從技術(shù)引領(lǐng)到技術(shù)設(shè)計(jì)雙輪驅(qū)動(dòng) 比亞迪開啟自主品牌品質(zhì)提升序幕


來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2019-07-05





  6月28日,比亞迪全球設(shè)計(jì)中心在深圳正式落成,這是繼上海車展展出概念車E-SEED GT之后,比亞迪在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的又一動(dòng)作,標(biāo)志著比亞迪在產(chǎn)品國(guó)際化設(shè)計(jì)體系建設(shè)方面邁出了重要一步。在落成典禮上,比亞迪總裁王傳福表示,要讓比亞迪產(chǎn)品由“技術(shù)”單輪驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;技術(shù)+設(shè)計(jì)”雙輪驅(qū)動(dòng),誕生更多的爆款車型,開啟自主品牌品質(zhì)時(shí)代。

  比亞迪開啟 “設(shè)計(jì)控”模式

  在人們印象中,比亞迪一直是業(yè)界公認(rèn)的“技術(shù)控”。這個(gè)依靠電池起家的汽車廠商,硬是憑借自己對(duì)技術(shù)的堅(jiān)持和執(zhí)著,為中國(guó)自主品牌汽車殺出了一條血路。而現(xiàn)在,比亞迪在汽車設(shè)計(jì)上同樣展現(xiàn)出一股鉆研勁頭。

  比亞迪設(shè)計(jì)能力的提升源自2016年。隨著前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格的加入,比亞迪的“設(shè)計(jì)體系能力建設(shè)”全面展開,在設(shè)計(jì)人才隊(duì)伍、設(shè)計(jì)流程方面國(guó)際化的同時(shí),設(shè)計(jì)工具的國(guó)際化也提上議事日程。而比亞迪全球設(shè)計(jì)中心的落成,就是這方面的標(biāo)志性事件。

  走進(jìn)設(shè)計(jì)中心,仿佛進(jìn)入了先進(jìn)工業(yè)科技與頂尖工業(yè)設(shè)計(jì)的殿堂。

  在設(shè)計(jì)中心里,意大利五軸加工設(shè)備加工精度≤0.025毫米,能夠在約5個(gè)工作日完成1:1油泥模型(包括泡沫和油泥加工);德國(guó)油泥切削設(shè)備讓以往1-2周的修改周期縮短到“小于24小時(shí)”;行業(yè)最前沿的微間距1.2mm LED巨幕,可實(shí)現(xiàn)兩車1:1對(duì)比呈現(xiàn),達(dá)到“沉浸式”VR評(píng)審效果。單個(gè)油泥模型區(qū)的面積達(dá)6000余平方米,設(shè)計(jì)師可在不同距離、不同高度、不同角度對(duì)新車模型進(jìn)行無(wú)障礙觀察,讓實(shí)車無(wú)差別地體現(xiàn)設(shè)計(jì)之美。

  見微知著。比亞迪全球設(shè)計(jì)中心的重拳打造,代表著比亞迪“設(shè)計(jì)控”模式正式開啟。

  嘆為驚人初露鋒芒再證實(shí)力

  比亞迪在設(shè)計(jì)上的發(fā)力,在設(shè)計(jì)中心之前就已經(jīng)嶄露頭角。去年,比亞迪推出全新一代唐,打造Dragon Face這個(gè)獨(dú)樹一幟的中國(guó)文化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,得到外界的廣泛認(rèn)可。今年4月舉行的上海車展上,比亞迪E-SEED GT概念車更是火爆全場(chǎng),前來(lái)咨詢上市和價(jià)格的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕,而這正源于由艾格等國(guó)際大師操刀的Dragon Face家族設(shè)計(jì)的巨大成功。

