紅旗H5開啟“新我”新征程

　　“上有天堂，下有蘇杭”。人間四月天，紅旗H5開啟了“你好新我”全媒體試駕杭州之旅。

　　紅旗H5開啟“新我”新征程在這座“日出江花紅勝火，春來江水綠如藍(lán)”的人間天堂，試駕者們盡情體驗了紅旗H5這款“最親民的紅旗車”的超凡魅力。

（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)）

　　作為新紅旗戰(zhàn)略首款重磅車型，紅旗H5于4月25日在北京國際車展正式上市。這款車型H5采用動感時尚的造型設(shè)計，集諸多智能體驗于一身，追求極致安全保障，堪稱中國高級B級轎車價值標(biāo)桿。在杭州，試駕者們紛紛感慨自己看到了不一樣的紅旗品牌。

　　分析人士指出，全新紅旗H5有望通過產(chǎn)品價值的重塑推動中國B級轎車整體實力向上。

　　而同期傳出的中國一汽“紅旗扶貧夢想基金”全面啟動、首座夢想智慧學(xué)校落成的消息，則讓人們感慨：一汽紅旗“新我”之旅制造的不僅是產(chǎn)品，更升華著信念、釋放著理想的光輝。

　　融匯創(chuàng)新與傳承彰顯高尚設(shè)計之美

　　“如果不是車頭鮮艷的紅旗立標(biāo)，當(dāng)你初見H5的時候很難把它和心目中的紅旗品牌畫上等號。”一位試駕者感慨，“在它身上，你幾乎看不到原先紅旗的端莊，那些氣質(zhì)都蛻變成了更年輕的元素。”

　　一汽紅旗是中國最早的自主汽車品牌之一，從1958年創(chuàng)立至今已經(jīng)走過了60年歷程。談及紅旗汽車，在老一輩的印象中是沉穩(wěn)大氣的代名詞，甚至是一代人的記憶，其悠久的歷史和過去輝煌的成就使它蘊(yùn)藏著深深的民族情結(jié)。

　　時過境遷，如今的紅旗正以更年輕、更符合高尚審美的方式做出改變。

　　定位于中型車的紅旗H5，是紅旗品牌繼H7之后的又一款面向普通消費(fèi)者的全新車型。試駕者們感慨，與紅旗以往的車型相比，H5顯得如此年輕、高尚甚至前衛(wèi)。

　　從基本數(shù)據(jù)看：H5的長寬高分別為4945毫米×1845毫米×1470毫米，軸距為2875毫米，車身尺寸和軸距在主流B級車型中均位居前列。

　　在全新的設(shè)計理念下，紅旗H5的整體比例采用了短前懸、長后懸、長軸距的設(shè)計，非常具有動感。低矮的車身配合溜背車頂，從側(cè)面看與紅旗的前立標(biāo)遙相呼應(yīng)、異曲同工，而側(cè)面的腰線與裙線還勾勒出“筆鋒”一般的優(yōu)雅靈動之感，整個側(cè)面猶如一面迎風(fēng)飄揚(yáng)的旗幟，給人一種心隨意動的感覺。

　　當(dāng)然，紅旗H5不僅有創(chuàng)新，也有傳承。它繼承了紅旗品牌“高山飛瀑”的豎向格柵，顯得大氣威嚴(yán)。這既是對品牌和家族設(shè)計基因的傳承，也是對中國傳統(tǒng)文化的一種吸收與演繹。

　　在色彩方面，紅旗H5配備六種外漆方案，有適應(yīng)性高的珠光白、極夜黑、鈦金灰三種基礎(chǔ)色，也有個性化的朗霽銀、青川藍(lán)、鉑光金，每一款色彩都能很好地凸顯紅旗H5動感、立體的造型風(fēng)格，符合豪華車的品位。

　　“在試駕活動中，最先驚艷到我的其實不是外觀，也不是杭州的美景，而是坐進(jìn)紅旗H5的一剎那，空間大到超乎想象的感覺。”一位試駕者如此表達(dá)自己對紅旗H5內(nèi)飾的最初感受。

