張焱做客央廣經濟之聲 講述創(chuàng)業(yè)真經

本周一開始，摩卡愛車創(chuàng)始人CEO張焱將做客中央人民廣播電臺經濟之聲的知名管理類欄目《眾力加速度》，與主持人一起聊聊他創(chuàng)業(yè)的初心和匠心。他與伙伴一起創(chuàng)辦的O2O上門養(yǎng)車公司于去年8月成立，一年半的時間完成兩輪融資，服務覆蓋11個城市，擁有將近20萬的用戶，快速躋身O2O養(yǎng)車第一梯隊。如此極速成長是否證明創(chuàng)業(yè)真的有捷徑可循？今年5月，張焱獲得總理親見關懷，難道是已經取得“真經”？親歷O2O資本寒冬，他的上門養(yǎng)車服務又憑什么活下來并走下去？周一-周五晚19：15-19：30鎖定中央人民廣播電臺經濟之聲，歡迎大家跟主持人一起走近張焱，聽聽他的創(chuàng)業(yè)干貨分享和“走心”之談。

關于匠人匠心

張焱從創(chuàng)業(yè)之初就決心做能服務他人的事業(yè)，保證服務的質量是摩卡愛車安身立命之本。匠人匠心是完全能夠表達公司追求的創(chuàng)業(yè)理念，標準化可以保證服務質量，而獲得用戶的肯定和信任并自愿向周圍人推薦如此全新的服務模式絕非易事，張焱的團隊做到了。摩卡愛車堅持自己提供的絕不僅僅是上門養(yǎng)車修車服務，更把日常用車養(yǎng)車的知識送上門。技師師傅通過專業(yè)和透明而贏得尊重，最終又將用戶的尊重轉化為自己前進的動力。

服務好提供服務的決策者

摩卡愛車的員工統(tǒng)稱技師為師傅，技師在用戶面前就是摩卡的CEO。與授權不同，張焱的“手術室管理模式”給予技師和創(chuàng)業(yè)團隊的每個人充分的相信，相信每個人都擁有自己的專業(yè)技能，相信每個人可以擔當各自專業(yè)領域的決策者。而目標一致的情況下，張焱能做的是服務好管理層，管理層服務好自己的團隊，層層遞進最終服務好技師師傅，支持他們站在用戶角度為用戶做正確的養(yǎng)車、修車決策。

對于伙伴，只選擇能堅持所愛的人

擁有5年以上4S店和一級修理廠修車經驗，是技師師傅進入張焱團隊的最大門檻。修車是一門辛苦的手藝，很多人因為辛苦而中途放棄。就像不是所有人都可以堅持解剖一萬個豬肝或擦拭一年半的變速箱，其中的枯燥、糾結和執(zhí)著，也許只有經歷過的人才會懂。堅持所愛意味著對自己事業(yè)的敬畏和熱忱，堅持所愛意味著還能更專業(yè)，堅持所愛意味著對清晰的人生規(guī)劃。不光技師，張焱團隊的伙伴們是一群愿意挑戰(zhàn)的年輕人，更是一群執(zhí)著堅持所愛的極客。

資本寒冬，不是你想過就能過

切實解決痛點是O2O創(chuàng)業(yè)之本，張焱堅持在汽車后市場領域只有做維修才能真正解決用戶痛點。資本熱的時候大家都在燒錢拉新，摩卡也曾參與到價格戰(zhàn)中。如今遭遇資本寒冬，他們苦練的內功和高品質的工具、輔料終于可以發(fā)揮出應有的優(yōu)勢。整個市場日趨理性也讓客單價回到正軌，堅持做深的摩卡得以最終為自己“造血”。在移動互聯(lián)的時代，無論輕重，只有看清業(yè)務的本質，精心設計服務的模式，才能站穩(wěn)腳跟而又游刃有余。摩卡愛車的CEO張焱對此有著清醒的認識和判斷。

在節(jié)目中，你將聽到的“干貨”當然絕不僅是這些而已，想了解更多精彩的分享就請準時收聽12月28日至1月1日晚19：15-19：30的《眾力加速度》吧，參與節(jié)目互動更有驚喜等著你。

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