東風(fēng)雪鐵龍搶占主流品牌汽車市場

　　東風(fēng)雪鐵龍從來不乏強勁的動力根基。因為其母品牌雪鐵龍就是一個科技先導(dǎo)、勇于創(chuàng)新、不甘人后、追崇激情的品牌。

　　2013年4月，東風(fēng)雪鐵龍正式公布品牌2013—2015年中期規(guī)劃——“龍騰C計劃”。在產(chǎn)品技術(shù)方面的規(guī)劃是到2015年動力總成升級全部完成，“T+STT”核芯動力（1.2THP、1.6THP、1.8THP+STT智能啟停系統(tǒng)）將搭載于旗下的各款車型。

　　目前，國內(nèi)搭載最高可減少15%燃油消耗的系統(tǒng)多為中高級以上車型。但在東風(fēng)雪鐵龍，主力車型全部成功搭載發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)。

　　在動力為王的時代，技術(shù)和研發(fā)的短板讓多少車型曇花一現(xiàn)多少車企黯然失神。作為進入中國最早的合資品牌之一，東風(fēng)雪鐵龍執(zhí)著在動力科技的道路上砥礪前行。23年的艱辛，東風(fēng)雪鐵龍終于憑借“T+STT核芯動力”華麗轉(zhuǎn)身為合資品牌中的主力。

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