皮卡越野軍團(tuán)驚現(xiàn)青藏高原 獵豹磐石軍工名不虛傳

　　與一馬平川的平原地貌不同，“青海長(zhǎng)云暗雪山”，中國(guó)西部特有的嚴(yán)酷的高原地貌讓許多皮卡駕駛愛好者望而卻步，長(zhǎng)途運(yùn)輸更是難上加難 。然而近日，在素有“青藏咽喉”之稱的共和縣的山地高原上盡情馳騁的獵豹閱兵級(jí)好皮卡則徹底打破了這一魔咒，充分展現(xiàn)了獵豹皮卡軍團(tuán)強(qiáng)悍通過的越野基因，克服復(fù)雜環(huán)境挑戰(zhàn)的軍工品質(zhì)。

越野軍團(tuán)里的常勝軍

　　獵豹汽車自2004年起參加全國(guó)越野賽屢獲佳績(jī)，實(shí)現(xiàn)了在全國(guó)越野賽上的八連冠，凸顯了獵豹汽車的冠軍品質(zhì)及過人一籌的專業(yè)SUV魅力，連同今年廈門站的總決賽汽油組俱樂部杯第一名的成績(jī)，獵豹汽車實(shí)現(xiàn)了在全國(guó)越野賽上的八連冠!讓不少皮卡車迷都大呼過癮的是，獵豹飛揚(yáng)皮卡采用的正是與SUV同級(jí)的純正B++級(jí)專業(yè)越野底盤，國(guó)內(nèi)唯一通過20萬公里抗疲勞測(cè)試。

　　獵豹飛揚(yáng)皮卡擁有140km/h的最高車速和大于60%的最大爬坡能力，以及高于200mm的離地間隙、小于7.25的最小轉(zhuǎn)彎半徑，無不賦予飛揚(yáng)超強(qiáng)的通過性。而經(jīng)歷了嚴(yán)苛的“三高標(biāo)定”，即海拔5000米的格爾木、昆侖山、拉薩等高原地區(qū)高溫耐久試驗(yàn)、國(guó)家實(shí)驗(yàn)室環(huán)境為50℃、濕度為50%的高溫試驗(yàn)，使得獵豹新飛揚(yáng)即使在素來以環(huán)境惡劣，道路艱難的青藏高原亦能一騎絕塵，遙遙領(lǐng)先。

　　此外，“越野之冠”稱謂也絕非浪得虛名，獵豹飛揚(yáng)皮卡曾在2006年至2010年間，先后四次奪得全國(guó)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽年度總冠軍，延續(xù)了獵豹SUV家族強(qiáng)悍的越野基因，更是在國(guó)內(nèi)眾多皮卡車型中脫穎而出，成為“硬派”皮卡中的形象代言者。

　　皮卡陣營(yíng)里的排頭兵

　　獵豹汽車64年軍工品質(zhì)、三代領(lǐng)導(dǎo)人坐騎、30年閱兵榮耀，一直都是國(guó)家軍政、戰(zhàn)事、行業(yè)首選座駕。1999年，“獵豹”指揮車被選為中國(guó)人民解放軍駐澳部隊(duì)的“進(jìn)駐澳門第一車”，并為中國(guó)革命軍事博物館永久珍藏；50周年國(guó)慶作為共和國(guó)第三代禮炮牽引車亮相天安門；擔(dān)當(dāng)香港回歸十五周年慶典閱兵儀式閱兵車……2013年4月國(guó)家最高領(lǐng)導(dǎo)人乘坐獵豹檢閱車，檢閱南海艦隊(duì)官兵；2013年11月國(guó)家最高領(lǐng)導(dǎo)人再次乘坐獵豹檢閱車檢閱國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)官兵。

　　在2014年“兩會(huì)”期間，獵豹汽車還被應(yīng)用于首都武警城市安保巡邏，保衛(wèi)首都人民的財(cái)產(chǎn)和安全。

　　優(yōu)良的軍工血統(tǒng)，鑄造獵豹汽車磐石軍工的品質(zhì)，使獵豹汽車長(zhǎng)期以來為國(guó)家和軍工承制各類專用車輛，成為名符其實(shí)的“皮卡陣營(yíng)里的排頭兵” 獵豹廠家直銷熱線：0731-82881390。

　　高原歷來是檢驗(yàn)車輛越野性能的理想之地，同時(shí)也是陽光燦爛、空氣潔凈的戶外旅游勝地。此次獵豹飛揚(yáng)皮卡驚現(xiàn)共和縣山地高原，來到了平均海拔為3200米的沙石路上“撒野”，一路上除了與崎嶇不平的頑石路面做180度的抗?fàn)?，亦能領(lǐng)略共和縣復(fù)雜多面的地質(zhì)地貌，獵豹皮卡強(qiáng)悍的越野家族基因及磐石軍工的品格定能讓這段山地高原之旅充滿冒險(xiǎn)刺激，同時(shí)又能發(fā)現(xiàn)意趣不凡。

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