碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量的新型纖維材料,是發(fā)展國(guó)防軍工與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略物資。隨著科技的不斷創(chuàng)新和社會(huì)的不斷進(jìn)步,碳纖維行業(yè)成為了全球經(jīng)濟(jì)的熱門領(lǐng)域之一,素有“工業(yè)黑黃金”之稱,1噸曾被炒到250萬(wàn)的天價(jià)。
碳纖維長(zhǎng)期被日、美、歐企業(yè)壟斷,但依靠長(zhǎng)期自主研發(fā),國(guó)內(nèi)企業(yè)逐漸打破了國(guó)外技術(shù)及裝備封鎖。在“十五”至“十四五”期間,先后突破T300、T700、T800甚至T1000級(jí)別聚丙烯腈基碳纖維關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。隨著國(guó)內(nèi)碳纖維技術(shù)的不斷成熟和產(chǎn)業(yè)鏈的完善,碳纖維行業(yè)將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展前景。
2021年中國(guó)首次超越美國(guó)成為全球碳纖維最大產(chǎn)能國(guó),2021年國(guó)內(nèi)碳纖維產(chǎn)能占全球總產(chǎn)能20.76萬(wàn)噸的31%;2022年中國(guó)碳纖維產(chǎn)能占比持續(xù)提升,已達(dá)到43%。2022年國(guó)內(nèi)碳纖維需求來(lái)源61%來(lái)自于國(guó)產(chǎn),進(jìn)口比例降至39%,但仍存在較大進(jìn)口替代空間。目前國(guó)內(nèi)碳纖維行業(yè)已步入高速增長(zhǎng)期,國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)行時(shí),降本實(shí)現(xiàn)平價(jià)成為帶動(dòng)下游應(yīng)用拓展的重要方式。通過(guò)管理數(shù)智化實(shí)現(xiàn)降本增效提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,成為行業(yè)企業(yè)發(fā)展的共識(shí)。
碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)
碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈包含上游的原油化工產(chǎn)業(yè)得到丙烯,經(jīng)氨氧化后得到丙烯腈,丙烯腈聚合和紡絲之后得到聚丙烯腈(PAN)原絲,再經(jīng)過(guò)預(yù)氧化、低溫和高溫碳化后得到碳纖維,再制成碳纖維織物和碳纖維預(yù)浸料,成為生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料的原材料;碳纖維經(jīng)與樹(shù)脂、陶瓷等材料結(jié)合,形成碳纖維復(fù)合材料,最后由各種成型工藝得到下游應(yīng)用需要的最終產(chǎn)品。
碳纖維無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外生產(chǎn)集中度較高,根據(jù)數(shù)據(jù),2022年全球前五家公司合計(jì)產(chǎn)能(CR5) 14.48 萬(wàn)噸, 占全球總產(chǎn)能的 56%,國(guó)內(nèi)的CR5產(chǎn)能集中度則超過(guò)了78%,而在中、下游的碳纖維廠商集中度就比較低,數(shù)量較多,行業(yè)規(guī)模也呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)放大。
U9 cloud服務(wù)碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈管理數(shù)智化
用友U9 cloud(下文簡(jiǎn)稱U9C)傳承U9十余年的最佳實(shí)踐,秉承“厚積薄發(fā)、臻于至善”的創(chuàng)新精神,運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等最新技術(shù),全面服務(wù)制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)管理數(shù)字化、生產(chǎn)智能化、管控精細(xì)化、運(yùn)營(yíng)敏捷化和經(jīng)營(yíng)全球化,為制造企業(yè)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同管控平臺(tái),高效賦能組織變革和商業(yè)創(chuàng)新。
