上汽集團(tuán)：核心技術(shù)堅(jiān)定“走出去”

　　規(guī)劃國(guó)內(nèi)有序復(fù)產(chǎn)，如期實(shí)現(xiàn)海外參展……在新冠肺炎疫情的挑戰(zhàn)下，上汽集團(tuán)跑得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)。

　　2月初，印度德里，第15屆印度國(guó)際車展上迎來(lái)了一名“新人”——上汽集團(tuán)名爵印度公司，這家公司攜“5G零屏幕智能座艙”榮威Vision-i概念車、電動(dòng)智能SUV榮威Marvel X、純電動(dòng)名爵EZS、MAXUS G10等14款創(chuàng)新產(chǎn)品悉數(shù)登場(chǎng)，吸引了不少印度居民乃至全球“車迷們”的關(guān)注。

　　面對(duì)新冠肺炎疫情的挑戰(zhàn)，上汽在規(guī)劃國(guó)內(nèi)有序復(fù)產(chǎn)的同時(shí)，積極推動(dòng)海外經(jīng)營(yíng)，在確保中印員工健康安全的前提下如期參展，既展現(xiàn)了公司持續(xù)推進(jìn)“國(guó)際化”戰(zhàn)略的實(shí)力與決心，也彰顯出中國(guó)企業(yè)堅(jiān)持對(duì)外開放、保持經(jīng)營(yíng)活力的策略。

　　印度是全球第四大汽車市場(chǎng)，印度車展則是亞洲最大的車展之一。本次參展的純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)汽車名爵EZS是上汽旗下“首款滿足全球標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)SUV”，也是一款風(fēng)靡10多個(gè)海外市場(chǎng)的“網(wǎng)紅汽車”：2019年上半年登陸泰國(guó)市場(chǎng)后，迅速獲得2000多張訂單；2019年下半年，在英國(guó)、荷蘭和挪威等市場(chǎng)刮起強(qiáng)勁的“電動(dòng)旋風(fēng)”，單一車型出口歐洲超過10000輛，創(chuàng)下中國(guó)新能源車出口發(fā)達(dá)國(guó)家的紀(jì)錄。

　　在印度，這樣的“神話”依然延續(xù)。1月23日，上汽名爵印度公司正式公布這款汽車的官方售價(jià)，在之前的27天內(nèi)，公司已經(jīng)收到超過2800張“盲訂”訂單，這一數(shù)量超過了2019年印度電動(dòng)汽車總銷量。

　　上汽名爵印度公司總經(jīng)理拉吉夫·查巴（Rajeev Chaba）說，名爵印度公司將力爭(zhēng)兩年內(nèi)在印度市場(chǎng)突破年銷7萬(wàn)輛的目標(biāo)，推動(dòng)印度汽車市場(chǎng)發(fā)展和變革。

　　“在海外每賣出三輛中國(guó)車，就有一輛是上汽的?！?019年，上汽實(shí)現(xiàn)整車出口和海外銷售35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，連續(xù)四年蟬聯(lián)全國(guó)第一。上汽集團(tuán)總裁助理、國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理余德說，明年希望能沖擊50萬(wàn)輛的目標(biāo)，到2025年，希望能夠達(dá)到100萬(wàn)輛，“接下來(lái)一段時(shí)間，我們將集中發(fā)力歐洲市場(chǎng)”。

　　雪片般的訂單，海外市場(chǎng)的追捧，背后是“上汽出品”的卓越品質(zhì)和先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力。

　　2019年11月，上汽集團(tuán)在洋山深水港啟動(dòng)全球首次“5G+L4級(jí)智能駕駛重卡”示范運(yùn)營(yíng)。融合了AI人工智能、5G、V2X車聯(lián)通訊等先進(jìn)技術(shù)的上汽智能重卡，成功實(shí)現(xiàn)在港區(qū)特定場(chǎng)景下的L4級(jí)自動(dòng)駕駛，以及厘米級(jí)定位、精確停車（±3cm）、與自動(dòng)化港機(jī)設(shè)備的交互、東海大橋隊(duì)列行駛等“高難度動(dòng)作”。

　　5G智能重卡是上汽加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)商業(yè)化落地的最新成果，也是上汽自主開發(fā)能力的集中體現(xiàn)。上汽5G智能重卡應(yīng)用了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)第一個(gè)車規(guī)級(jí)的智能駕駛中央控制器iECU，是上汽前瞻團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的結(jié)果。依托上汽集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，5G智能重卡打通了從電控底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)，到智能駕駛系統(tǒng)的完整控制閉環(huán)。

　　作為汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的“排頭兵”，近年來(lái)，上汽在“最后一公里”自主泊車、港口碼頭等封閉和半封閉場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛、高速公路條件下的自主巡航、低速擁堵城區(qū)的自動(dòng)駕駛等重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景開展自主研究，并在車機(jī)系統(tǒng)、感知系統(tǒng)、高精度地圖、智能駕駛決策控制系統(tǒng)、V2X車聯(lián)通訊等關(guān)鍵領(lǐng)域取得初步成果。

　　上汽大眾MEB新能源工廠正式落成，上汽大眾MEB、上汽通用BEV3等重點(diǎn)電動(dòng)車平臺(tái)開發(fā)項(xiàng)目推進(jìn)順利，面向未來(lái)的新技術(shù)還在源源不斷商用落地，根據(jù)計(jì)劃，上汽集團(tuán)在2020年還將實(shí)現(xiàn)全球首款5G互聯(lián)網(wǎng)汽車量產(chǎn)上市。(記者 周蕊)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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