全力打造中國(guó)鐵建優(yōu)質(zhì)運(yùn)營(yíng)品牌

　　炮火里誕生，建設(shè)中成長(zhǎng)，改革中壯大。一路征程，一路豐碑。經(jīng)歷過抗美援朝鐵路線上血與火的淬煉，臨管過新中國(guó)第一條具有戰(zhàn)略意義的黎湛鐵路，在近百條鐵路線上摸爬滾打，中鐵十六局鐵運(yùn)人鏗鏘前行，激情演繹著車、機(jī)、工、電、輛的交響曲。

　　從南到北，由西向東，崇山峻嶺灑下鐵運(yùn)人辛勤的汗水，茫茫沙漠印下鐵運(yùn)人堅(jiān)實(shí)的足跡。在中國(guó)鐵建鐵路建設(shè)史上，鐫刻著鐵運(yùn)的輝煌；60年的執(zhí)著追求，成就了60年的傳奇經(jīng)歷。鐵運(yùn)，這支經(jīng)受戰(zhàn)火洗禮的運(yùn)營(yíng)勁旅，在打造中國(guó)鐵建優(yōu)質(zhì)運(yùn)營(yíng)品牌中獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，在領(lǐng)跑中國(guó)鐵建新生運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)中激流勇進(jìn)?！笆濉钡拇竽灰呀?jīng)拉開，踏著中國(guó)鐵建轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效的戰(zhàn)鼓聲，中鐵十六局鐵運(yùn)公司“打造中國(guó)鐵建國(guó)內(nèi)新生運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)主力軍和國(guó)際運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)活力軍”的獨(dú)具特色的鐵路運(yùn)營(yíng)之路必將越走越寬廣。

　　今年以來(lái)，鐵運(yùn)公司主動(dòng)作為，精準(zhǔn)發(fā)力，全面整合資源，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，鞏固提升國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；借力中土集團(tuán)和中鐵十六局資源平臺(tái)出征海外，對(duì)外技術(shù)援助坦贊鐵路，聯(lián)合運(yùn)營(yíng)埃塞俄比亞——吉布提鐵路項(xiàng)目，聯(lián)手打開非洲市場(chǎng)，推動(dòng)中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)走向世界。

　　優(yōu)勢(shì)孕育機(jī)遇

　　當(dāng)前，國(guó)家經(jīng)濟(jì)全面進(jìn)入新常態(tài)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快，投融資改革大力推進(jìn)，資本運(yùn)營(yíng)穩(wěn)增長(zhǎng)引擎全速開啟?！笆濉逼陂g，全國(guó)新建鐵路不低于2.3萬(wàn)公里，總投資不低于2.8萬(wàn)億元；2016年，鐵路總公司計(jì)劃完成固定資產(chǎn)投資8000億元，全國(guó)鐵路繼續(xù)深化投融資體制改革，實(shí)行鐵路分類投資建設(shè)，吸引地方政府和社會(huì)資本投資鐵路。同時(shí)，地方鐵路發(fā)展迅速，城市軌道交通勢(shì)頭強(qiáng)勁，正在向二三線城市普及，各級(jí)政府支持力度空前加大，推行投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)一體化的PPP模式。隨著PPP模式的強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，鐵路運(yùn)輸行業(yè)迎來(lái)一次大調(diào)整、大變革。

　　鐵路運(yùn)營(yíng)是中國(guó)鐵建鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要板塊。政策的引領(lǐng)支撐和政府的積極支持，為將鐵路運(yùn)營(yíng)打造成高效而穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)支柱帶來(lái)了機(jī)遇。今年以來(lái)，中國(guó)鐵建不遺余力地加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)，投融資經(jīng)營(yíng)規(guī)模將突破1200多億元，力爭(zhēng)1500億元，重點(diǎn)強(qiáng)化鐵路PPP項(xiàng)目投資，先后中標(biāo)徐州市城市軌道交通2號(hào)線一期工程、寧夏石嘴山固原城際鐵路等項(xiàng)目，全力以赴搶占PPP項(xiàng)目制高點(diǎn)，為打造鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造新的運(yùn)作模式。

　　鐵運(yùn)公司是中國(guó)鐵建內(nèi)部唯一一家車、機(jī)、工、電、輛門類齊全的綜合型鐵路運(yùn)輸單位，經(jīng)過60多年的創(chuàng)新發(fā)展，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)鐵建鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成長(zhǎng)為名副其實(shí)的央企鐵軍，成為中國(guó)鐵建打造鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)支柱板塊、打造鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈不可或缺的重要組成部分。近年來(lái)，中鐵十六局以PPP項(xiàng)目帶動(dòng)資源整合，全力打造核心專業(yè)支柱子公司，從戰(zhàn)略上為推進(jìn)鐵路運(yùn)輸改革發(fā)展創(chuàng)造了條件。鐵運(yùn)公司借風(fēng)借力，如虎添翼，推動(dòng)鐵路運(yùn)營(yíng)大發(fā)展。