　　紅旗H5的內(nèi)飾采用環(huán)抱式駕駛艙的設(shè)計，以圓融、懸浮、科技的元素刻畫出優(yōu)雅流動的線條，營造出了精致、優(yōu)雅的唯美意境。比如儀表板部分，采用了橫向分割的儀表板，拉伸橫向視覺寬度，點綴真木裝飾，與帽檐及出風(fēng)口造型貫穿呼應(yīng)，可謂構(gòu)思巧妙、風(fēng)雅趣味；中控屏及門把手采用懸浮設(shè)計，兼顧了設(shè)計感和實用性，獨具匠心；前精致觸屏副板與科技懸浮液晶屏視覺相連采用貫穿式設(shè)計，電子觸控與機(jī)械開關(guān)融合使用，在注重科技感的同時兼顧了實用性和安全性；寬幅座椅造型豪華、坐感舒適，體現(xiàn)了車主優(yōu)雅、高尚的品位。門板造型簡約時尚、富有層次、線條流暢，與車身外形線條風(fēng)格一致，頗有中國書法的韻味。

　　內(nèi)飾用料也讓試駕者們津津樂道。紅旗H5采用了實木飾條、亞光鍍鉻及鋼琴漆的材質(zhì)搭配，同時配有三種內(nèi)飾配色方案，雅黑色兼顧運(yùn)動、典雅；雀灰色溫潤、舒緩，給人以豪華、家居感；熱情、醇厚的霞棕色，詮釋豪華、運(yùn)動。

　　“上手即想擁有。”不止一位試駕者如此感慨。

　　高級B級車智能互聯(lián)新標(biāo)桿

　　有顏值，更要有品質(zhì)，尤其是智能新體驗。

　　紅旗H5的智聯(lián)系統(tǒng)采用了全局語音控制技術(shù)。用戶可以通過語音指令快捷地操作“紅旗智聯(lián)”系統(tǒng)內(nèi)的任一功能，包括查天氣、查股票、查路況及娛樂功能等。而且，紅旗還可以通過OTA升級的方式不斷給車主帶來全新的功能、服務(wù)和用戶體驗，升級方式和手機(jī)操作一樣簡單高效。

　　同時，紅旗H5還具備遠(yuǎn)程控制的能力，通過手機(jī)即可實現(xiàn)人與車的全時互聯(lián)。通過手機(jī)客戶端，用戶可以實時查看當(dāng)前的車況信息和故障信息，使愛車的狀態(tài)能夠隨時掌握。通過遠(yuǎn)程控制功能，用戶可以對發(fā)動機(jī)、空調(diào)、車鎖和座椅加熱進(jìn)行控制，在寒冷的冬季可以提前進(jìn)行空調(diào)和座椅的預(yù)約加熱，實現(xiàn)“出門即走”。

　　“生態(tài)新服務(wù)”則是另一亮點。通過智聯(lián)系統(tǒng)，紅旗H5的用戶可以獲得三大服務(wù)——“想聽”、智能導(dǎo)航、車服務(wù)。其中，“想聽3.0”新增加了個性化推薦、關(guān)聯(lián)推薦及榜單功能，豐富了推薦維度，可以節(jié)約用戶選擇節(jié)目的時間成本。其集中提供了優(yōu)質(zhì)、豐富的網(wǎng)絡(luò)在線節(jié)目與電臺資源，內(nèi)容包括新聞、汽車、生活、音樂等。而且針對車內(nèi)場景音頻收聽還進(jìn)行了體驗優(yōu)化。

　　智能導(dǎo)航服務(wù)可通過實時的道路交通狀況信息，規(guī)劃最合理的導(dǎo)航路線。全新開發(fā)的cartophone和phonetocar功能，使手機(jī)與車機(jī)之間可以進(jìn)行導(dǎo)航路徑的互相推送，解決了用戶“最后一公里”的導(dǎo)航困擾。而車服務(wù)則包含車機(jī)端和手機(jī)端兩個終端應(yīng)用，提供了維修、救援、服務(wù)咨詢等服務(wù)類型，用戶可通過車機(jī)端或手機(jī)端與4S店的專業(yè)服務(wù)人員取得聯(lián)系并提出服務(wù)訂單。

　　面對新生代用戶，紅旗H5還特別提供了“社交新娛樂”。結(jié)合當(dāng)下年輕人群的需求，在提供人際互聯(lián)和生態(tài)服務(wù)的基礎(chǔ)上，加入了車機(jī)多元化社交。通過“想聊”，用戶可以搜索查看附近感興趣的車友，也可通過群標(biāo)簽篩選相同愛好的群組，車友之間也可以發(fā)起會話，進(jìn)行好友推薦、位置音樂分享和位置共享。在組隊出行時，彈幕對話、紅包功能也可為出行增添不少趣味。