U9C基于服務(wù)碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈核心需求,立足于智能制造,以銷售管理、研發(fā)管理、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、采購(gòu)與供應(yīng)商管理、計(jì)量管理、成本管理、模具管理、條碼管理以及各部門的數(shù)據(jù)共享為錨點(diǎn),構(gòu)建了碳纖維產(chǎn)業(yè)的數(shù)智化應(yīng)用全場(chǎng)景,滿足不同類型、規(guī)模和制造模式的企業(yè)的升級(jí)需求。
基于U9C平臺(tái),借助WMS、計(jì)量管理、按質(zhì)計(jì)價(jià)等行業(yè)化應(yīng)用,企業(yè)可建立研發(fā)、試制、生產(chǎn)與財(cái)務(wù)的一體化管理,實(shí)現(xiàn)原材料精準(zhǔn)計(jì)量和收發(fā),連接設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能化投料管控,實(shí)現(xiàn)按質(zhì)計(jì)價(jià)和精細(xì)化成本核算,支持原材料和產(chǎn)品的批次管理和精準(zhǔn)追溯……以數(shù)字化、智能化賦能產(chǎn)業(yè)和企業(yè)發(fā)展。
上游
按制造原料不同,碳纖維產(chǎn)業(yè)已形成了黏膠基、瀝青基和聚丙烯腈(PAN)三大原料體系,瀝青基碳纖維具有較好的耐腐蝕性,而PAN基碳纖維則具有較高的強(qiáng)度和模量,而PAN基碳纖維兼具生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、成本較低、碳化吸收率較高等特點(diǎn)是碳纖維發(fā)展和應(yīng)用的主要品種,占到市場(chǎng)的91%以上。
碳纖維上游集中度非常高,廠商數(shù)量比較少,而且其生產(chǎn)過(guò)程主要是流程化生產(chǎn),與鋰電池行業(yè)鋰資源生產(chǎn)有些類似,這類廠商雖然不是U9 cloud重點(diǎn)行業(yè)目標(biāo)客戶。但由于U9 cloud制造行業(yè)領(lǐng)先性,也吸引了部分行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)選擇用友U9 cloud。
陜西天策新材主要是為航天材料企業(yè)提供碳纖維材料,主營(yíng)瀝青基碳纖維(簡(jiǎn)稱MPCF)研發(fā)、生產(chǎn)和推廣應(yīng)用,已成為中國(guó)MPCF發(fā)展的中堅(jiān)力量。
隨著企業(yè)多組織發(fā)展與管理精細(xì)化要求,客戶選擇了U9 cloud升級(jí)數(shù)智化管理平臺(tái),整合了OA系統(tǒng),提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率30%,客戶訂單交貨及時(shí)率提高30%,財(cái)務(wù)協(xié)同報(bào)銷效率提高50%。
類似還有像濟(jì)寧碳素集團(tuán),它是我國(guó)煤系瀝青基新型炭材料專家和領(lǐng)導(dǎo)者。同樣選擇了U9 cloud建立了財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化的集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái),全面整合物流、信息流和資金流,實(shí)現(xiàn)多組織協(xié)同,優(yōu)化不同組織之間的業(yè)務(wù)流程,減少組織之間不增值的業(yè)務(wù)活動(dòng),通過(guò)與 MES 系統(tǒng)、地磅系統(tǒng)對(duì)接,自動(dòng)采集數(shù)據(jù)、自動(dòng)生單,大大提高了工作效率。
中游
碳纖維一般不是單獨(dú)使用,而是以復(fù)合材料的形式被使用。復(fù)合材料指的是兩種或兩種以上材料復(fù)合而成具有一定的特殊功能和結(jié)構(gòu)的新型材料,材料成分可以通俗化理解為基體材料+增強(qiáng)材料,其中基體材料多為樹(shù)脂,陶瓷,金屬,橡膠等材料,增強(qiáng)材料常為玻璃纖維或碳纖維。碳纖維主要以樹(shù)脂基復(fù)合材料(CFRP)為主,占全部碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)份額的90%以上。碳纖維的復(fù)合與應(yīng)用存在多種路徑,“纖維-(復(fù)合)-預(yù)浸料-(成型)-制品”與“纖維-(成型)-預(yù)制體-(復(fù)合)-制品”是目前比較主流的兩種工藝流程,前者作為結(jié)構(gòu)材料多用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)、體育用品領(lǐng)域,基體材料以樹(shù)脂為主;后者作為功能性結(jié)構(gòu)材料多用于剎車副、熱場(chǎng)材料、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域,基體材料以碳為主。