　　經(jīng)過持續(xù)打造，中國(guó)鐵建的鐵路運(yùn)營(yíng)已經(jīng)形成了無(wú)可比擬的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，不僅能夠適應(yīng)不同線路、專業(yè)和環(huán)境，而且創(chuàng)造了成本低、收效快而高、安全可靠的地方鐵路合作典范；在“管理制度、體制、方式、創(chuàng)新”等方面，形成了獨(dú)具特色的管理優(yōu)勢(shì)；打造精英型經(jīng)營(yíng)人才隊(duì)伍、專家型管理人才隊(duì)伍、技能型技術(shù)人才隊(duì)伍和復(fù)合型政工人才隊(duì)伍，形成強(qiáng)大的人力資源優(yōu)勢(shì)；實(shí)行一專多能、靈活實(shí)用的用工方式，降低了人工成本，創(chuàng)利能力更強(qiáng)，形成了明顯的成本——?jiǎng)?chuàng)利優(yōu)勢(shì)；與地方企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，形成深厚的人脈——市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)。

　　優(yōu)勢(shì)孕育機(jī)遇。鐵路產(chǎn)業(yè)是中國(guó)鐵建的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，如何將其蛻變成新興產(chǎn)業(yè)？如何讓優(yōu)勢(shì)更優(yōu)更強(qiáng)？已經(jīng)成為擺在鐵運(yùn)公司面前亟待解決的問題。隨著鐵路改革的深化，中國(guó)鐵建不斷加快系統(tǒng)內(nèi)優(yōu)勢(shì)資源整合，推進(jìn)設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)一體化，強(qiáng)化裂變式擴(kuò)張，打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極和鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)營(yíng)的跨越式發(fā)展，鐵運(yùn)公司將借此東風(fēng)，乘勢(shì)而上。

　　實(shí)力激發(fā)動(dòng)力

　　今年以來(lái)，鐵運(yùn)公司發(fā)展定位更加精準(zhǔn)，經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域不斷拓展，承攬質(zhì)量不斷提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步改善，截至2016年5月8日，順利實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)32周年。60年風(fēng)雨兼程，60年激情打拼，鐵運(yùn)公司以專業(yè)的全面性、文化的傳承性、實(shí)力的優(yōu)質(zhì)性、團(tuán)隊(duì)的獨(dú)特性、內(nèi)外人脈的深厚性、夢(mèng)想的超越性，受到業(yè)內(nèi)的高度肯定和廣泛關(guān)注，為中國(guó)鐵建打造鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈積聚了雄厚實(shí)力。

　　1954年12月，鐵道兵一道命令，鐵運(yùn)公司前身——鐵道兵第一新線臨管處宣告成立。從我國(guó)第一條具有戰(zhàn)略意義的鐵路——黎湛鐵路，到我國(guó)第二條西煤東運(yùn)大通道神朔鐵路，鐵運(yùn)公司臨管、運(yùn)營(yíng)了上百條鐵路，打不爛、炸不斷，跋山涉水、風(fēng)餐露宿，不論是初創(chuàng)時(shí)期參與黎湛、碧河、包蘭等新線臨管運(yùn)輸任務(wù)，還是鐵道兵時(shí)期在非常困難的情況下參與貴昆、成昆、襄渝、青藏、南疆、京通、通霍等國(guó)家重點(diǎn)鐵路的鋪架和臨管運(yùn)輸；不論是兵改工后以中國(guó)鐵建直屬處的身份全面參與神華集團(tuán)第一條運(yùn)煤鐵路專線——包神鐵路的鋪架和運(yùn)營(yíng)管理，還是進(jìn)入21世紀(jì)在地方鐵路屢創(chuàng)佳績(jī)，運(yùn)營(yíng)管理10多條鐵路線，開啟鐵路運(yùn)輸全面發(fā)展的新時(shí)期。鐵運(yùn)公司不僅依托鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)向上下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)力更實(shí)、優(yōu)勢(shì)更優(yōu)，更為中國(guó)鐵路建設(shè)作出了特殊貢獻(xiàn)，成長(zhǎng)為央企鐵軍的優(yōu)秀代表。

