湖南中煙“老題新解”破解物流成本降低難題

近年來(lái),湖南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司創(chuàng)新舉措,在公路運(yùn)輸成本降低空間有限的情況下,多維度推進(jìn)物流降本提質(zhì)增效,助力企業(yè)“輕裝上陣”。

夯基礎(chǔ)推動(dòng)精益落地

近年來(lái),湖南中煙牢固樹(shù)立“過(guò)緊日子”思想,在資源建設(shè)、運(yùn)行管理等各環(huán)節(jié)持續(xù)推進(jìn)精益物流,不斷降低倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸配送和物流管理成本,促進(jìn)全鏈條控本、全環(huán)節(jié)提質(zhì)和全要素增效。

他們布局“1+3+3”區(qū)域前置庫(kù)網(wǎng)絡(luò)布局,快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。河北中煙工業(yè)有限責(zé)任公司合作生產(chǎn)回購(gòu)入庫(kù)湖南中煙保定區(qū)域前置庫(kù)的比例上升到90%,較好解決了合作生產(chǎn)卷煙重復(fù)運(yùn)輸問(wèn)題。同時(shí),隨著品規(guī)數(shù)量的集中,北線區(qū)域前置庫(kù)單件卷煙平均運(yùn)輸費(fèi)用降低40%,西線區(qū)域前置庫(kù)單件卷煙平均運(yùn)輸費(fèi)用降低25%,有效破解了運(yùn)輸成本與訂單碎片化、批量小型化、服務(wù)個(gè)性化之間的矛盾。

圖1湖南中煙發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)

此外,湖南中煙統(tǒng)籌優(yōu)化成品原料業(yè)務(wù)和路線,大幅降低運(yùn)輸費(fèi)用;以對(duì)標(biāo)工作為抓手,梳理統(tǒng)計(jì)口徑,強(qiáng)化訂單及路距管理,大力降低倉(cāng)租費(fèi)用,2023年總運(yùn)輸費(fèi)用同比下降14.3%,倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用同比下降30.3%,“單箱物流作業(yè)費(fèi)用”指標(biāo)排名提升4位,降幅行業(yè)第一;行業(yè)物流關(guān)鍵運(yùn)行指標(biāo)中,3項(xiàng)達(dá)到領(lǐng)先水平,6項(xiàng)處于平均及以上水平。通過(guò)持續(xù)強(qiáng)基礎(chǔ)、提效率,湖南中煙經(jīng)營(yíng)性降本取得初步成效。

優(yōu)結(jié)構(gòu)探索多式聯(lián)運(yùn)

按照各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),結(jié)合銷售、移庫(kù)、回購(gòu)業(yè)務(wù)不同需求,湖南中煙持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),重點(diǎn)探索推進(jìn)公鐵聯(lián)運(yùn),豐富了物流運(yùn)輸保障體系,也為行業(yè)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)、綠色運(yùn)輸提供了新思路。

他們從2022年5月開(kāi)始逐步探索成品卷煙和原料公鐵聯(lián)運(yùn)新模式,業(yè)務(wù)范圍包括卷煙回購(gòu)、卷煙移庫(kù)、銷售運(yùn)輸、原料運(yùn)輸?shù)取Ｔ圏c(diǎn)經(jīng)驗(yàn)表明,鐵路運(yùn)輸可以滿足不同場(chǎng)景下煙草制品運(yùn)輸需求。在此基礎(chǔ)上,他們與鐵路部門(mén)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,后者為湖南中煙提供運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等一體化服務(wù),實(shí)現(xiàn)“一箱到底”。

圖2湖南中煙開(kāi)展公鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)

公鐵聯(lián)運(yùn)的探索應(yīng)用,為“精準(zhǔn)抵達(dá)”提供了有力保障,也為控本提質(zhì)增效探索了新方向。據(jù)測(cè)算,2023年湖南中煙成品卷煙回購(gòu)、廠際移庫(kù)、銷售等主要運(yùn)輸線路,鐵路對(duì)比公路總體可節(jié)約成本11%左右;原料運(yùn)輸推廣后,預(yù)計(jì)可降低成本15%左右。

通過(guò)不斷強(qiáng)化“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,湖南中煙持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),完善綜合物流運(yùn)輸服務(wù)體系,推進(jìn)物流結(jié)構(gòu)性降本。

勇創(chuàng)新深化綠色循環(huán)

2013年,行業(yè)啟動(dòng)卷煙包裝箱循環(huán)利用及托盤(pán)聯(lián)運(yùn)工作。湖南中煙迅速統(tǒng)一思想、凝聚共識(shí),全力推動(dòng)相關(guān)工作高效開(kāi)展,在連續(xù)多年超額完成任務(wù)的基礎(chǔ)上,勇于打破慣性思維,創(chuàng)新推進(jìn)塑料煙箱循環(huán)利用和塑料滑托聯(lián)運(yùn),在行業(yè)兄弟單位的大力支持下,通過(guò)持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新,解決了滑托聯(lián)運(yùn)裝卸效率不高、設(shè)備不匹配、塑箱刀傷率高等問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了后發(fā)先至。自2021年啟動(dòng)以來(lái),塑箱循環(huán)完成量增長(zhǎng)近5倍,連續(xù)兩年行業(yè)排名第一,2023年行業(yè)貢獻(xiàn)度達(dá)24.5%;滑托盤(pán)聯(lián)運(yùn)量連年攀升,持續(xù)保持行業(yè)第一,2023年行業(yè)貢獻(xiàn)度達(dá)34.6%。

新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用,解決了傳統(tǒng)托盤(pán)裝載率不高、紙箱回收循環(huán)次數(shù)受限等現(xiàn)實(shí)難題,提供了綠色低碳和降本增效雙贏的新路徑。據(jù)測(cè)算,湖南中煙采用的“通用塑箱+統(tǒng)一標(biāo)簽”模式,讓統(tǒng)一煙箱尺寸、簡(jiǎn)化煙箱印刷邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。同時(shí),相較于紙箱,塑箱每循環(huán)1次可節(jié)約2.9元左右。他們首創(chuàng)的塑料滑托盤(pán)運(yùn)輸,創(chuàng)新采用“24+20”堆垛模式,現(xiàn)有貨車車廂無(wú)需改造即可實(shí)現(xiàn)滿載率提升至94%,助力技術(shù)性降本取得階段性成果。

湖南中煙表示,將基于經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局和現(xiàn)代物流全鏈條屬性,以更大力度推動(dòng)制度性、結(jié)構(gòu)性、管理性和技術(shù)性降本,以更多新招實(shí)招解好控本提質(zhì)增效課題,為推動(dòng)行業(yè)物流再上新水平貢獻(xiàn)力量。(李浩)

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