爭(zhēng)分奪秒！重慶軌道交通15號(hào)線一期土建工程 奏響復(fù)工號(hào)角！

開局即沖刺,伴隨基坑的抽水聲,重慶軌道交通15號(hào)線一期土建工程08標(biāo)出入線明挖段正式復(fù)工!YDK1+286～YDK1+430基坑底炮機(jī)鑿打,鑿打至基底標(biāo)高,為后續(xù)墊層施工做足準(zhǔn)備,沖刺明挖260米主體結(jié)構(gòu)封頂節(jié)點(diǎn)!

基坑炮機(jī)鑿打

春節(jié)期間,為了節(jié)后能順利復(fù)工、加快項(xiàng)目建設(shè),項(xiàng)目管理人員及工人20余人就地過年,堅(jiān)守在施工生產(chǎn)一線,爭(zhēng)分奪秒趕進(jìn)度,大干快上謀發(fā)展!爭(zhēng)取在虎年交出一份滿意的答卷!

指揮部巡查

重慶軌道交通15號(hào)線是橫向聯(lián)系三大槽谷北部的東西向城軌快線,其中15號(hào)線一期工程起點(diǎn)為九曲河?xùn)|站,終點(diǎn)為兩江影視城站,主要沿金州大道、金果大道、寶圣大道、機(jī)場(chǎng)路、雙龍大道、天佑路、金御大道敷設(shè),線路全長(zhǎng)38.7km,設(shè)站14座,均為地下站,換乘站7座,平均站間距2.96km,是國內(nèi)目前落地的首個(gè)時(shí)速140公里市域快線項(xiàng)目。本項(xiàng)目建成后對(duì)緩解重慶市中部槽谷擁堵,加快東部槽谷發(fā)展,促進(jìn)對(duì)外交通樞紐融合,引領(lǐng)城市發(fā)展格局具有重要意義。

       轉(zhuǎn)自：華龍網(wǎng)

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