BITONE CEO葉青的汽車CG造夢之路

BITONE CEO 葉青

CG技術(shù)的影視應(yīng)用

隨著影視CG技術(shù)的盛行，大熱電影《地心引力》、《環(huán)太平洋》、《變形金剛》，甚至是一些卡通電影《賽車總動員》、《冰雪奇緣》等廣為人們熟悉，CG技術(shù)再也不是一個陌生而遙不可及的話題。中國汽車虛擬影像應(yīng)用第一品牌BITONE是第一個將CG技術(shù)引入到中國汽車行業(yè)的“領(lǐng)軍人”，開創(chuàng)了CG技術(shù)應(yīng)用到中國汽車行業(yè)的先河。而葉青，作為BITONE的CEO，他與CG技術(shù)有很深的淵源。

就目前來說，CG技術(shù)應(yīng)用于汽車行業(yè)還是一個新鮮事物。但其實虛擬影像并非一項新鮮技術(shù)，從70年代起美國電影就已經(jīng)開始使用CG特效，比如災(zāi)難大片《后天》，其中的災(zāi)難場景都應(yīng)用到CG技術(shù)，而當(dāng)時的CG 技術(shù)在美國已經(jīng)非常成熟，影片中的海浪、冰封等效果都是用電腦來完成的。說到CG電影，不得不提卡梅隆導(dǎo)演的《阿凡達》，這部電影將CG技術(shù)提升到了前所未有的高度，卡梅隆在影片中創(chuàng)造了一個栩栩如生的世界，而這個世界僅存在于電腦中，《阿凡達》中的生物、植物、納威人都是用CG技術(shù)生成的，應(yīng)用普通技術(shù)無法達到如此真實的效果。

很多導(dǎo)演鐘情于CG技術(shù)，因為影片拍攝時有些效果是傳統(tǒng)拍攝無法完成的，這就需要其他技術(shù)的介入來彌補拍攝的不足，而虛擬影像技術(shù)便恰到好處地起到彌補與創(chuàng)造這兩個作用。彌補就是我說的“達到拍攝拍不到的效果”，而創(chuàng)造就是在計算機領(lǐng)域中創(chuàng)造一個現(xiàn)實中完全沒有的世界。從70年代到現(xiàn)在為止，CG技術(shù)已經(jīng)有了40年的發(fā)展歷程CG技術(shù)進入中國是在80年代，不過主要應(yīng)用在廣告攝影和設(shè)計領(lǐng)域。

CG技術(shù)的汽車應(yīng)用

CG技術(shù)應(yīng)用到汽車行業(yè)是從1997年之后，是德國最先將CG技術(shù)應(yīng)用到汽車產(chǎn)業(yè)里的，那時虛擬影像是為幫助廠商在設(shè)計汽車后，最快看到汽車的成型效果。BITONE在2007年將CG技術(shù)引用到中國的汽車產(chǎn)業(yè)，是國內(nèi)第一個將CG技術(shù)全面的應(yīng)用到了汽車行業(yè)中的公司，開創(chuàng)CG技術(shù)在中國汽車領(lǐng)域應(yīng)用的先河。CG帶來的核心價值是解決了汽車生產(chǎn)商面臨的一切產(chǎn)品可視化的問題，從汽車的設(shè)計審核到制造，再到銷售期與消費者的溝通傳達中，都需要可視化的圖像，而CG 無限延展的特性決定了它是最適合的技術(shù)。

從接觸CG，到組建BITONE，成為BITONE的CEO,這是一條汽車CG的造夢之路。葉青從小開始學(xué)音樂，接觸小提琴和鋼琴好多年，高中時候就考下鋼琴十級?；蛟S很多人會認為葉青和音樂有著不解之緣，未來從事的職業(yè)也一定會和音樂相關(guān)，但其實，兒時的葉青酷愛畫畫，尤其喜歡畫機器人和戰(zhàn)爭場景，機器的立體和冰冷質(zhì)感、以及恢弘壯闊的戰(zhàn)爭氛圍讓他深深著迷。報考大學(xué)的時候葉青一再堅持，才選擇了美術(shù)專業(yè)而不是音樂。小時候父母完全向著音樂演奏家的方向培養(yǎng)葉青，“被學(xué)習(xí)”音樂的經(jīng)歷，使他一直不理解學(xué)習(xí)音樂的意義，后來才明白，藝術(shù)是相通的，在音樂中的常年浸染，讓葉青更加理解美術(shù)和現(xiàn)在從事的虛擬影像（CG）事業(yè)，枯燥的線稿和簡陋的預(yù)渲染動畫在電腦屏幕中化成優(yōu)美的旋律流淌，在聽音樂時那些音符也會在腦海里形成各種奇異的畫面不斷變換。音樂和美術(shù)在葉青的CG事業(yè)中達到了融合。

