天籟領(lǐng)銜，“偽球迷”最愛(ài)的動(dòng)感B級(jí)車

每一屆世界杯都是焦點(diǎn)話題，那片綠茵球場(chǎng)上的每一個(gè)射球都牽引著萬(wàn)千球迷的情緒。今年，自稱“偽球迷”的人多了很多，微信微博上經(jīng)?？吹健皞吻蛎运俪擅伢拧?、“偽球迷的自我修養(yǎng)”等自黑調(diào)侃的文章。全民盛事，少不了調(diào)侃找樂(lè)，是不是“偽球迷”其實(shí)并不重要，這只是一種自黑的樂(lè)趣。

　　同樣，在車市也存在“真車迷”和“偽車迷”。而無(wú)論“偽球迷”，還是“偽車迷”，他們都只是想要找樂(lè)子。比如在選車時(shí)，“偽球迷”、“偽車迷”們自然會(huì)非?？粗剀囎拥鸟{乘趣味性問(wèn)題。本期，小編以“偽球迷”的身份帶領(lǐng)大家一起把眼光望向B級(jí)車，看看一直以來(lái)以舒適聞名的天籟玩起了操控之后，能為駕乘者帶來(lái)怎樣的獨(dú)特樂(lè)趣呢？

　　新天籟采用了梯形控制臂獨(dú)立后懸掛（下文簡(jiǎn)稱“梯懸掛”）和ATC主動(dòng)循跡系統(tǒng)，為其添加了更多熱血操控的因子。

　　在球場(chǎng)上，球星拼的是腳下功夫，而在車市中，汽車拼得是底盤調(diào)教。新一代天籟的底盤調(diào)教扎實(shí)有韌性，給人厚重的感覺(jué)，使得行車時(shí)車輛反饋更加快速而精準(zhǔn)，給操控樂(lè)趣加分。

　　而得益于“梯懸掛”是上短下長(zhǎng)的控制臂組合，天籟在處理細(xì)微震動(dòng)時(shí)的能力甚至更強(qiáng)。同時(shí)，由于“梯懸掛”結(jié)構(gòu)上的先天優(yōu)勢(shì)，使得天籟過(guò)彎時(shí)其輪胎與地面的接觸面積增大，大大增強(qiáng)了輪胎的抓地力，將新天籟的操控功力發(fā)揮到極致。這使得天籟為“偽球迷”、“偽車迷”帶來(lái)了更多操控樂(lè)趣，完全符合了他們“找樂(lè)子”的需求。

　　至于新天籟配備的ATC主動(dòng)循跡系統(tǒng)則為其避免了因車速過(guò)快而帶來(lái)的推頭、甩尾等尷尬?！疤輵覓臁弊屘旎[在快速過(guò)彎時(shí)，能夠有效確保底盤保持剛性，而ATC主動(dòng)循跡系統(tǒng)中的后輪輔助轉(zhuǎn)向則可讓后輪的循跡能力再上一個(gè)臺(tái)階，確保車輛遵照預(yù)設(shè)的軌跡行進(jìn)。

　　從上文可以看出，由梯形控制臂獨(dú)立后懸掛和ATC主動(dòng)循跡系統(tǒng)搭配而成的“梯懸掛+ATC”組合確實(shí)為新天籟帶來(lái)了無(wú)與倫比的操控樂(lè)趣，如果你僅僅是一個(gè)愛(ài)找樂(lè)子的“偽球迷”、“偽車迷”，那么新天籟的操控樂(lè)趣無(wú)疑是能夠讓你過(guò)足“駕車癮”。

來(lái)源：中原網(wǎng)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