　　值得注意的是，紅旗H5在科技配置方面也有不俗的表現(xiàn)，配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，具備stop-go功能，無憂跟車，解放雙腳；還搭載有IHC智能前大燈控制系統(tǒng)，可借助攝像頭實時監(jiān)測交通情況和車輛周圍環(huán)境，以不斷調(diào)整車輛前大燈的照明距離，提供最佳照明度，顯著提升行駛的安全性。此外，該車還配備了啟動自動泊車功能，可根據(jù)探測自動判斷車位形式，并自動幫駕駛者將車停入甚至是駛出車位，解放雙手，為新手提供了便捷，為老手省了力。

　　在主動安全防護(hù)方面，紅旗H5可謂是做到了極致。該車配有Bosch最新的ESP9.3系統(tǒng)、AEB主動制動系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)。博世9.3代與之前的產(chǎn)品相比，不僅升級了ECU，擁有內(nèi)存大、運(yùn)算快的優(yōu)勢，而且控制也更加精準(zhǔn)；AEB主動制動系統(tǒng)可隨時監(jiān)測與前車、障礙物的距離，不僅可以為駕駛者預(yù)警，緊急情況下還可自動制動，讓駕駛者更加舒心自信；BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)可實時監(jiān)測駕駛者盲區(qū)部位，如有車輛、行人出行，可有效避免危險情況的發(fā)生。

　　而在被動安全方面，紅旗H5基于2018版CNCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，為消費(fèi)者打造出了一款品質(zhì)扎實的安全座駕。其車身采用增加結(jié)構(gòu)膠及增加點焊的工藝，通過熱成型鋼和熱成型工藝實現(xiàn)了集高強(qiáng)度、輕量化、安全性于一身的“鋼筋鐵骨”，高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用比例達(dá)60%，帶來了極致的被動安全，有效增強(qiáng)了整車的抗碰撞性。還采用前排4安全氣囊+雙側(cè)氣簾設(shè)計，為駕乘者提供三位一體的全面防護(hù)。

　　5系平臺打造動力性能強(qiáng)勁

　　新紅旗是時代背景產(chǎn)品形象，老紅旗是品牌文化品質(zhì)傳承。作為一款全新打造高級B級轎車，紅旗H5由紅旗5系平臺開發(fā)而成。

　　據(jù)了解，該平臺是紅旗全新開發(fā)的模塊化中高級轎車平臺，其開發(fā)理念是強(qiáng)對標(biāo)ABB，所有參數(shù)及工程目標(biāo)設(shè)定都對標(biāo)ABB，開發(fā)過程、車型性能也都參照了ABB的中高級轎車實行，開發(fā)出的車型在懸架性能、駕乘感受方面都與ABB中高級車型相同。

　　紅旗H5的底盤，由英國蓮花資深底盤調(diào)校專家經(jīng)過了多輪調(diào)校，底盤性能達(dá)到同級別領(lǐng)先水平，配備轉(zhuǎn)向末端保護(hù)功能，提高了轉(zhuǎn)向的質(zhì)感和駕駛艙內(nèi)的NVH水平，具備同級別最優(yōu)秀的NVH，擁有超低分貝的怠速噪音以及同級別下最輕的點火抖動；還采用R-EPS電動轉(zhuǎn)向，使轉(zhuǎn)向剛性更好，提高了整車的操控品質(zhì)，可為用戶提供更具運(yùn)動樂趣的駕乘體驗。

　　而在懸掛系統(tǒng)方面，紅旗H5采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，前后均配備橫向穩(wěn)定桿，而且經(jīng)過優(yōu)化的新一代懸掛系統(tǒng)，在有效加強(qiáng)承載能力的同時可顯著降低噪音，既保留了清晰路面反饋，又保持了對路面起伏的韌性，強(qiáng)化了車輛操縱穩(wěn)定性，提高了整車高速行駛安全性能。

　　尤為引人注目的是，紅旗H5搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并帶有自動啟停功能，最大功率為137千瓦，峰值扭矩為250牛米，匹配愛信三代6速自動變速箱，同時配合19寸超越同級的雙五幅亞光鍍鉻輪轂。

　　在去往天目山的路上，盤山公路較多，爬坡時紅旗H5表現(xiàn)出來的充沛動力令試駕者印象深刻。“兼顧動力性、穩(wěn)定性及燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛感真可謂暢快、放心。”一位試駕車主說。