  E-SEED GT的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不乏枚舉,由視覺效果極強(qiáng)的日間行車燈組成的“龍須”,向兩側(cè)延伸的“龍嘴”設(shè)計(jì),前、后翼子板處的“龍爪”式設(shè)計(jì)、鷗翼式車門溜背式轎跑車造型,以及車身背部的“龍脊”設(shè)計(jì),無(wú)不散發(fā)出神秘的力量感,而貫穿式箭羽式尾燈更使得整車的科技感與文化美感并重升華。

  不僅如此,E-SEED GT身上還實(shí)現(xiàn)了功能訴求為主的設(shè)計(jì)理念,將美學(xué)與功能性設(shè)計(jì)融為一體,體現(xiàn)了更加國(guó)際化的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。如EV前臉、溜背式風(fēng)廓、翼子板龍爪、五條擾流板組成的“龍脊”等。

  比亞迪國(guó)際設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)表示:“E-SEED GT影響的不僅僅是某一款王朝車型,而是傳遞了我們對(duì)于‘將功能、科技和設(shè)計(jì)進(jìn)行更加深入融合’的想法,所以它更多地是將這種美學(xué)傳遞到我們所有的王朝系列車型中。”艾格也表示,“E-SEED GT大量運(yùn)用了中國(guó)傳統(tǒng)文化的‘龍?jiān)?rsquo;,并巧妙地展現(xiàn)出‘設(shè)計(jì)賦予科技美感及情感 ’的理念,是比亞迪在電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)下對(duì)汽車設(shè)計(jì)的全新探索,代表了比亞迪未來(lái)汽車設(shè)計(jì)的趨勢(shì)!”

  這意味著,比亞迪在設(shè)計(jì)上早已開始發(fā)力!

  從技術(shù)到技術(shù)+設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)國(guó)際一流品質(zhì)

  過(guò)去的20多年里,比亞迪始終以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),這種對(duì)技術(shù)的執(zhí)著,讓比亞迪成為新能源汽車的引領(lǐng)者,目前在技術(shù)方面,比亞迪已經(jīng)成功打造了全球首創(chuàng)的DM平臺(tái)、首屈一指的動(dòng)力電池和行業(yè)標(biāo)桿水平的IGBT芯片等核心技術(shù)。

  多年的技術(shù)積累,加上近幾年設(shè)計(jì)上的提升,讓比亞迪在市場(chǎng)銷量上收獲頗豐。元EV,宋,秦Pro,唐等爆款車型頻出,紛紛成為細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者,在總銷量上比亞迪更是連續(xù)四年成為全球冠軍。而此次全球設(shè)計(jì)中心的落成,被看作是比亞迪進(jìn)一步提升設(shè)計(jì)能力的重要舉措。

  在談到技術(shù)與設(shè)計(jì)的關(guān)系時(shí),比亞迪總裁王傳福表示,技術(shù),是比亞迪的硬實(shí)力;而設(shè)計(jì),將成為比亞迪的軟實(shí)力。技術(shù)與設(shè)計(jì),兩手都要抓,兩手都要硬,要讓比亞迪產(chǎn)品既有里子,又有面子,內(nèi)外兼修。這是比亞迪當(dāng)家人對(duì)未來(lái)比亞迪產(chǎn)品高品質(zhì)的最樸實(shí)的描述,也由此正式吹響了比亞迪產(chǎn)品由技術(shù)驅(qū)動(dòng)升級(jí)為技術(shù)+設(shè)計(jì)雙輪驅(qū)動(dòng)的號(hào)角。

  從過(guò)去注重技術(shù)開發(fā)積累實(shí)現(xiàn)引領(lǐng),到如今打造國(guó)際化設(shè)計(jì)體系和“軟實(shí)力”,“軟硬兼施”實(shí)現(xiàn)技術(shù)+設(shè)計(jì)雙輪驅(qū)動(dòng),比亞迪讓人看到了邁向高品質(zhì)的自主品牌汽車,由此拉開了自主品牌品質(zhì)提升序幕。在汽車變革時(shí)代,也讓人看到了自主品牌的未來(lái)。


  轉(zhuǎn)自:汽車時(shí)代網(wǎng)

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