　　多年來(lái)，鐵運(yùn)公司始終緊盯鐵路運(yùn)輸專業(yè)不放松，實(shí)現(xiàn)了從蒸汽、內(nèi)燃到電力，從雙機(jī)重聯(lián)牽引到開行萬(wàn)噸列車的歷史性跨越，完成了從臨管到參營(yíng)到自主運(yùn)營(yíng)的深度拓展。鐵運(yùn)公司始終秉承“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的鐵道兵精神，堅(jiān)持“不是業(yè)主要為業(yè)主著想，不是長(zhǎng)管要有長(zhǎng)管思路”的管理理念和“責(zé)任重于能力、意志創(chuàng)造奇跡”的核心精神，凝聚了強(qiáng)大力量，創(chuàng)出了優(yōu)良品牌；打造了一支近2000人的技術(shù)精湛的車（客貨運(yùn)）、機(jī)、工、電、輛的鐵路運(yùn)輸專業(yè)隊(duì)伍，能夠適應(yīng)不同條件和環(huán)境，具有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，形成了核心人力資源；擁有鐵路運(yùn)輸設(shè)備資產(chǎn)10多億元，運(yùn)營(yíng)機(jī)車120臺(tái)，綜合機(jī)械化水平達(dá)到90%以上，實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸和鋪架施工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、機(jī)械化施工、工廠化生產(chǎn)，形成了核心設(shè)備裝備；創(chuàng)新運(yùn)輸組織、指揮、技術(shù)、安全、經(jīng)營(yíng)、思想政治工作“六位一體”的管理體系，積累了在長(zhǎng)大坡道、多道口、小半徑、非正常情況下組織鐵路運(yùn)輸?shù)呢S富經(jīng)驗(yàn)，探索出了一套不但能打“游擊戰(zhàn)”，也能打“正規(guī)戰(zhàn)”，不但能使用“小米加步槍”，也能使用高科技“多兵種聯(lián)合作戰(zhàn)”的獨(dú)具特色的鐵路運(yùn)營(yíng)管理模式，形成了核心管理技術(shù)；在人脈資源方面精耕細(xì)作，與神華、陜煤、中電投、開灤、青海鐵路、寧東等一大批優(yōu)秀業(yè)主單位密切聯(lián)系，深度合作，結(jié)下了深厚友誼，為市場(chǎng)的深度開發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　作為彰顯活力

　　打造中國(guó)鐵建投資——設(shè)計(jì)——施工——運(yùn)營(yíng)一體化鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)再升級(jí)。作為中國(guó)鐵建鐵路運(yùn)營(yíng)主力軍，鐵運(yùn)公司責(zé)任重大，使命光榮。

　　借中國(guó)鐵建打造鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈的東風(fēng)，鐵運(yùn)公司積極作為，持續(xù)將資源聚焦聚力到鐵路運(yùn)輸主業(yè)，全力解決鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的主要矛盾，強(qiáng)力激活鐵路產(chǎn)業(yè)鏈條終端活力，打造中國(guó)鐵建優(yōu)質(zhì)運(yùn)營(yíng)品牌、國(guó)內(nèi)新生運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)主力軍和國(guó)際運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)活力軍，助推中國(guó)鐵建鐵路運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。

　　天時(shí)地利人和。“十三五”規(guī)劃已經(jīng)拉開大幕，鐵運(yùn)公司緊緊抓住鐵路運(yùn)輸發(fā)展的有力機(jī)遇，借力中國(guó)鐵建和集團(tuán)內(nèi)部實(shí)力，利用優(yōu)良信譽(yù)強(qiáng)化高端運(yùn)作，搞好深度開發(fā)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)地上地下精準(zhǔn)發(fā)力、國(guó)內(nèi)國(guó)際重點(diǎn)突破。今年以來(lái)，在全力鞏固現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)的同時(shí)，鐵運(yùn)公司積極跟進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)部的鐵路項(xiàng)目，主動(dòng)承攬新項(xiàng)目，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，實(shí)現(xiàn)地上項(xiàng)目新拓展；緊盯城市軌道交通，配備地鐵機(jī)車，培養(yǎng)地鐵人才，開拓地鐵市場(chǎng)，在中國(guó)鐵建PPP運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目中爭(zhēng)取較大份額；緊盯國(guó)際鐵路運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，抓住中國(guó)鐵建援外單位正在尋求針對(duì)非洲國(guó)家鐵路運(yùn)營(yíng)管理合作單位的契機(jī)，大力開發(fā)海外市場(chǎng)，力爭(zhēng)在兩三年內(nèi)形成一支強(qiáng)大的援外團(tuán)隊(duì)，成為中國(guó)鐵建進(jìn)軍海外鐵路運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)的先行者，努力打造成國(guó)際運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)活力軍國(guó)際縱隊(duì)。今年，公司充實(shí)了經(jīng)營(yíng)隊(duì)伍，在西北、華北等區(qū)域的經(jīng)營(yíng)承攬取得新的突破；3名鐵路運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)人員成功參與中國(guó)最大的援外項(xiàng)目——坦贊鐵路專家團(tuán)，各項(xiàng)工作步入正軌；埃塞俄比亞——吉布提鐵路運(yùn)作成功，人員上場(chǎng)前的各項(xiàng)籌備工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行，鐵運(yùn)公司海外運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)活力軍已具雛形。聚焦運(yùn)輸主業(yè)，鐵運(yùn)公司在中國(guó)鐵建打造鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈的道路上步履堅(jiān)實(shí)。

　　領(lǐng)跑中國(guó)鐵建鐵路運(yùn)輸，引領(lǐng)中國(guó)鐵建鐵路運(yùn)營(yíng)新時(shí)代，鐵運(yùn)公司全力以赴，蓄勢(shì)待發(fā)。這列開往夢(mèng)想的列車，正滿載打造中國(guó)鐵建鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈的希望，朝著中國(guó)鐵建優(yōu)質(zhì)運(yùn)營(yíng)品牌、國(guó)內(nèi)新生運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)主力軍和國(guó)際運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)活力軍的目標(biāo)全速進(jìn)發(fā)！

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