王寅大：靠質(zhì)量挺起中國鋼結(jié)構(gòu)脊梁

　　34年前弱小的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，如今發(fā)展成為國內(nèi)建筑行業(yè)赫赫有名的領(lǐng)軍企業(yè)，在我國許多城市地標性建筑的背后，都有滬寧鋼機的身影。這家私企這么牛，離不開有著"斗士"之稱的掌舵人——王寅大：靠質(zhì)量挺起中國鋼結(jié)構(gòu)脊梁

　　滬寧鋼機股份有限公司，一家誕生于江蘇省宜興市張渚鎮(zhèn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，歷經(jīng)34年的風雨，產(chǎn)品遍及全國，國家體育館、廣州電視塔等地標性建筑背后都有滬寧鋼機的身影，而中國50%的機場、70%的高鐵車站，該公司也曾參與建設(shè)。30項魯班獎、8項詹天佑土木工程獎、110項中國建筑鋼結(jié)構(gòu)金獎?wù)蔑@著中國鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量第一品牌的榮耀。

　　“斗士”般的掌舵人

　　在滬寧鋼機這個大家庭里，員工都把王寅大比作“斗士”。

　　滬寧鋼機從最初的江南造船廠宜興分廠發(fā)展為全國頂級的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，離不開王寅大。工廠起步時，100噸的履帶吊車陷在污泥里，王寅大冒著生命危險鉆進吊車底下塞石塊填料。車間人手不夠時，他親自當起吊裝工人，經(jīng)常通宵工作。在承擔國家重點工程項目時，他在車間巡查，一塊破碎的砂輪片飛出砸中他的手臂，傷至骨頭，去醫(yī)院動完手術(shù)，他吊著手臂又出現(xiàn)在了車間里……

　　30多年過去了，他至今還保持著創(chuàng)業(yè)初期的行事風格。車間主任趙永生說：“老板就喜歡穿著工作服與工人一起下車間、探討問題。工人看到老板能和他們一起奮戰(zhàn)在一線，都干勁倍增，沒人松懈?！逼饺绽?，除了商務(wù)接待需要，王寅大的一日三餐都在食堂解決。他對自己的要求是，無論工作生活還是個人作風，都要走在職工的前面，不要被別人戳脊梁骨。

　　鍛造精品不斷超越

　　一年前，位于北京的鳳凰衛(wèi)視國際傳媒中心啟用，在業(yè)內(nèi)引起震動。迷人的卷繞、交錯和環(huán)體曲線讓人驚嘆，鋼結(jié)構(gòu)扭曲難度比鳥巢高出兩倍。

　　“這個建筑無建設(shè)標準可參照，5400個構(gòu)件中沒有重樣的?！惫究偣こ處煾呃^領(lǐng)說。施工前，設(shè)計院只給公司一個大樣，鋼材如何焊接、搭建等深度設(shè)計都要由自己完成。

　　如何在保證建筑藝術(shù)性的同時確保工程質(zhì)量？王寅大與總工程師一起多次總結(jié)、論證，不斷改進，制做出一本本指導書，所有員工必須嚴格按照標準操作，一旦有問題必須翻工重來。在高繼領(lǐng)的記憶中，指導方案在王寅大的謀劃下前后修改了幾十遍。遇到難題，王寅大就帶領(lǐng)工程師以及車間技術(shù)員一起攻關(guān)。

　　一個項目的完工并不意味著結(jié)束，按照王寅大的要求，要把整個過程中的經(jīng)驗與不足一一列出，歸納成冊，將其有效應(yīng)用到下一工程中，保持不斷超越?！澳壳?，根據(jù)鳳凰衛(wèi)視這一工程，公司正在編制行業(yè)標準，以后類似的工程就有標準可依?！蓖跻笳f。

　　匠心培育金牌工人

　　今年54歲的趙明祥是有30多年工齡的老員工，他雖然只有初中文憑，卻已在國內(nèi)期刊上發(fā)表專業(yè)論文20多篇，還申請了10多項發(fā)明專利。筆者見到他時，他正在筆記本上詳細記錄著什么。“這是趙明祥專著。”王寅大開玩笑說，“趙明祥記筆記的習慣保持了10多年。工作時一旦發(fā)現(xiàn)問題，他便會記錄下來，作深入研究，一有時間就在車間給員工現(xiàn)場講授。他的手藝已傳承了五六代，為公司培養(yǎng)出了技能大師。”

　　在公司，像趙明祥一樣的優(yōu)秀人才有許多。公司為了將他們的工作經(jīng)驗傳授給新員工，先后在2008年、2013年將企業(yè)技術(shù)員撰寫的400多篇專業(yè)論文編纂成書，發(fā)給一線員工學習。知道該企業(yè)有這兩本書，許多鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)特地跑來取經(jīng)，書里的不少文章還走進了高校課堂。

　　“有了這些金牌工人、技能大師，企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量就能得到保證。我們要靠質(zhì)量挺起中國鋼結(jié)構(gòu)制造的脊梁。”王寅大信心滿懷地說?！踔炱凡龁斡懒汲蓚?/br>

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