專注CG 堅持夢想

葉青的CG之路，是從1999年開始。那一年春天葉青偶然接觸了一個制作室內(nèi)效果圖的CG軟件，去買了一些書開始自學(xué)。他的第一個CG作品是一個機器人，是先用筆畫出來，然后在軟件里照著做出來，碰到困難就翻書，還是解決不了就用最笨的方式，一個一個的移動點，由于當(dāng)時沒有今天的CG網(wǎng)站，只有書，所以通常解決一個問題要用很長時間去嘗試，翻閱大量的CG書籍。通過不斷的嘗試和努力，葉青逐漸熟悉了各種軟件，并能做出想要的東西。在自學(xué)過程中，葉青將自己的習(xí)作，比如魔幻場景、雨中城市等，發(fā)表到國際的CG網(wǎng)站上，和國外的一些同行交流，這讓他學(xué)到許多技術(shù)，得到了更快的提升。經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)，在CG專業(yè)中葉青對光影和鏡頭的把握更加得心應(yīng)手，開始從單純的CG繪畫轉(zhuǎn)向研究CG電影的制作。

在葉青讀大二的時候，一家建筑設(shè)計院被他的CG作品深深吸引，并拋來了橄欖枝。懷揣著自己的CG夢想，葉青不顧所有人的反對，辦理了休學(xué)手續(xù)，直接去了江蘇工作。一年之后，又來到北京的一家影視公司，在此期間他制作了非常多的動畫作品，積累十分寶貴的經(jīng)驗。2005年，朋友介紹葉青到一家以CG為主要業(yè)務(wù)的企業(yè)，在這的2年葉青從自己做出精彩的CG動畫，到負責(zé)整個動畫項目，指導(dǎo)更多同事完成工作，并努力提高團隊整體的技術(shù)水平。到離開的時候，葉青已經(jīng)是這家知名公司的技術(shù)總監(jiān)了。在這幾年的工作中，他最大的收獲就是CG技術(shù)視野的提高以及收獲了大型CG項目的管理經(jīng)驗。

開啟BITONE汽車CG造夢之路

2007年葉青來到了BITONE，開始組建自己的汽車CG團隊。汽車是工業(yè)設(shè)計的極致產(chǎn)物，任何一輛汽車都有超過20000個零件，通過極其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和極富設(shè)計感與美感的造型完美地結(jié)合在一起，是科技與藝術(shù)的結(jié)晶。BITONE選擇做汽車CG，正是因為對汽車工業(yè)設(shè)計的無限熱愛。一開始BITONE的團隊只有7個人，團隊雖小，但是每個人的技術(shù)水平都非常強，有的以前是做電影特效的，有的是做超寫實CG角色的，有的是專門研究攝影布光技巧的，這些人都來自各個不同的CG行業(yè)，都是所在技術(shù)領(lǐng)域的頂尖人才，為了共同的夢想——成為國際領(lǐng)先的汽車CG制作團隊，我們在BITONE聚到了一起。

想要把汽車CG做好可絕非易事，在經(jīng)營BITONE的時候葉青常會遇到挫折、難題甚至是挑戰(zhàn)。通常在模型與渲染兩個最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)就能讓大部分CG從業(yè)人員頭痛不已。一部精細汽車的外觀內(nèi)飾模型的可見部分就有近1000萬個多邊形，普通電腦根本不可能實現(xiàn)，必須是專業(yè)的工作站才能順暢地操作。但其實硬件并不是最重要的，人才才是。CG高端人才在國內(nèi)很少，而汽車CG領(lǐng)域的人才就更少了，葉青抓住一切渠道，邀請熱愛汽車CG的人才加入BITONE，但更多的人才只能靠BITONE自己輸出。

到現(xiàn)在為止，BITONE已經(jīng)聚集了40多位頂尖核心的CG藝術(shù)家。從2009年到2014年BITONE為適應(yīng)行業(yè)的高速發(fā)展，又融入了很多其他人才，例如項目管理、創(chuàng)意、程序開發(fā)人才，因為CG技術(shù)每時每刻都在發(fā)展，如果一直應(yīng)用老技術(shù)很快會被淘汰。而且BITONE面臨的又都是來自國際的大型CGI公司的挑戰(zhàn)，所以我們必須學(xué)得更多，跑得更快。