　　事實上，當(dāng)媒體記者在杭州試駕紅旗H5時，不少當(dāng)?shù)厥忻穸加苛松蟻?，對新車型直豎大拇指：“這車真棒！多少錢？”

　　高舉紅旗精準(zhǔn)扶貧 走好新時代長征路

　　就在紅旗H5的消息“傳遍江湖”之際，今年4月12日，中國一汽“紅旗扶貧夢想基金”全面啟動暨首座夢想智慧學(xué)校落成儀式在江西省于都縣車溪中學(xué)舉行。

　　多年來，一汽集團(tuán)不僅致力于生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品，更積極履行社會責(zé)任，發(fā)力扶貧只是其中之一。

　　“高舉紅旗，精準(zhǔn)扶貧，走好新時代長征路。”有關(guān)人士表示，紅旗品牌將在2018-2020年這3年中對長征路途沿線105個國家級貧困縣的深度貧困學(xué)校進(jìn)行幫扶，資助10500名“建檔立卡”貧困家庭高中生完成三年學(xué)業(yè)。

　　在這個草長鶯飛的季節(jié)里，首座紅旗夢想智慧學(xué)校在于都落成，“紅旗扶貧夢想基金”進(jìn)入了全面啟動階段。4月12日當(dāng)天，中國扶貧開發(fā)協(xié)會會長袁文先、中國扶貧基金會理事長鄭文凱、中國少年兒童文化藝術(shù)基金會會長闞麗君、中國社會科學(xué)研究院社會責(zé)任研究中心副主任汪杰、中國第一汽車集團(tuán)有限公司品牌公關(guān)部部長杜曉東、于都縣縣委副書記吳虹、于都縣教育局副局長康育生、車溪中學(xué)校長溫曉峰等人出席了本次活動。

　　“近年來，中國一汽主動服務(wù)于國家精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略，積極投身于精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧工作，在定點扶貧和社會公益事業(yè)中取得了很大成就。未來，希望在各方的努力之下，將‘高舉紅旗，精準(zhǔn)扶貧，走好新時代長征路’項目品牌打響，吸引更多的社會力量參與，取得更大的脫貧效果。”袁文先說。

　　鄭文凱表示，中國一汽支持開展教育扶貧項目，不僅給了學(xué)子們一個實現(xiàn)中國夢、少年夢的舞臺，更展示了全新的企業(yè)公益觀、文化觀和價值觀，對于推動社會力量參與脫貧攻堅，形成人人皆愿為、人人皆可為、人人皆能為的現(xiàn)代社會公益扶貧氛圍有重要的引領(lǐng)作用。

　　此前的2017年9月21日，中國第一汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長徐留平宣布“紅旗扶貧夢想基金”啟幕，中國一汽和紅旗品牌將幫助更多人實現(xiàn)夢想作為自己的責(zé)任。

　　同年12月28日，中國一汽與中國扶貧開發(fā)協(xié)會簽署了精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，同時攜手中國扶貧基金會、中國少年兒童文化藝術(shù)基金會正式開啟了“高舉紅旗，精準(zhǔn)扶貧，走好新時代長征路”扶貧夢想基金項目。

　　今年1月8日，在新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上，中國一汽鄭重宣布：“新紅旗將承擔(dān)更多的社會責(zé)任，在原先對口扶貧的基礎(chǔ)上新成立‘紅旗扶貧夢想基金’，未來3年將投入1.5億元幫助貧困兒童和青少年實現(xiàn)學(xué)子的夢想。”

　　不論是中國一汽還是紅旗品牌，都以家國為己任，堅韌不拔、自強(qiáng)不息，堅定地與全社會共擔(dān)責(zé)任，幫助更多人擺脫貧困。

　　數(shù)據(jù)顯示，過去五年，中國一汽在公益方面投入3.6億元支持了100多個項目，覆蓋四川、西藏、西寧等偏遠(yuǎn)地區(qū)，直接或間接幫助超過10萬余人脫離了貧困，受益人群超過150萬人。

　　“紅旗不僅要讓民族汽車工業(yè)騰飛，更要讓中國青少年的夢想成真。”這不是空洞的口號，而是抓鐵留痕的行動。

　　“新我”新征程，你我同行?。ㄓ浾?于貴華）

　　轉(zhuǎn)自：中國商報

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