“爭先號”單月掘進超500米 長春地鐵6號線順利施工

近日，隨著“爭先號”盾構(gòu)機刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，在中建鐵投軌道交通公司隧道工程中心長春地鐵6號線03標段南溪濕地站-福祉路西站盾構(gòu)工區(qū)，單月掘進尺達544.2米，刷新了盾構(gòu)機進尺新紀錄，對地鐵6號線全線盾構(gòu)區(qū)間建設具有里程碑意義。

據(jù)中建鐵投軌道交通公司長春地鐵6號線盾構(gòu)分部負責人介紹，由于受規(guī)劃及建構(gòu)筑物的制約，始發(fā)路徑的確定變得越來越復雜，項目施工困難。為確保設計方案與現(xiàn)場施工無縫對接，自正式掘進以來，項目部多次邀請業(yè)內(nèi)專家問診把脈，以施工沉降控制為目標，從設計方案和施工工藝著手，不斷優(yōu)化盾構(gòu)掘進參數(shù)，嚴控盾構(gòu)姿態(tài)、推進壓力、推進速度、出土量、注漿量和注漿壓力等，并及時跟進監(jiān)測工作，最終幾乎無擾動、無沉降成功側(cè)穿豪邦錦上小區(qū)建筑物風險源多個風險源。

“爭先號”盾構(gòu)機月掘進超500米的紀錄，需要整個團隊努力和勞務完美配合才能完成。項目部克服了場地移交時間節(jié)點多次推遲、場地面積不斷壓縮減少等困難,保質(zhì)保量地完成了業(yè)主要求的盾構(gòu)始發(fā)節(jié)點目標，并在總承包管理方面取得良好的業(yè)績。

長春地鐵6號線是城市交通樞紐的串聯(lián)者與銜接者。6號線在線網(wǎng)中的功能定位為連接城市南部的東西向填充線，線路連接了長春市西部新城、高新南區(qū)、南部新城、凈月開發(fā)區(qū)等重要功能區(qū)。6號線將有效發(fā)揮軌道交通對城市空間發(fā)展的引導作用，形成能夠支持城市空間發(fā)展的骨干交通走廊，引導城市空間布局盡快形成，助力經(jīng)濟發(fā)展。（周志強  樊祥威）

轉(zhuǎn)自：瀟湘晨報網(wǎng)

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