一個優(yōu)秀的CG公司最重要的是人才，只有留住優(yōu)秀的人才、培養(yǎng)出優(yōu)秀的人才，才會做出優(yōu)秀的作品，優(yōu)秀的作品又會吸引更多優(yōu)秀的人才加入，這是一個良性循環(huán)。BITONE在人才的培養(yǎng)和保護上是所有同類型公司里做的最好的，在BITONE的團隊中，沒有傳統(tǒng)的上下級觀念，大家共同朝著如何制作出最好的作品這一目標(biāo)出發(fā)，致力于為客戶提供最高質(zhì)量的CG影像與最好的服務(wù)，任何人都可以提出改善作品質(zhì)量，提高制作效率的建議，一經(jīng)采納，BITONE都會給予獎勵。

為了把CG汽車做到國際一流水平，BITONE還需要在無經(jīng)驗可循的基礎(chǔ)上自己創(chuàng)造理論體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。BITONE用大量汽車技術(shù)，掌握汽車的核心工作原理，研究國外的汽車攝影資料和攝影作品，希望能從中找出規(guī)律，能在CG軟件中實現(xiàn)拍攝效果。有關(guān)汽車的任何圖片都不放過，因為通常看到的最終效果是實際拍攝后加上大量PS修飾的結(jié)果，從中是不能直接判斷出反光布的位置與車身留下反射的效果對比的。通過無數(shù)次測試和長期的觀察之后，葉青代領(lǐng)BITONE的團隊總結(jié)出一套CG模擬實際拍攝環(huán)境與布光的技巧，并將其運用到實際的項目中。多年來，BITONE在工作中摸索嘗試，一個個地解決各種技術(shù)問題，發(fā)明創(chuàng)造適合汽車客戶需求的新的工作方法，并持續(xù)改進工作流程，使BITONE的汽車CG制作水平不斷提高。很多客戶選擇BITONE的原因只有一個：BITONE團隊除了能制作出高品質(zhì)的CG，還非常懂汽車。

BITONE制作的許多案例都讓人印象深刻。

BITONE在2009年制作馬自達睿翼CG宣傳片的時候，為了體現(xiàn)出睿翼的近80個賣點，BITONE設(shè)計了5種類型的場景，有圓形水臺、隧道、大橋、賽道、懸崖，通過一系列鏡頭的切換，節(jié)奏的變化，場景的轉(zhuǎn)換，把這些賣點巧妙融入到5條不同主題的短片中，成片完成之后是一個整體而不是一段一段的賣點詮釋，而葉青在這其中意義就在于讓所有參與制作的CG藝術(shù)家們，能最大限度的發(fā)揮專長，使用CG制作出更加真實、媲美電影畫面的作品。制作完成后，片長達5分鐘，是國內(nèi)純CG制作最長的汽車電影，一汽轎車大樓里每天都在播放這部宣傳片，至今已經(jīng)長達4年。

2008年BITONE接到為一款SUV制作CG動畫電影的需求，根據(jù)它的定位，葉青構(gòu)思了一個汽車在城市屋頂穿行的創(chuàng)意，當(dāng)時記得是在一個非正式的場合跟客戶進行的創(chuàng)意提案，客戶肯定創(chuàng)意方向之后提出了一些建議，隨后BITONE團隊的CG藝術(shù)家將創(chuàng)意繪制成分鏡頭。在接下來的制作中，這些藝術(shù)家們收集大量城市街道以及建筑的參考資料，目的是為了用CG技術(shù)構(gòu)建一個細節(jié)足夠豐富，足夠真實的城市，以達到創(chuàng)意要求。

2010年，BITONE開始為奔馳車型制作展示與賣點視頻，這一做就是兩年，不間斷地做了奔馳60幾款車型，奔馳是國際上唯一一家把全車系做成CG素材的汽車廠商，BITONE為這個項目成立了專項組，并且讓最優(yōu)秀的人才加入到這個項目組中來?，F(xiàn)在在一些機場的奔馳廣告，就采用了BITONE當(dāng)時的作品。

