數(shù)智物流賦能電纜行業(yè)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理優(yōu)化升級

　　11月12日，交通運輸部、國家發(fā)展改革委正式對外發(fā)布《交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃》。

　　中央財經(jīng)委員會第四次會議強調(diào)，降低全社會物流成本是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措。數(shù)字化在其中扮演了重要角色，正是網(wǎng)絡(luò)貨運等“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新模式新業(yè)態(tài)的不斷涌現(xiàn)，成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵因素。

　　中儲智運作為交通運輸部首批交通物流降本提質(zhì)增效典型案例。運用數(shù)字化技術(shù)提升物流運輸全流程的運作效能，驅(qū)動行業(yè)實現(xiàn)降本提質(zhì)增效。

　　位于江陰市的一片廠區(qū)空地上，行車小心移動著，裝載一批電纜材料的數(shù)十輛卡車整裝待發(fā)。幾天后，這批電纜材料將準(zhǔn)時、安全地送達(dá)撫順。

　　為了高效完成本次運輸任務(wù)，中儲智運多式聯(lián)運管理系統(tǒng)為客戶精心規(guī)劃了最優(yōu)路線：卡車將貨物運至江陰港，隨后通過水路運輸至上海港，經(jīng)過幾輪“換乘”后，將會由卡車完成陸路運輸至電纜廠。

　　行業(yè)亟待提質(zhì)增效降本，數(shù)字貨運成為抓手

　　電線電纜行業(yè)作為國民經(jīng)濟中最大的配套行業(yè)之一，在我國機械工業(yè)的細(xì)分行業(yè)中位居第二，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電力、軌道交通、新能源、通信等領(lǐng)域，被譽為國民經(jīng)濟的“血管”與“神經(jīng)”。隨著市場規(guī)模的不斷擴大，電纜企業(yè)在發(fā)展中也面臨著物流成本高、運輸效率低、供應(yīng)鏈管理復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)，亟須進(jìn)行提質(zhì)降本增效的數(shù)字化升級。

　　據(jù)了解，電線電纜大多由銅、鋁等金屬材料組成，有的還包括高分子材料，用于生產(chǎn)絕緣層、屏蔽層和護套，貨值普遍較高。據(jù)江蘇某大型電纜生產(chǎn)企業(yè)運輸負(fù)責(zé)人介紹，運輸電纜的門檻可不低，在運輸和裝卸電纜盤的過程中，關(guān)鍵的問題是不要讓電纜受到損傷、不能受潮、不能破壞絕緣，封頭嚴(yán)密牢靠，電纜盤下面墊好木條進(jìn)行固定。他說，“電纜運輸除了要確保運輸安全，還要有及時充足的運力支持，能夠迅速響應(yīng)，保證運輸時效，在這個基礎(chǔ)上盡可能地節(jié)省成本。綜合這幾點，我們都是選擇交給最值得信賴的運輸平臺來承運。”

　　對于運輸?shù)母邩?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，讓電纜企業(yè)紛紛將眼光投向了央企平臺。

　　作為“物流國家隊”，中儲智運借助智能配對數(shù)學(xué)算法模型，能迅速且精準(zhǔn)地將電纜貨源推薦給最為合適的司機或船東，并通過智能定價模型確保貨主與司機之間運價的合理性，從源頭上就能夠提升物流效率，有效降低空駛空載。

　　同時，電纜的順利“換乘”有賴于中儲智運的M-TMS智慧多式聯(lián)運系統(tǒng)的“保駕護航”。系統(tǒng)能夠通過分析電纜產(chǎn)品體積大、重量重、運輸距離遠(yuǎn)、要求時效的特性，為電纜企業(yè)規(guī)劃出最優(yōu)的運輸路徑，促進(jìn)物流運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。今年7月，中儲智運入選交通運輸部公布首批交通物流降本提質(zhì)增效典型案例，通過數(shù)字化物流能力有效解決客戶跨運輸方式、跨作業(yè)環(huán)節(jié)的難題。

　　“相比以前，這種智能化、門到門的多式聯(lián)運方案為我們整體節(jié)省超過15%的運費。”東北大型電纜企業(yè)——銳洋東北電纜通過使用該系統(tǒng)，成功實現(xiàn)了運輸成本的降低和運輸時效的提升，該企業(yè)負(fù)責(zé)人表示：“現(xiàn)在，我們的運單都是一鍵發(fā)布，只需輸入起始地，后臺就可自動生成聯(lián)運方案了。高效的管理系統(tǒng)不僅避免了信息傳遞的誤差，節(jié)省了人工核對的時間，也讓我們對整個運輸過程把控得更為精準(zhǔn)?！?/p>

　　行業(yè)解決方案助推供應(yīng)鏈管理持續(xù)深化

　　中儲智運數(shù)字供應(yīng)鏈平臺憑借多年積累，以數(shù)字技術(shù)為電纜企業(yè)插上了智慧的翅膀，電纜企業(yè)也正逐步通過提升數(shù)字化水平打破信息壁壘。

　　“中儲智運的智慧商貿(mào)管理系統(tǒng)將子公司與集團的資金流、業(yè)務(wù)流、票據(jù)流等都串聯(lián)在一起，搭建起數(shù)字供應(yīng)鏈，使貨運更高效、生產(chǎn)商貿(mào)更流暢?！蹦壳?，銳洋東北電纜已實現(xiàn)全流程數(shù)字化——發(fā)布商品后，簽約、支付、結(jié)算、開票一氣呵成；貨物發(fā)運后，運單自動生成，精準(zhǔn)匹配司機接單承運；卸貨后，上傳電子回單、支付運費，實現(xiàn)財務(wù)數(shù)字化管理。

　　基于交易數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和風(fēng)控模型，中儲智運將海量數(shù)據(jù)“變身”數(shù)據(jù)信用，成為行業(yè)發(fā)展的“推進(jìn)器”，推動電纜企業(yè)從“制造”走向“智造”。

　　“目前第一批100萬元資金已到賬，后續(xù)還將根據(jù)履約數(shù)據(jù)，增加放款額度?！变J洋東北電纜負(fù)責(zé)人說，電纜業(yè)務(wù)忙、運輸量大，且一般以現(xiàn)金結(jié)算運費，資金壓力大。中儲智運與多家銀行合作，為企業(yè)提供基于信用的融資服務(wù)。截至今年7月，已幫助中小微企業(yè)融資7.05億元。

　　中儲智運平臺深度融入商貿(mào)、物流、金融等供應(yīng)鏈核心環(huán)節(jié)，不僅簡化了貨物運輸、對賬、結(jié)算等繁瑣流程，降低了管理成本，更通過精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)洞察，幫助企業(yè)把握市場動態(tài)，優(yōu)化庫存管理，提升資金周轉(zhuǎn)率。

　　當(dāng)前，在以AI為代表的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革進(jìn)程中，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)深度融合，通過整合公路貨車運力302萬輛、船舶3萬艘，覆蓋5.4萬條公路運輸線路和3700余條水運線路，目前中儲智運已形成一張公鐵水“運力網(wǎng)”，服務(wù)各類生產(chǎn)制造、商貿(mào)等企業(yè)超4萬家。

　　切身體會到數(shù)字化利好后，銳洋東北電纜開始籌謀著讓采產(chǎn)銷更“聰明”。“發(fā)揮數(shù)字供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的優(yōu)勢，以數(shù)字打通產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、資金鏈，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級?！变J洋東北電纜負(fù)責(zé)人說。

　　轉(zhuǎn)自：中國網(wǎng)

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