杭州幄肯新材料是一家專注于高端熱場(chǎng)材料研發(fā)及生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè),主要產(chǎn)品包括高純碳纖維熱場(chǎng)材料、高純石墨材料、碳碳復(fù)合材料、SiC涂層產(chǎn)品及其他碳基復(fù)合材料等。
隨著企業(yè)高速發(fā)展及上市要求,企業(yè)選擇了U9C數(shù)智化升級(jí)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)以計(jì)劃為核心進(jìn)行了多組織業(yè)務(wù)計(jì)劃和業(yè)務(wù)的協(xié)同,促進(jìn)幄肯協(xié)同供應(yīng)鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn)。解決了集團(tuán)的各個(gè)組織的計(jì)劃手工下達(dá),各自組織自己的計(jì)劃,導(dǎo)致生產(chǎn)不協(xié)同的問(wèn)題,也使幄肯車間管理實(shí)現(xiàn)了透明化便于生產(chǎn)決策,條碼運(yùn)用,全場(chǎng)景業(yè)務(wù)覆蓋、便捷可追溯,實(shí)現(xiàn)了降本增效。
與之相似的企業(yè)如上海晉飛碳纖和成都魯晨新材等都選擇了U9C數(shù)智化升級(jí)平臺(tái)作為其基礎(chǔ)管理平臺(tái)。
下游
從全球碳纖維的應(yīng)用端來(lái)看,碳纖維材料總量一半以上應(yīng)用在工業(yè)領(lǐng)域,風(fēng)電葉片領(lǐng)域應(yīng)用占比28.6%,航空航天領(lǐng)域應(yīng)用占比15.4%,體育休閑領(lǐng)域占比14.4%,汽車工業(yè)領(lǐng)域占比11.7%,四個(gè)領(lǐng)域總計(jì)占比70.1%。近年來(lái),國(guó)家出臺(tái)了一系列關(guān)于碳纖維及碳纖維復(fù)合材料的產(chǎn)業(yè)支持政策,持續(xù)引導(dǎo)碳纖維材料的關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目落地和應(yīng)用領(lǐng)域拓展,推動(dòng)碳纖維行業(yè)蓬勃發(fā)展。2022年國(guó)內(nèi)碳纖維需求量占全球比重約為55.1%,中國(guó)已成為全球第一大碳纖維消費(fèi)市場(chǎng)。市場(chǎng)需求的高速增長(zhǎng),推動(dòng)碳纖維行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇,帶動(dòng)了行業(yè)企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的升級(jí)速度。在我國(guó),2022年體育器材碳纖維需求量占比約為30.9%,顯著高于全球的17.8%,是我國(guó)碳纖維需求的壓艙石。
廈門僑興是世界最具規(guī)模網(wǎng)球拍工廠之一,專注于WILSON、PRINCE高端網(wǎng)球拍、羽毛球拍、BMC車架、安全帽、鞋板等碳纖維復(fù)合體育用品生產(chǎn),長(zhǎng)年代工世界一流選手球拍、自行車。
在用友U9C+PLM+智能工廠+BI投入運(yùn)行后,工作效率提升約30%,訂單交付周期縮短20%,管理人員減少20%,車間在制品減少30%,在成本壓力逐年增加的市場(chǎng)環(huán)境下,提升了僑興的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
同樣來(lái)至廈門的鴻基偉業(yè),產(chǎn)品涉及體育用品、高端裝備、汽車輕量化等領(lǐng)域,在碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域技術(shù)處于領(lǐng)先地位,獲得專利授權(quán)60多項(xiàng),是全球銷量品牌-捷安特的指供應(yīng)商。
面對(duì)市場(chǎng)壓力選擇了升級(jí)數(shù)智化管理平臺(tái),正如其IT總監(jiān)朱焱龍所言,用友U9C+智能工廠+工業(yè)大腦三系統(tǒng)集成聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)銷售訂單可承諾日期管理,計(jì)劃生產(chǎn)訂單,確定開(kāi)始和結(jié)束日期,并評(píng)估產(chǎn)能和滿足最后期限的能力。在生產(chǎn)執(zhí)行時(shí)通過(guò)實(shí)時(shí)反饋將計(jì)劃傳達(dá)給生產(chǎn)。每個(gè)單品全制程的生產(chǎn)加工或品質(zhì)數(shù)據(jù)都可以通過(guò)移動(dòng)終端或PC終端實(shí)時(shí)追溯。
