華大北斗完成C輪融資加碼芯片研發(fā)，國開科創(chuàng)等參與戰(zhàn)投

2022年全國“兩會”期間，芯荒、汽車芯片、第三代半導體、國產(chǎn)化等芯片以及半導體相關話題討論熱度不減。來自企業(yè)界、學術界、金融界的多位代表委員提案議案都聚焦芯片領域的“補鏈強鏈”。

北斗產(chǎn)業(yè)鏈中的芯片概念企業(yè)也一直受到資本市場高度關注。深圳華大北斗科技股份有限公司（以下簡稱“華大北斗”）于近日完成數(shù)億元C輪融資。據(jù)悉，此輪融資有國開科創(chuàng)、大灣區(qū)基金、研投基金等投資機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)方參與，啟迪等老股東進一步追加投資。

華大北斗B輪融資在2021年5月完成。B輪融資由CPE源峰領投，云鋒基金、中船資本、TCL資本、江鈴汽車投資等機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)方跟投，鼎暉、招銀國際、啟迪、中航產(chǎn)投進一步追加投資。

華大北斗總經(jīng)理孫中亮透露，華大北斗C輪融資將主要用于加大對芯片核心技術及芯片級解決方案的研發(fā)投入，布局下一代先進北斗導航芯片的同時，基于核心芯片產(chǎn)品開展各類重點行業(yè)如交通、汽車、變形監(jiān)測等領域芯片級解決方案及產(chǎn)品的設計開發(fā)。另一方面，本輪融資還將用于對行業(yè)解決方案團隊的整合，以完成華大北斗在芯片級解決方案領域的產(chǎn)業(yè)化布局。

孫中亮表示，北斗核心芯片研發(fā)一直是華大北斗發(fā)展的重中之重，也是業(yè)務發(fā)展的基石。下一階段華大北斗將圍繞更高水平工藝制程在芯片性能提升、多源高精度組合定位、超低功耗、高集成度等技術方向加大研發(fā)投入，為第四代乃至第五代先進北斗芯片的研發(fā)打下堅實的技術基礎。

他還談到，華大北斗還將圍繞如交通、汽車、變形監(jiān)測等重點行業(yè)領域應用，加大芯片級產(chǎn)品解決方案的設計開發(fā)，繼續(xù)踐行解決方案帶動芯片規(guī)?；瘧玫睦砟?，在做專做精的同時，做大做強。

此次參與C輪融資的機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)方與華大北斗有許多契合點。華大北斗CFO兼董秘王天久透露，本輪投資的國開科創(chuàng)是國家開發(fā)銀行旗下投資機構(gòu)，此次投資是代表國開行進一步加大對集成電路產(chǎn)業(yè)和北斗產(chǎn)業(yè)的布局，從某種程度也意味著，華大北斗已經(jīng)開始得到國家級投資機構(gòu)的關注和加持。

大灣區(qū)共同家園投資公司及發(fā)展基金（簡稱“大灣區(qū)基金”）由國際大型產(chǎn)業(yè)機構(gòu)、金融機構(gòu)以及新經(jīng)濟企業(yè)聯(lián)合發(fā)起成立，聚焦科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級、美好生活、智慧城市等相關領域。

研投基金是中國電科主導發(fā)起設立的首支用于關鍵核心技術研發(fā)的基金。研投基金總經(jīng)理安鵬表示，華大北斗是國內(nèi)領先的高精度定位芯片和解決方案供應商，在車規(guī)級定位芯片、多系統(tǒng)單頻厘米級精度芯片、多系統(tǒng)多頻高精度亞米級SoC芯片等均有深入布局，希望進一步加強合作，利用產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，共同提升北斗三號垂直解決方案的技術與規(guī)?；芰?。

華大北斗，前身隸屬于世界500強企業(yè)中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司（CEC）旗下衛(wèi)星導航定位芯片設計業(yè)務，于2016年12月6日由中國電子、上海汽車集團、波導股份（SH600130）、勁嘉股份（SZ002191）等共同投資成立，專注從事導航定位芯片、算法及產(chǎn)品的自主設計、研發(fā)、銷售及相關業(yè)務；目標客戶為通用類電子市場和汽車、物聯(lián)網(wǎng)等專用終端市場，提供芯片級應用解決方案。

華大北斗是國內(nèi)大陸地區(qū)唯一一家連續(xù)兩年入選國際排名TOP10的專業(yè)導航定位芯片廠商（ABI Research研究報告）；第一次將北斗雙頻SoC芯片成功批量應用于國產(chǎn)智能手機；在國內(nèi)第一個提供了“北斗芯片開放平臺”打造北斗芯片“聚力”研發(fā)模式；研發(fā)并量產(chǎn)了全球第一款支持新一代北斗三號信號體制的多系統(tǒng)多頻高精度SoC芯片。

華大北斗還是青桔、美團、哈啰三家共享單車廠商高精度共享單車中北斗導航定位芯片最大的供應商，并和其股東上海汽車、比亞迪等車企在智能駕駛、自動駕駛領域有廣泛合作。

華大北斗相關負責人表示，隨著移動通信技術的發(fā)展及物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速崛起，基于高精度定位的應用場景會越來越多。手機導航、旅游服務、游戲互動等個人移動互聯(lián)網(wǎng)應用，及車載設備、穿戴設備、物流跟蹤、道路設施，甚至無人機、無人駕駛等面向未來的行業(yè)應用均可實現(xiàn)精準定位。

目前華大北斗芯片產(chǎn)品已完整覆蓋衛(wèi)星導航應用全領域，并將重點面向智能終端應用、車載應用、高精度應用、安全北斗應用提供基于核心芯片的各類芯片級應用解決方案。

在歐盟航天計劃機構(gòu)（EUSPA）2022年《EO and GNSS Market Report（“地球觀測”和“全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)”的市場報告）》中，華大北斗繼2019年后再次上榜大眾消費類解決方案關鍵器件廠商榜單。該報告是全球GNSS市場信息與技術趨勢發(fā)展的最權威參考文件之一。

中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會2021年發(fā)布的《2021衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，北斗產(chǎn)業(yè)鏈的上游主要由基礎芯片、模組、板卡、天線等構(gòu)成，產(chǎn)值占比在13%左右；中游主要由各種模擬源和終端構(gòu)成，產(chǎn)值占比在56%左右；下游則主要是系統(tǒng)集成和運營服務，產(chǎn)值占比在31%左右。

從多個相關行業(yè)情況來看，“缺芯”依舊是目前的首要問題。今年兩會期間多位車企代表委員提到，要發(fā)揮我國集中力量辦大事的體制機制優(yōu)勢，推動國產(chǎn)車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)崛起。北斗芯片也是需要大力推動的重點方向。

業(yè)界人士認為，聚焦后摩爾時代，集成電路產(chǎn)業(yè)如何占領技術制高點，搶占機遇，實現(xiàn)逆勢突圍，將直接影響我國工業(yè)和制造業(yè)發(fā)展水平和高度。

據(jù)預計，2025年前，北斗產(chǎn)業(yè)有望在“十四五”時期形成“萬億”級產(chǎn)業(yè)。其中位置服務市場容量達7000億元人民幣，北斗高精度應用市場可達150億。

華大北斗總經(jīng)理孫中亮表示，北斗產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展日趨成熟，芯片產(chǎn)業(yè)作為產(chǎn)業(yè)鏈的源頭和基礎對下游產(chǎn)值起著強力拉動作用，這種趨勢也將繼續(xù)推動北斗產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

轉(zhuǎn)自：網(wǎng)易新聞

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