等國際市場打開了全新的一頁。現(xiàn)在，3M78系列柴油機在國內(nèi)非道路領(lǐng)域內(nèi)配套廣泛，已批量用于插秧機、工程機械、植保機械、園林機械等領(lǐng)域，在今年作為推進用主機配套沿海漁船，已經(jīng)進入了船機領(lǐng)域。

　　史新昆表示，共軌系統(tǒng)已經(jīng)成為用量最大的燃油系統(tǒng)，企業(yè)產(chǎn)品將轉(zhuǎn)型圍繞這一技術(shù)重點推進。據(jù)了解，共軌技術(shù)用于單缸柴油機上，并且申報了發(fā)明專利；對于多缸柴油機，常柴制定了非道路DPF+SCR后處理方案，該方案采用固態(tài)SCR，是頗具有創(chuàng)新技術(shù)的方案，同時采用農(nóng)用化肥碳酸氫銨作為SCR的原料，整套SCR系統(tǒng)采購成本低于傳統(tǒng)的液態(tài)SCR系統(tǒng)，而且使用成本低只有液態(tài)系統(tǒng)的六分之一左右。該方案是專門針對收割機應(yīng)用而開發(fā)的，但在拖拉機安裝空間允許的情況下，也適用于大功率拖拉機。近年來，公司產(chǎn)品在水田型拖拉機、玉米收割機、花生收割機等方面的應(yīng)用發(fā)展較快。

　　常柴產(chǎn)品無論是單缸機、還是多缸機都已全面實現(xiàn)電控化，機械產(chǎn)品和電控、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的融合，為企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了新的平臺，為產(chǎn)品實現(xiàn)智能化控制、實時監(jiān)控、大數(shù)據(jù)收集分析等提供了堅實的基礎(chǔ)，也為后續(xù)服務(wù)過程中的資源調(diào)配提供了依據(jù)，做到實時指導(dǎo)、精準(zhǔn)服務(wù)。常柴根據(jù)實際情況積極推進互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)應(yīng)用。云平臺項目、藍牙診斷儀、售后服務(wù)APP、帶有遠程監(jiān)控系統(tǒng)T-BOX的柴油機等先后投入應(yīng)用或投放市場，取得了初步成效。目前常柴正在和阿里云合作，搭建發(fā)動機運行參數(shù)的遠距離采集、傳輸、存儲、運算平臺，以提高服務(wù)水平、管理水平和產(chǎn)品的智能化水平。

　　常柴近年來還針對拖拉機與收割機開發(fā)了G系列多缸柴油機，產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率密度高、低油耗及低排放等特點，獲得了中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎、中國農(nóng)機行業(yè)年度產(chǎn)品創(chuàng)新獎，廣泛配套于常州東風(fēng)農(nóng)機集團、江蘇沃得農(nóng)業(yè)機械有限公司等國內(nèi)農(nóng)機大型骨干企業(yè)，G系列柴油機在所屬功率檔內(nèi)輪式拖拉機國內(nèi)市場占有率達到45%，收割機市場占有率達到60%以上。常柴在產(chǎn)品研發(fā)及排放升級方面投入了大量資源，道路用國五機型，非道路國三機型都已大批生產(chǎn)，后續(xù)的升級產(chǎn)品均在緊張地開發(fā)、標(biāo)定中。

　　做精現(xiàn)有產(chǎn)品 開發(fā)海外市場

　　史新昆認為，在未來發(fā)展中，企業(yè)將充分利用國內(nèi)外兩個市場、兩種資源來增強常柴產(chǎn)品的市場競爭力，不斷提高企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量和效益。

　　充分利用公司技術(shù)、市場、品牌優(yōu)勢，加快技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，做精做強現(xiàn)有產(chǎn)品，鞏固和發(fā)展常柴在國內(nèi)農(nóng)機小柴行業(yè)的龍頭地位。在非道路領(lǐng)域，對非道路國三共軌單缸、多缸機進一步形成產(chǎn)能、穩(wěn)定質(zhì)量，并加快非道路國四全系列產(chǎn)品的開發(fā)、認證和量產(chǎn)準(zhǔn)備工作，提升市場競爭優(yōu)勢，擴大在收割機、大中型輪拖、工程機械、植保機械、高速插秧機等領(lǐng)域配套量。在道路領(lǐng)域，在車用國五穩(wěn)定量產(chǎn)的基礎(chǔ)上，做好國六柴油機的開發(fā)、設(shè)計、試制，為公司今后幾年的發(fā)展打好基礎(chǔ)。同時，要進一步聚焦智能、物聯(lián)，提升運用信息技術(shù)的能力，不斷提高柴油機的智能水平，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)，讓信息更好地為客戶、為第三方服務(wù)。

　　企業(yè)依托中央提出的“一帶一路”重大戰(zhàn)略，有效整合公司資源向海外市場拓展，大力開拓“一帶一路”沿線國家的國際市場。一方面要充分利用常柴技術(shù)優(yōu)勢和品牌影響力，做強做精傳統(tǒng)外貿(mào)市場領(lǐng)域，做強做大優(yōu)勢品種，提升重點新品銷售規(guī)模；另一方面要深入挖掘新市場潛力，努力培育中堅市場。通過海關(guān)大數(shù)據(jù)分析，研究不同市場的潛力和實際情況，明確開拓“一帶一路”沿線國家市場的重點，實施單缸機在海外擴大銷售的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，建立健全做大外貿(mào)的質(zhì)量生產(chǎn)組織保證體系，并積極尋求投資合作機會，以“產(chǎn)能合作”促進“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)”調(diào)整升級，大力開拓常柴產(chǎn)品的國際市場，努力在海外形成新的更大的批量銷售。常柴的下一步企業(yè)計劃是2020年前實現(xiàn)證券市場再融資，完成“百年企業(yè)、百億市值”的戰(zhàn)略目標(biāo)。（記者 郭宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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