同時(shí),國(guó)內(nèi)的航空航天的碳纖維應(yīng)用需求占比僅為10%,低于全球的15%。其主要原因是,國(guó)內(nèi)碳纖維生產(chǎn)技術(shù)仍在成長(zhǎng)中,以前無(wú)法大批量供應(yīng)T800強(qiáng)度以上的小絲束碳纖維。未來(lái),隨著國(guó)產(chǎn)技術(shù)提升,國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)一步發(fā)展,我國(guó)碳纖維在航空航天等高端領(lǐng)域的拓展,碳纖維需求結(jié)構(gòu)將向高端化邁進(jìn)。
如安泰復(fù)材就是一家專注航空級(jí)碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件高科技企業(yè),2018年5月全資收購(gòu)了德國(guó)COTESA GmbH公司(空客波音復(fù)材供應(yīng)商)和德國(guó)EC公司(歐美超豪車復(fù)材部件供應(yīng)商)。現(xiàn)擁有三基地、兩中心(德國(guó)Mittweida基地、德國(guó)Mochau基地、常州工廠、歐洲研發(fā)中心以及中德聯(lián)合工程技術(shù)中心),業(yè)務(wù)覆蓋空客、波音、中國(guó)商飛等民機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù),以及尖端領(lǐng)域的高端工業(yè)品應(yīng)用。
作為一家初創(chuàng)的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)企業(yè),U9 cloud正是憑借產(chǎn)品行業(yè)成熟度與穩(wěn)定性,讓安泰復(fù)材毫不猶豫的選擇了U9 cloud作為其數(shù)智化管理平臺(tái)。
在通用飛機(jī)領(lǐng)域,U9 cloud助力全球排名第三的中電科蕪湖鉆石飛機(jī)實(shí)現(xiàn)整機(jī)、部件單件追溯、生產(chǎn)過(guò)程追溯,項(xiàng)目維度統(tǒng)計(jì)成本,比對(duì)項(xiàng)目概算,分析項(xiàng)目盈利情況。國(guó)內(nèi)輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)龍頭山河星航,通過(guò)U9 cloud實(shí)現(xiàn)了業(yè)財(cái)一體化,核算準(zhǔn)確性提高40%,財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)等全程可追溯,達(dá)到數(shù)據(jù)流、信息流、資金流的互聯(lián)互通。
結(jié)語(yǔ)
碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)代表中國(guó)突破西方封鎖的創(chuàng)新聯(lián)盟,它們擁抱數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)經(jīng)驗(yàn)告訴我們,以U9 cloud為代表的數(shù)智化管理平臺(tái)通過(guò)賦能并幫助企業(yè)構(gòu)建更高層的核心競(jìng)爭(zhēng)力凸顯出其價(jià)值,領(lǐng)先數(shù)智化布局的企業(yè)能夠在成長(zhǎng)過(guò)程中表現(xiàn)出了更快的發(fā)展能力與更強(qiáng)的生命力,在數(shù)智化加持下企業(yè)能夠兼顧合規(guī)運(yùn)營(yíng)與高效發(fā)展,并能不斷發(fā)掘數(shù)據(jù)資產(chǎn)的價(jià)值、提高經(jīng)營(yíng)效率與降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。
U9 cloud數(shù)智化管理平臺(tái)正成為碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新企業(yè)的管理底座,助力它們在打破西方封鎖,推動(dòng)其在全球競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位,在碳纖維行業(yè)實(shí)現(xiàn)中國(guó)逆襲。
轉(zhuǎn)自:中國(guó)網(wǎng)
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