東航60年：輝煌甲子，追夢百年

　　60年時(shí)光飛度，一甲子歲月輪回。60年歷史積淀，60年崢嶸歲月。東航60年歷程是一部輝煌的航空發(fā)展史，也是一部中國民航人砥礪前行的逐夢史。

　　從“飛行中隊(duì)”到“東方航空”

　　60年前，社會(huì)主義建設(shè)剛剛起步，中國民航事業(yè)開始進(jìn)入調(diào)整時(shí)期。1957年，當(dāng)時(shí)的民航上海管理處開辟了上海經(jīng)杭州、南昌至廣州，及上海經(jīng)合肥、徐州至北京的兩大國內(nèi)航線。同時(shí)，當(dāng)時(shí)只有7架“革新”型飛機(jī)的民航上海管理處飛行中隊(duì)成立了。那是新中國解放后，上海成立的第1支飛行中隊(duì)，也就是后來東方航空的前身。

（圖為“革新”型飛機(jī)）

　　進(jìn)入80年代后，隨著國家實(shí)行“政企分開”、“機(jī)場與航空公司分設(shè)”為主要內(nèi)容的民航管理體制改革，東航從國家行政化領(lǐng)導(dǎo)過渡到了企業(yè)運(yùn)作。此時(shí)，東航從民航上海管理局自然過渡的各型飛機(jī)數(shù)量已達(dá)62架。

　　“九五”期間，東航股份公司作為首家中國航企在紐約、香港、上海三地掛牌上市。進(jìn)入新世紀(jì)后，中國民航業(yè)繼續(xù)保持著快速發(fā)展的勢頭，至2002年，中國東方航空集團(tuán)公司在北京人民大會(huì)堂宣告成立，從最初的一支飛行中隊(duì)，發(fā)展成為中國三大國有大型骨干航空企業(yè)之一。時(shí)至今日，東航全年的旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)突破1億人次，成為全球第七大航空公司。

　　從最初的7架飛機(jī)到如今的近600架機(jī)隊(duì)規(guī)模；從最初的單一小型飛機(jī)到多樣機(jī)型的更迭；從一支飛行中隊(duì)到如今三大國有大型骨干航空企業(yè)之一，東航的成長是中國民航蹣跚起步的追夢縮影，也是篳路藍(lán)縷、砥礪追夢的發(fā)展歷程。

　　從東方到世界

　　1957年，東航在國內(nèi)只有兩大航線，在隨后的30年里迅速發(fā)展到70條，線路遍布祖國的大江南北。在那個(gè)交通還不是很發(fā)達(dá)的年代，東航人主動(dòng)承擔(dān)歷史責(zé)任和使命，敢為人先、奮勇拼搏，奉獻(xiàn)了他們的智慧和青春，為祖國的建設(shè)發(fā)展和改革開放作出了重要貢獻(xiàn)。

　　飛向世界一直是國人的夢想。東航始終以國際化的視野，踐行著“飛向世界”的使命。多年來，東航堅(jiān)持開拓創(chuàng)新，制定“太平洋計(jì)劃”與“歐洲盈利計(jì)劃”，大力拓展國際市場，不斷豐富和完善航線的網(wǎng)絡(luò)布局。成立初期，東航僅有從上海始發(fā)至日本東京、大阪、福岡和長崎的4條國際航線。如今，東航的航線網(wǎng)絡(luò)已通達(dá)177個(gè)國家和地區(qū)的1062個(gè)目的地。今年更是連續(xù)開通了上海至布拉格、阿姆斯特丹、圣彼得堡、馬德里四條歐洲航線，歐洲通航點(diǎn)也從5個(gè)增加到9個(gè)，滿足了更多旅客前往歐洲的出行需求。

　　從“飛行大隊(duì)”到“東方航空”，從開辟國內(nèi)航線到拓展國際航線，從東方飛向世界。東航人始終以央企責(zé)任為自身的光榮使命，堅(jiān)持緊抓時(shí)代機(jī)遇，以精準(zhǔn)、精致、精細(xì)的服務(wù)，為全球旅客創(chuàng)造了精彩的旅行體驗(yàn)，向世界展現(xiàn)了東方魅力。60年的薪火相傳，激勵(lì)著一代代東航人堅(jiān)定不移地攻堅(jiān)克難、變革進(jìn)取。歷史不會(huì)忘記，他們始終以國家和民族事業(yè)為大局，為民航事業(yè)奉獻(xiàn)的青春。歷史也不會(huì)忘記，他們不忘初心，用汗水和奮斗鑄就的追夢史。正是這種代代相傳的東方精神，鼓舞著更多民航人為祖國航空事業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

　　藍(lán)天作紙，赤心作墨，在迎來東航60年之際，東航人將繼續(xù)循著歷史的脈絡(luò)，繼承前輩們的精神，把握前進(jìn)的方向，不斷書寫云端之上的傳奇。

（圖為集成全球新一代旅客服務(wù)系統(tǒng)的東航波音777-300ER）

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