透過“雙擎”看豐田背后的造車哲學(xué)

有個(gè)古老的傳言——靈魂離開軀體，人就會(huì)結(jié)束生命。企業(yè)也有生命，那企業(yè)的靈魂又是什么？

如果將資金、人、產(chǎn)品、市場(chǎng)等等你認(rèn)為對(duì)企業(yè)無比重要的因素比作靈魂，必然都會(huì)遭到反駁。在眾多企業(yè)的發(fā)展歷程中，這些因素幾乎都受到過挑戰(zhàn)：企業(yè)可以貸款渡過困境，可以更換領(lǐng)導(dǎo)而不衰，可以更換產(chǎn)品仍保持活力，可以在不同的市場(chǎng)尋求發(fā)展……還有許許多多的因素對(duì)企業(yè)至關(guān)重要，但要說哪個(gè)因素與企業(yè)“不離不棄”，惟有企業(yè)文化。

豐田汽車，作為一家成立不足百年汽車企業(yè)，卻能在歐美車企的壟斷中生存下來并脫穎而出，直至連續(xù)成為全球銷量第一的車企，豐田企業(yè)文化中的秘訣究竟是什么？

用現(xiàn)任豐田汽車會(huì)長內(nèi)山田竹志的話來說，那就是豐田的“創(chuàng)新哲學(xué)”，堅(jiān)持努力挑戰(zhàn)“應(yīng)該做的”，而不是自己“能做的”。

提到創(chuàng)新，這與很多中國消費(fèi)者對(duì)豐田的看法大相徑庭。在國人的眼中，日本人保守、固執(zhí)，豐田亦因此變得中庸。然而，當(dāng)我們仔細(xì)了解了被譽(yù)為“普銳斯之父”的內(nèi)山田竹志、以及他所帶領(lǐng)并創(chuàng)造的豐田油電混合雙擎動(dòng)力神話，就會(huì)為豐田從創(chuàng)業(yè)之初就秉承的“創(chuàng)新”精神點(diǎn)贊了。

“普銳斯之父”內(nèi)山田竹志

時(shí)間回到1992年，世界正在發(fā)生巨變，環(huán)境問題開始受到關(guān)注。豐田汽車洞悉到了這一社會(huì)變革，并悄然開始了新一輪的創(chuàng)新。

1993年，豐田汽車成立了“G21”項(xiàng)目組，內(nèi)山田作為組長接到了研發(fā)“面向21世紀(jì)的汽車”的任務(wù)?！?1世紀(jì)到底需要什么樣的汽車？”，內(nèi)山田和他的組員們?cè)陬l繁的頭腦風(fēng)暴后，得出的結(jié)論是能解決“環(huán)境問題和能源問題”的汽車。

內(nèi)山田回憶道，當(dāng)時(shí)豐田決定制造燃油經(jīng)濟(jì)性提高2倍的汽車，“而當(dāng)時(shí)這一目標(biāo)幾乎不可能完成，簡(jiǎn)直跟實(shí)現(xiàn)人類登月夢(mèng)想的阿波羅計(jì)劃有類似之處?！?/p>

在這時(shí)候，豐田汽車的創(chuàng)新哲學(xué)起到了關(guān)鍵的作用：不是做能做的事，而是做該做的事。如果只是在以往技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸開發(fā)，根本談不上是面向21世紀(jì)的技術(shù)，也不可能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

因此，必須要顛覆以往進(jìn)行創(chuàng)新性開發(fā)！

基于這一理由，豐田汽車將目光聚焦到了混合動(dòng)力技術(shù)上。這種技術(shù)通過“雙擎”——電動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)共通驅(qū)動(dòng)車輛行駛；且對(duì)車輛減速、剎車或者低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)浪費(fèi)的能量加以回收，為電池充電，所以混合動(dòng)力汽車可以在不依賴外部設(shè)施的情況下，將燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升至2倍，達(dá)到世界最高水平。

由于要將兩種不同動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合在一起，研發(fā)難度可想而知。但豐田汽車認(rèn)為，混合動(dòng)力汽車的很多核心組件都將是未來汽車必不可少的部分，如果把它們嫁接到傳統(tǒng)汽車上，也會(huì)對(duì)未來汽車的普及有所幫助，這才是應(yīng)該做的。

1997年，全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車——豐田PRIUS普銳斯面市。因其革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放，其劃時(shí)代之意義與先進(jìn)性得到了全世界的高度評(píng)價(jià)。

除了節(jié)能環(huán)保以外，油電混合雙擎動(dòng)力車最大的特點(diǎn)就是不用改變汽車的使用方法，同以往一樣只要加了油車就能走。也因此，混動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)非常明顯——既能享受到與以往不同的行車體驗(yàn)，又不會(huì)節(jié)外生枝增加額外負(fù)擔(dān)。

豐田油電混合雙擎動(dòng)力車全球超過774萬的銷量，已然證明“雙擎”技術(shù)是當(dāng)下最現(xiàn)實(shí)、最成熟的環(huán)保車解決方案。隨著今年秋季搭載國產(chǎn)混合動(dòng)力總成的卡羅拉雙擎、雷凌?雙擎相繼投放中國市場(chǎng)，相信這個(gè)數(shù)字還將加速滾動(dòng)。

回歸到企業(yè)“靈魂”的話題，企業(yè)無論大小，都有企業(yè)文化。最大的區(qū)別是，卓越的公司有著卓越的企業(yè)文化，因?yàn)樗匾暡⒅铝τ谄浒l(fā)展。

從創(chuàng)新的織布機(jī)，到創(chuàng)新的汽車，再到創(chuàng)新的混合動(dòng)力??????“創(chuàng)新”自創(chuàng)業(yè)之初就寫進(jìn)了“豐田綱領(lǐng)”，貫穿豐田幾十年的發(fā)展歷程，也成就了豐田的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

來源：千龍網(wǎng)

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