華泰汽車——高品質(zhì)國民車的逐夢者

　　中國已經(jīng)連續(xù)七年成為全球汽車產(chǎn)銷最大的國家，然而就整體而言，由于中國自主車企普遍缺乏核心技術(shù)，中國汽車市場特別是乘用車市場一直被各國合資品牌所把控，大而不強是中國汽車工業(yè)的難言之痛，缺乏一款高品質(zhì)國民車是中國汽車工業(yè)的尷尬無奈。而真正意義上的國民車決不是市場上熱銷的合資品牌，而應該是一個國家汽車工業(yè)先進水平的代表，更是一個國家國民情感的體現(xiàn)。華泰汽車作為一家有高度使命感的自主車企，成立之初就勇于挑起了打造高品質(zhì)國民車的重任，16年來執(zhí)著追求、堅持不懈，打造著國民車的中國夢。邁入新世紀以來，中國政府審時度勢，制訂并大力推動了彎道超車的新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，華泰汽車緊跟國家新能源車戰(zhàn)略，厚積薄發(fā)，成功推出了擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的純電轎車iEV230，開啟了新能源汽車中國夢的圓夢之路。

華泰汽車新能源戰(zhàn)略下的純電轎車

　　堅韌不拔，打造國民車的“中國心”

　　沒有“中國心”，何談國民車!擁有核心技術(shù)是打造國民車的前提，然而，傳統(tǒng)汽車核心的發(fā)動機和自動變速器技術(shù)長期壟斷在國外產(chǎn)業(yè)巨頭手中，特別是國內(nèi)在自動變速器技術(shù)方面基本處于空白狀態(tài)，目前每年仍需花近500億美元進口自動變速器，想打造國民車的“中國心”談何容易!堅持還是放棄?十年前，在戰(zhàn)略發(fā)展的關鍵選擇點，華泰汽車知難而進，放棄了短期利益，選擇了一條先難后易的逐夢之路。短短一年之內(nèi)，張秀根董事長十多次出訪歐洲，“精誠所至，金石為開”，華泰人重研發(fā)，求發(fā)展的誠心終于打動了歐洲人，從此華泰汽車開始了與全球領先汽車核心技術(shù)的合作之路。

　　“大舍方能大得”，經(jīng)過十年的潛心鉆研，華泰汽車成為了國內(nèi)唯一一家擁有清潔柴油發(fā)動機和自動變速器自主知識產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)的自主車企。搭載華泰“中國心”的各款性價比超值的華泰汽車已經(jīng)開進了千家萬戶，而且，國內(nèi)的廣汽、上汽、東風、力帆、金龍等汽車企業(yè)也已經(jīng)成為了華泰動力總成系統(tǒng)的客戶。

華泰汽車鄂爾多斯基地

華泰汽車天津基地高科技生產(chǎn)線

華泰汽車山東榮城基地生產(chǎn)線

　　“有了金剛鉆，敢攬瓷器活”，近年來，華泰汽車緊跟“一帶一路”的國家戰(zhàn)略，依托領先的核心技術(shù)，以“技術(shù)導向、互利共贏”的國際化戰(zhàn)略方針，實現(xiàn)了海外市場的快速布局。2014年以來，華泰汽車連續(xù)兩年作為唯一受邀車企參加聯(lián)合國南南合作組織峰會;2014年第四屆亞信會議上，在習近平主席和普京總統(tǒng)的共同見證下，華泰汽車與俄羅斯德爾維斯公司簽署了11億美元的合作協(xié)議;2015年9月3日紀念反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年大會期間，在習近平主席和普京總統(tǒng)的再次主持下，華泰汽車與俄羅斯最大的重卡企業(yè)卡瑪斯汽車集團簽署了雙向合資框架協(xié)議，規(guī)劃在韃靼斯坦合資建設年產(chǎn)30萬臺華泰乘用車散件組裝基地，年出口額將達到450億人民幣，同時，在國內(nèi)合資建設年產(chǎn)5萬臺重型商用車的生產(chǎn)基地，引進生產(chǎn)俄羅斯在全球領先的全天候全驅(qū)動的重型卡車。簽約之后，兩國政府高度關注此雙向合資項目，華泰汽車和卡瑪斯汽車也在緊鑼密鼓地推進落實，重卡項目已經(jīng)和首鋼集團達成合作意向，將在曹妃甸落地，韃靼斯坦整車散件組裝基地項目亟待華泰汽車董事長帶隊赴俄進行技術(shù)和商務條款的最終決策。未來兩年，華泰汽車將加速完成十個海外基地的布局，搭載“中國心”的華泰汽車駛上了異國的道路。

