北汽新能源發(fā)布技術(shù)品牌“達爾文系統(tǒng)”

　　10月18日，北汽新能源在國家會議中心召開“北汽藍谷科技大會”，發(fā)布了技術(shù)品牌“達爾文系統(tǒng)”，并一口氣展示了11項智能電動“黑科技”，涵蓋整車技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺開放與數(shù)據(jù)安全等多個領(lǐng)域，顯示出北汽新能源作為純電動汽車領(lǐng)航者的技術(shù)實力。同時，北汽新能源還宣布成立了北汽新能源藍谷動力系統(tǒng)分公司（簡稱“藍谷動力”），致力于打造世界一流的新能源汽車核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件提供商，加速科技創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化與落地。

　　北汽新能源“達爾文系統(tǒng)”在今年的北京車展上初次亮相。在此次科技大會上，北汽新能源正式將“達爾文系統(tǒng)”上升為企業(yè)技術(shù)品牌，以此打造差異化競爭的核心實力，并做了詳細的技術(shù)路徑規(guī)劃。

　　在電池系統(tǒng)技術(shù)方面，到2025年，北汽新能源的電池能量密度將提升至350kWh/kg，這意味著用戶花同樣的錢可以行駛更長的里程。未來，在零下40～60℃的極端環(huán)境下也能看到北汽新能源純電動汽車的身影。

　　在動力系統(tǒng)集成方面，北汽新能源自主開發(fā)一體化動力總成，提升產(chǎn)品的系統(tǒng)效率達93％以上，電機功率密度達到國際一流水平，并探索碳化硅材料在電機控制器上的應(yīng)用，提高產(chǎn)品系統(tǒng)功率密度。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)方面，從2020年起，實現(xiàn)從云平臺到5G應(yīng)用，再到V2X以及智能交通的全面布局與應(yīng)用。在自動駕駛方面，在2020年實現(xiàn)國內(nèi)首個L2.5自動駕駛整車產(chǎn)品的量產(chǎn)，并與國際先進供應(yīng)商合作開發(fā)，為L3、L4技術(shù)的導(dǎo)入奠定基礎(chǔ)。

　　“達爾文系統(tǒng)”為北汽新能源的技術(shù)升級、品質(zhì)提升指明了方向，而藍谷動力的成立則是科技創(chuàng)新成果的一次重要落地，凸顯北汽新能源致力于打造成為面向全球提供動力電池、電驅(qū)、電控等新能源汽車動力系統(tǒng)部件和動力總成產(chǎn)品，以及高性價比三電系統(tǒng)集成方案和服務(wù)的世界級動力系統(tǒng)公司。（記者 黃蓓）

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報

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