格庫(kù)鐵路（青海段）擴(kuò)能改造重點(diǎn)工程格爾木南站站改順利完工

　　8月26日上午10點(diǎn)整，經(jīng)過(guò)72小時(shí)集中封鎖施工，伴隨首列貨運(yùn)列車(chē)順利進(jìn)站，標(biāo)志著由中鐵電氣化局集團(tuán)北京電化公司參建格庫(kù)鐵路（青海段）擴(kuò)能改造重點(diǎn)工程——格爾木南站站改工程順利完工，為下一階段全線擴(kuò)能改造施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖為格爾木南站西岔區(qū)站改施工現(xiàn)場(chǎng)航拍    郝玉虎攝

　　格爾木南站位于青海省海西州格爾木市境內(nèi)，于2016年4月正式開(kāi)工建設(shè)，2021年4月16日正式投入運(yùn)營(yíng)，是青藏高原一次性建成最大的鐵路貨運(yùn)編組站。該站主要承擔(dān)青藏鐵路西格段、格拉段、格敦鐵路和格庫(kù)鐵路的列車(chē)解編作業(yè)，既是我國(guó)西部地區(qū)重要的區(qū)域性編組站，也是鐵路貨運(yùn)聯(lián)通青海、西藏、新疆的重要樞紐，更是青藏新三省區(qū)進(jìn)一步融入“一帶一路”鐵路物流大通道的中轉(zhuǎn)站。

圖為中鐵電氣化局接觸網(wǎng)工人正在格爾木南站進(jìn)行高空作業(yè)    郝玉虎攝

　　此次格爾木南站上行到發(fā)場(chǎng)改擴(kuò)建工程主要涉及遷改、路基、橋涵、軌道、站場(chǎng)、房建、車(chē)輛、機(jī)務(wù)、電力、接觸網(wǎng)、信息、信號(hào)等相關(guān)配套工程，是格庫(kù)鐵路青海段擴(kuò)能改造工程施工關(guān)鍵控制工程之一，該站改工程的順利完工，必將大幅提升格爾木南站的編組能力。

圖為格爾木南站站改施工現(xiàn)場(chǎng)    郝玉虎攝

　　為確保格爾木南站站改工程順利推進(jìn)，自5月份開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，中鐵電氣化局格庫(kù)鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目部充分發(fā)揮集中管理優(yōu)勢(shì)，克服了時(shí)間緊、任務(wù)重、既有線施工安全壓力大、交叉作業(yè)多、工序繁雜等諸多困難，精心編制站改專(zhuān)項(xiàng)施工方案和行車(chē)組織方案，實(shí)施“一人一機(jī)”“一梯一牌”等管理舉措，并投入應(yīng)用腕臂吊弦數(shù)控預(yù)配平臺(tái)、接觸網(wǎng)支柱限界測(cè)量專(zhuān)用尺、吊弦定位測(cè)量?jī)x等針對(duì)高原施工研發(fā)系列專(zhuān)用工器具，有力確保了施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度有序可控。

圖為中鐵電氣化局接觸網(wǎng)工人正在進(jìn)行線路調(diào)整作業(yè)    郝玉虎攝

　　被譽(yù)為“大漠新絲路”的格庫(kù)鐵路于2020年12月9日全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)1206千米，其中青海段499千米。格庫(kù)鐵路連接青海、新疆兩省區(qū)，是我國(guó)西北鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。擴(kuò)能改造工程完工后，格庫(kù)鐵路運(yùn)輸能力可由當(dāng)前的1600萬(wàn)噸提升至每年3300萬(wàn)噸以上，對(duì)推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、保障國(guó)家能源資源供應(yīng)、助力西部經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。（郝玉虎）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)網(wǎng)

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