撼路者領(lǐng)銜福特全系SUV 在林海雪原撒個(gè)野

　　作為一個(gè)有著百年歷史的品牌，福特?fù)碛凶銐蜇S富的車型，涵蓋了轎車、SUV、皮卡等不同類別。隨著SUV車型在國內(nèi)的持續(xù)火熱，福特再一次走在了眾多競爭對手的前列。針對不同使用需求，福特在國內(nèi)共推出了5款SUV車型，涵蓋多個(gè)級(jí)別。此次冰雪試駕，福特帶來了旗下在華的全部SUV車型，包括翼搏、翼虎、銳界、撼路者以及探險(xiǎn)者，陣容相當(dāng)強(qiáng)大。

　　本次試駕共分為兩個(gè)大項(xiàng)目，分別為場地試駕以及林海穿越，其中翼搏以及翼虎只出現(xiàn)在場地試駕中，而銳界、探險(xiǎn)者以及撼路者則在林場的道路中穿越，其中撼路者憑借著過硬的實(shí)力，挑戰(zhàn)著最高難度。

　　撼路者定位于全路況SUV，在本次試駕的所有車型中擁有最強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)以及越野能力。車輛采用非承載式的車身結(jié)構(gòu)，前雙叉臂獨(dú)立懸掛后多連桿整體橋懸掛同時(shí)兼顧了通過性與舒適性。四驅(qū)系統(tǒng)方面，撼路者配備了一套帶有雙速分動(dòng)箱的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以多片離合限滑差速器充當(dāng)中央差速器，低速擋齒比為2.48：1，相當(dāng)于扭矩放大了2.48倍。此外，撼路者還配備了多地形駕駛模式以及后橋電控差速鎖，確保車輛擁有強(qiáng)大的通過能力。（條件所限，部分圖片拍攝效果不佳，請見諒）

　　車輛采用非承載式的車身結(jié)構(gòu)，前雙叉臂后整體橋懸掛可以兼顧通過性與舒適性。

　　多地形駕駛模式包括自動(dòng)、雪地、沙地以及巖石四種模式，同時(shí)陡坡緩降也有配備。

　　后橋電控差速鎖以及低速四驅(qū)擋極大地提升了撼路者的越野能力。

　　儀表盤可以直觀地顯示越野數(shù)據(jù)，方便駕駛員知曉車輛的狀態(tài)。

　　此外，在雪地上行駛，試駕車型幾乎都換上了雪地胎。在寒冷的環(huán)境下，雪地胎依舊比較柔軟，對于提升操控性很有幫助。

　　在駕駛車輛的時(shí)候，駕駛員需要握著方向盤三九點(diǎn)的位置，并且輕輕修正方向，降低車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。

　　林間道路上全部被厚厚的積雪覆蓋，我們的車隊(duì)只能沿著之前的車轍行駛。如果車輛有失控跡象，松油門并且輕打方向，可以將車輛救回來。

　　最終有驚無險(xiǎn)通過林間道路，撼路者足夠從容與穩(wěn)定。只需要調(diào)整至雪地模式，控制好油門與方向即可。低速四驅(qū)以及差速鎖則完全無用武之地。

　　總的來說，撼路者在這樣的道路上可以給人很強(qiáng)的信心，兼顧通過性與舒適性，面對各種障礙都是一馬當(dāng)先。

　　翼搏與翼虎試駕體驗(yàn)

　　來到冰湖后，就輪到翼虎與翼搏兩兄弟上陣了。在這個(gè)場地內(nèi)，針對兩驅(qū)的翼搏有著如下的測試項(xiàng)目，包括簡單的越野體驗(yàn)以及冰上加速賽。而翼虎由于配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有能力挑戰(zhàn)更加高級(jí)的越野項(xiàng)目，同時(shí)在雪地上漂移也是翼虎的另一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)。

　　翼搏定位于小型城市SUV，并未配備四驅(qū)系統(tǒng)，不過憑借著17.2cm的最小離地間隙以及較小的車身長度，也可以挑戰(zhàn)一些看似不可能的障礙。在雪地上激烈駕駛，兩驅(qū)車確實(shí)沒有優(yōu)勢。為了增加輪胎的抓地力，廠家為冰上加速賽的翼搏配備了釘胎，使車輛擁有更好的抓地力。

　　翼搏完成越野測試后，輪到翼虎進(jìn)行挑戰(zhàn)。翼虎定位于緊湊型城市SUV，配備了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以多片離合限滑差速器為中央差速器。正常狀態(tài)下，車輛以前驅(qū)為主，在遇到打滑以及急加速的時(shí)候，多片離合器負(fù)責(zé)向后橋傳遞動(dòng)力，理論上后軸最多可以獲得50%的動(dòng)力。

　　探險(xiǎn)者與銳界試駕體驗(yàn)

　　回到公路上，探險(xiǎn)者以及銳界很好地詮釋了旅行的意義。作為一款車長超過5m的中大型SUV，探險(xiǎn)者是一款宜商宜家的多功能車型，甚至包括美國警方都對探險(xiǎn)者青睞有加。車輛擁有一套智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且還配備了多路況駕駛模式，調(diào)整至雪地模式后，車輛同樣可以在大雪覆蓋的道路上自由馳騁。

　　銳界是長安福特推出的中型城市SUV，配備了包括全景攝像頭、全景天窗等很多國內(nèi)消費(fèi)者喜聞樂見的配置，并且同樣擁有可電動(dòng)折疊的第三排座椅。此外，車輛還配備了以多片離合限滑差速器充當(dāng)中央差速器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評：一天的時(shí)間很快就過去了，體驗(yàn)過福特全系SUV后，感觸頗多。作為一個(gè)百年品牌，福特在國內(nèi)的SUV市場可謂誠意十足。從城市SUV到全路況SUV，每一款車型都擁有不同的定位與特征，可以滿足不同消費(fèi)者的用車需求。通過試駕體驗(yàn)，福特SUV的功底值得肯定。

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