　　厚積薄發(fā)，實現(xiàn)新能源車中國夢

　　邁入新世紀以來，中國政府審時度勢，制訂并推動了彎道超車的新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。特別是在2014年，中國政府加大了新能源汽車的補貼和支持力度，新能源汽車市場出現(xiàn)了“井噴”式的增長，增速達323%，中國也迎來了新能源汽車進入家庭的元年。

　　華泰汽車緊跟國家新能源車發(fā)展戰(zhàn)略，2009年就開始大力投入了新能源車核心技術(shù)的研發(fā)，目前在三電：電控、電機、電池集成方面擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。七年磨一劍，華泰汽車今年上市了iEV230純電轎車和iEV260純電SUV兩款電動車，能夠滿足公務、商務、家庭用車的多種需求。

國際領先的華泰汽車歐意德柴油發(fā)動機生產(chǎn)線

　　汽車3.0時代，國民車的標準有了顯著的提升。更舒適寬敞的空間、更完善的安全保障和更加節(jié)能環(huán)保成為當下消費者定義“國民車”的新標準。華泰三款純電車中的iEV230純電汽車，就是華泰精心打造的新能源時代的高品質(zhì)國民車。華泰iEV230擁有4.78米的B級車長、豪華大氣的造型、安全堅固的車身、科技時尚的液晶面板、舒適人性的內(nèi)飾、ABS、EBD、行車穩(wěn)定系統(tǒng)、TIVITM實時車載智能決策系統(tǒng)、一鍵啟動等配置一應俱全。國務院副總理劉延東、副總理馬凱、科技部萬鋼部長、工信部苗圩部長和國家發(fā)改委胡祖才副主任先后視察了華泰新能源汽車，都給與了高度評價。2015年年初在海南進行的路測當中，華泰iEV230純電汽車一鳴驚人，依托自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，華泰iEV230純電汽車在電能轉(zhuǎn)換率方面取得了國內(nèi)絕對領先的成績。平均車速續(xù)航里程達到246公里，工況續(xù)航里程達到197公里，最高時速超過150公里。領先的技術(shù)性能、豐富的配置和超大的車身空間，絲毫不遜色于任何合資品牌，完全適合公務、商務和家庭需求，是一款實實在在性價比超值的高品質(zhì)新能源國民車。

天津新能源汽車試運行

　　出租車領域是新能源汽車推廣的突破口之一，也是示范應用的最大市場。華泰針對出租行業(yè)推出了定制版新能源出租車，并于2015年在天津市開展了示范運營工作。歷經(jīng)6個月的運行和試驗，華泰新能源出租車的單車最高行駛里程已達到24000公里，期間經(jīng)歷了高溫、極寒、大雨等極端天氣的考驗，在快充電、慢充電、耐用性、抗疲勞性等方面表現(xiàn)卓越，完全可以滿足出租業(yè)務的營運需求。依托示范運營的圓滿成功，華泰汽車正在全國加大力度進行市場開拓。特別是為了配合國家公車改革和促進新能源汽車推廣工作，華泰汽車還大力開展了新能源汽車融資租賃和分時租賃業(yè)務，針對公務和個人用戶設計了定制方案，目前這項業(yè)務正在全國如火如荼地進行推廣。

　　基于整車和電控技術(shù)方面的優(yōu)勢，華泰汽車進一步在新能源產(chǎn)業(yè)鏈進行延伸布局。目前華泰汽車已經(jīng)和國內(nèi)領先的動力電池上市公司億緯鋰能共同組建了一家動力電池合資公司;華泰汽車已經(jīng)與國內(nèi)最大的新能源智能充電樁運營企業(yè)普天新能源公司簽訂了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方結(jié)成聯(lián)合體共同開拓國內(nèi)新能源汽車市場。另外，華泰汽車還在和國內(nèi)領先的電機供應商洽談合資合作事宜，通過在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的延伸布局，提升華泰新能源汽車的整體競爭能力。

　　產(chǎn)業(yè)報國夢、國民汽車夢、新能源汽車夢，華泰汽車16年的發(fā)展歷程就是一次次不斷追逐夢想和實現(xiàn)夢想的過程。

　　習近平主席大力倡導購買自主品牌汽車，并指出“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”，在實現(xiàn)百年復興中國夢的宏大背景下，華泰汽車正在編織著下一個更加遠大的夢想，追逐夢想，創(chuàng)造輝煌將是華泰汽車永遠不變的主題。

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