一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平:一汽要做國(guó)企改革排頭兵


來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2018-05-16





  “一汽變了。”這或許是很多人對(duì)近期一汽最直觀的認(rèn)識(shí)。


  最近一段時(shí)間,牽手拜騰、和首汽約車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,一汽固有的行為模式正在被改變,越來(lái)越開(kāi)放,越來(lái)越包容。2018北京車展,紅旗品牌首次獨(dú)立參展,重磅車型紅旗H5無(wú)論從觀感還是內(nèi)在都打破了傳統(tǒng)紅旗品牌給人留有的固有印象,紅旗品牌正在走向市場(chǎng),走向更多普通消費(fèi)者。


  自2017年8月上任后,一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平帶領(lǐng)一汽推出一系列改革創(chuàng)新策略,而這些策略正在逐漸轉(zhuǎn)化為實(shí)質(zhì)內(nèi)容,落實(shí)到具體品牌戰(zhàn)略和產(chǎn)品戰(zhàn)略上。4月25日,在紅旗品牌的媒體專訪環(huán)節(jié),徐留平對(duì)外界的關(guān)心一一作出回應(yīng)。


  ■整體改革作為下一步發(fā)展引爆點(diǎn)


  上任以來(lái),徐留平對(duì)一汽進(jìn)行了大刀闊斧的改革,如今改革成效正在顯現(xiàn)。最為直觀的改革成效非紅旗的獨(dú)立莫屬,在北京車展上,紅旗用獨(dú)立參展對(duì)此作了進(jìn)一步闡釋。關(guān)于紅旗的獨(dú)立參展,徐留平用“恰逢其時(shí)”四個(gè)字來(lái)形容。他說(shuō),1月8日一汽發(fā)布了紅旗品牌戰(zhàn)略和理念,在過(guò)去的106天,紅旗的發(fā)展速度是世界上絕無(wú)僅有的。“比如,我們?cè)?00多天內(nèi)開(kāi)了60家體驗(yàn)店。如今紅旗獨(dú)立參展其實(shí)也是紅旗戰(zhàn)略的自然體現(xiàn)和延伸。”


  “未來(lái)一汽的變化可能更大。”徐留平說(shuō),一汽集團(tuán)作為地處東北最大的國(guó)有企業(yè),必須要當(dāng)國(guó)有企業(yè)的改革排頭兵,只有改革才能把一汽集團(tuán)原來(lái)所擁有的資源充分挖掘出來(lái),沒(méi)有滲透出的能力、能量激發(fā)出來(lái)。


  ■ 紅旗要為更多普通消費(fèi)者服務(wù)


  更大的“變”體現(xiàn)在紅旗上。如今的紅旗再也不是消費(fèi)者眼中曾經(jīng)那個(gè)雷聲大雨點(diǎn)小的舊紅旗了,紅旗H5的面世給了外界太多驚喜。


  對(duì)于H5承擔(dān)的使命,徐留平說(shuō):“在H系列當(dāng)中,紅旗有9系、7系、5系三個(gè)系列,5系無(wú)疑適合更年輕、更動(dòng)感、更時(shí)尚的年輕人。這在某種意義上來(lái)說(shuō),會(huì)在紅旗原來(lái)高大上形象的基礎(chǔ)上輸入更多時(shí)代潮流的元素。我想這是H5要傳遞給消費(fèi)者的東西。”


  而對(duì)于紅旗走下“神壇”,徐留平解釋說(shuō),原來(lái),高大上、禮賓車是紅旗的標(biāo)簽,如今紅旗正在改變這一固有形象。對(duì)于這種改變,在徐留平看來(lái),原因有二:“第一,習(xí)主席在2011年時(shí)提出,要讓更多中國(guó)人坐上一汽產(chǎn)的紅旗轎車。這個(gè)理念,才是紅旗真正的精神;第二,如果紅旗還繼續(xù)在官車這條路上走下去,也不乏是一條出路,但可能會(huì)讓國(guó)人感到失望。”


  ■ 在開(kāi)放合作的路上越走越快


  一汽的“變”還體現(xiàn)在,一汽越來(lái)越開(kāi)放了,一汽越來(lái)越跟得上潮流了。


  從滴滴到拜騰,再到首汽約車……一汽和越來(lái)越多的“新勢(shì)力”開(kāi)始合作了。對(duì)于這些合作,徐留平表示,首先,一汽在一系列產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈上的投資都會(huì)服從于總體的戰(zhàn)略;第二,不同企業(yè)有不同的經(jīng)驗(yàn),最合理的做法就是把所有的資源集中在一起,這樣會(huì)創(chuàng)造出更多更好更新的東西出來(lái)。這或許是一汽既與滴滴合作,也在牽手拜騰等企業(yè)的原因,為了更多元化、多樣化。


  在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)方面,一汽的布局也越來(lái)越多。“我們既有新能源辦公室,也有新能源研究院,智能網(wǎng)聯(lián)方面也一樣。另外,我們還有自己的出行公司。”徐留平說(shuō),包括出行領(lǐng)域,以及三電等方面,一汽都會(huì)有合理的布局。因?yàn)樵谛炝羝娇磥?lái),在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上,企業(yè)怎么把自己的資源平衡好,讓自己的品牌、產(chǎn)品和服務(wù)能夠更加健康是一個(gè)需要綜合考慮的問(wèn)題。徐留平說(shuō),最近一汽簽訂了若干個(gè)戰(zhàn)略合作協(xié)議,目前的合作主要體現(xiàn)在產(chǎn)品技術(shù)和平臺(tái)層面,下一步還會(huì)涉及到設(shè)備層面。“我們將和包括BAT在內(nèi)的一些科技公司,在關(guān)鍵核心技術(shù)上進(jìn)行合作。”徐留平說(shuō)。(記者 孫煥玉)


  轉(zhuǎn)自:中國(guó)汽車報(bào)
 

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