類似的案例有很多，葉青深刻感到：CG在國內(nèi)汽車行業(yè)應(yīng)用還不夠成熟，客戶對于CG還不夠了解，因此在項目前期與客戶的溝通方式非常重要，BITONE需要了解客戶，客戶也需要了解BITONE。在構(gòu)思創(chuàng)意時，不能只是以好看、炫酷為目標(biāo)，而是要站在客戶的立場上，考慮更多的因素，比如什么場景風(fēng)格適合這款車的調(diào)性，同時也要考慮在規(guī)定時間能完成項目，不能給自己設(shè)立一個無法完成的目標(biāo)，這樣到后期制作環(huán)節(jié)，就只能一再的妥協(xié)退讓。最后，在制作階段，一定要執(zhí)行到位，CG場景是否真實可信，完全是由細節(jié)決定，在細節(jié)整體缺失情況下，是怎么都達不到真實可信的效果，而具備美感的鏡頭是建立在真實基礎(chǔ)之上的，一環(huán)扣一環(huán)，少了哪個環(huán)節(jié)都不行。

其實將虛擬影像技術(shù)與人際交互技術(shù)相結(jié)合，就誕生了新的產(chǎn)物—虛擬體驗。簡單來說就是打破了屏幕展示這個概念，讓現(xiàn)實的人與虛擬的世界進行交互。

比如增強現(xiàn)實AR技術(shù)，它是一個綜合的技術(shù)，集合了硬件、程序、圖像素材為一體，缺一不可。用AR技術(shù)制作的APP，放在iPad中，當(dāng)消費者用iPad掃描二維碼時，汽車模型便會出現(xiàn)在iPad里面，消費者可以與汽車模型進行互動，例如：實時更換顏色或輪轂等配件。AR技術(shù)還可制作汽車新車上市發(fā)布會，BITONE知道媒體對于傳統(tǒng)的汽車發(fā)布會已經(jīng)視覺疲勞了，很多時候只是走個過場，而BITONE在2009年一汽馬自達睿翼上市時，為該車型制作了一場AR發(fā)布會，打破了傳統(tǒng)發(fā)布會應(yīng)用實車和PPT為消費者和媒體展示汽車賣點的常規(guī)，這一舉開創(chuàng)了AR技術(shù)應(yīng)用于國內(nèi)汽車廠商發(fā)布會的先河。隨后，在2011年，BITONE給凱美瑞也做了一場由AR技術(shù)主導(dǎo)的上市發(fā)布會。當(dāng)客戶的領(lǐng)導(dǎo)手持我們的AR識別牌時，汽車就出現(xiàn)在大屏幕中他的手里，一下就引爆了現(xiàn)場的氣氛，媒體和消費者想不抬頭都很難。

為了能夠日常的與用戶以及同行進行交流， BITONE創(chuàng)辦了一個電子刊物《ONE畫》，創(chuàng)辦《ONE畫》最初的目的是普及CG技術(shù)，因為在國內(nèi)很多廠商雖然有這個想法，但是他們沒有在現(xiàn)實的項目中操作。所以，BITONE需要將國外一些好的案例引入到國內(nèi)，讓國內(nèi)的所有廠商、客戶、廣告公司、經(jīng)銷商都能夠看見，通過和客戶的知識共享，使得CG技術(shù)的推廣更加順暢，這對BITONE未來的發(fā)展，以及汽車CG技術(shù)的發(fā)展都是有很大促進作用的。

葉青深知汽車市場是中國除房地產(chǎn)以外第二大市場，很多汽車廠商都會在產(chǎn)品研發(fā)與營銷投入大量資金，這正是像BITONE這樣的企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。BITONE在中國市場穩(wěn)扎穩(wěn)打了很多年，技術(shù)能力每天都在提升，從現(xiàn)在看來BITONE的技術(shù)質(zhì)量與國外公司并無差別。

2014年，BITONE將會增加創(chuàng)意比重和技術(shù)研發(fā)，保持在汽車CG行業(yè)中的領(lǐng)先位置。葉青的夢想是：為中國所有汽車廠商建立汽車數(shù)字營銷素材庫，使其在每一次的新車發(fā)布會和營銷活動中所有的CG素材均采用BITONE的服務(wù)。

夢想路上，BITONE一直在奮斗！

注解：CG（Computer Graphics）虛擬影像，是一種使用數(shù)學(xué)算法將二維或三維圖形轉(zhuǎn)化為計算機顯示器的柵格形式的科學(xué)，簡單來說就是用計算機來生成圖形與圖像，這種圖形或圖像不受傳統(tǒng)的拍攝或者繪畫的技法與工具的限制，可以無限地發(fā)揮想象力。正因為CG具備如此的特性，以上的電影大片用傳統(tǒng)的電影特效技術(shù)是沒有辦法實現(xiàn)的，只能利用CG技術(shù)來實現(xiàn)。而CG技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用也是非常豐富的，從娛樂、制造、交通、科技、醫(yī)學(xué)領(lǐng)域都可以延伸開來。

來源：21CN

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