奧軒GX5借勢(shì)頂級(jí)越野賽事詮釋冠軍越野基因

不越野何為SUV？

從珠峰上市到環(huán)塔拉力賽首秀包攬“量產(chǎn)組”冠亞軍，再到阿拉善榮膺最佳越野車型，上市還不到一年半的廣汽吉奧奧軒GX5就已經(jīng)多項(xiàng)榮譽(yù)加身，玩轉(zhuǎn)SUV越野本色。廣汽吉奧通過持續(xù)參加越野賽事，奧軒GX5優(yōu)秀的品質(zhì)贏得了廣汽吉奧車隊(duì)旗下車手和消費(fèi)者的肯定，而廣汽吉奧的越野車制造能力、研發(fā)實(shí)力也愈來愈受行業(yè)及社會(huì)的認(rèn)可，讓更多的人感受到了這款純?cè)揭靶蚐UV的獨(dú)特魅力。

廣汽吉奧借勢(shì)賽事打造冠軍本色

2012年7月，廣汽吉奧組成“廣汽奧軒SUV珠峰之旅”車隊(duì)，奧軒GX5一路跋山涉水，表現(xiàn)出超強(qiáng)動(dòng)力、強(qiáng)大的操控性、越野通過性、舒適性和靜音節(jié)能等特點(diǎn)令大家非常滿意，隨后，在海拔5200米的珠峰大本營(yíng)，廣汽吉奧奧軒GX5正式宣布全球上市。

今年6月底的環(huán)塔拉力賽上，廣汽吉奧兩款未經(jīng)任何改裝的量產(chǎn)奧軒GX5，在這項(xiàng)國(guó)內(nèi)最高水平的越野賽事中，經(jīng)歷了4100多公里的超長(zhǎng)賽段及沙漠、河灘、鹽堿地、沼澤、酷暑等嚴(yán)苛考驗(yàn)后，一舉勝出。在包攬了量產(chǎn)組的冠軍、車手冠亞軍的同時(shí)，在與眾多改裝車的較量中同樣位居前列。

而在10月的阿拉善英雄會(huì)上，廣汽吉奧車隊(duì)攜環(huán)塔戰(zhàn)車奧軒GX5再次出擊，憑借當(dāng)天T3沙漠挑戰(zhàn)賽決賽的優(yōu)異表現(xiàn)，成功奪得2013阿拉善英雄會(huì)最佳越野車型獎(jiǎng)。

上市不到一年半的時(shí)間，奧軒GX5已在國(guó)內(nèi)多項(xiàng)大型賽事中嶄露頭角。在近期的一項(xiàng)關(guān)于奧軒SUV的知名度調(diào)查中，該款車型的知名度和購(gòu)買意向得到顯著提升。“環(huán)塔冠軍”、等榮譽(yù)已成為提升品牌口碑和產(chǎn)品口碑的有效推動(dòng)力。

一位準(zhǔn)備購(gòu)買奧軒GX5的消費(fèi)者稱：“之所以對(duì)奧軒GX5充滿信心，是因?yàn)镾UV與其他車型不同，需要戶外賽事來檢驗(yàn)車輛的性能及品質(zhì)，通過這么多項(xiàng)大型賽事的檢驗(yàn)，奧軒GX5已經(jīng)到了收獲我們這些消費(fèi)者信任的時(shí)候。我就喜歡這款SUV的純?cè)揭啊?/p>

壓力之下 廣汽吉奧塑造硬派形象

在奪得阿拉善英雄會(huì)最佳越野車型獎(jiǎng)后，廣汽吉奧總經(jīng)理繆雪中在采訪中表示，參加環(huán)塔拉力賽取得量產(chǎn)組冠亞軍的好成績(jī)，并且在與眾多改裝車型的較量中勝出，證明了自主品牌汽車在性能、品質(zhì)等方面絲毫不輸于合資品牌。本次廣汽吉奧攜旗下奧軒GX5量產(chǎn)車型參加阿拉善英雄會(huì)，我們就是希望通過持續(xù)不斷的越野賽事，充分證明廣汽吉奧過硬的造車能力。

作為混合經(jīng)濟(jì)的先行者，廣汽吉奧依托背后的廣汽集團(tuán)，擁有著成熟的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，以及先進(jìn)的造車技術(shù)，但其所面對(duì)的自主品牌始終難以被認(rèn)可的現(xiàn)實(shí)，以及市場(chǎng)認(rèn)知的不足。而通過艱苦的越野賽事，讓消費(fèi)者真實(shí)的看到汽車的本質(zhì)，成為了廣汽吉奧贏得市場(chǎng)的重要手段。

近年來，不少汽車品牌涉足賽事營(yíng)銷。激烈、火爆、飛沙走石的勁爆場(chǎng)面，足以吸引無數(shù)人的眼球。但不得不承認(rèn)，當(dāng)下參賽的大多數(shù)汽車，仍舊需要進(jìn)行大面積的改裝才能成功闖關(guān)。而廣汽吉奧憑借對(duì)自身產(chǎn)品的信心，敢于用量產(chǎn)車參賽，在贏得冠軍的同時(shí)，也贏下了口碑和影響力。同時(shí)，從量產(chǎn)奧軒GX5在越野賽事中的優(yōu)異表現(xiàn)，我們也能感受到，未來自主品牌的復(fù)興之路并不遙遠(yuǎn)。

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