中國(guó)路橋：奮戰(zhàn)在共建“一帶一路”上的中國(guó)建設(shè)者

　　雄奇壯美的自然風(fēng)光，燦爛多彩的異國(guó)文化，可能契合了大多數(shù)人對(duì)剛果（布）的最初印象，但當(dāng)你靠近當(dāng)下的剛果（布），平坦寬闊的柏油公路和剛剛完成技術(shù)升級(jí)的嶄新工廠可能會(huì)率先映入你的眼簾。

　　近年來(lái)，中非合作不斷為非洲大陸注入新的活力，中國(guó)企業(yè)也同眾多非洲朋友一道書寫著共同發(fā)展的新篇章。中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司是中國(guó)最早進(jìn)入國(guó)際工程承包市場(chǎng)的四家大型國(guó)有企業(yè)之一，主要從事道路、橋梁、港口、鐵路、機(jī)場(chǎng)、房地產(chǎn)、工業(yè)園等領(lǐng)域工程承包及投資、開發(fā)、運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，在亞洲、非洲、歐洲、美洲近60個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，形成了高效快捷的全球市場(chǎng)開發(fā)網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司剛果（布）辦事處成立于2002年7月，目前承接項(xiàng)目總合同額已累計(jì)約50億美元。

　　建設(shè)高質(zhì)量項(xiàng)目

　　剛果（布）在上世紀(jì)60年代剛剛獨(dú)立時(shí)，全國(guó)幾乎沒(méi)有像樣的鋪面公路。在此背景下，中國(guó)路橋承建了多個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

　　剛果（布）二號(hào)公路奧旺多-蒙比利段公路翻修與瀝青罩面工程，全長(zhǎng)126.5公里，路基寬13米，路面寬9米。項(xiàng)目起點(diǎn)奧旺多南距首都布拉柴維爾520公里，沿線地層基本上為灰色或淡黃色沙土，部分路段為沼澤地，其中馬夸-蒙比利路段由13公里的沼澤路段、20公里的原始森林、4公里的水網(wǎng)路段和18公里的一般路段組成，施工作業(yè)困難度大。但在中國(guó)路橋全員共同堅(jiān)持不懈地努力下，項(xiàng)目于2012年交工，2013年完成終驗(yàn)。

　　如今的剛果（布），一條穿過(guò)了沼澤、原始森林和水網(wǎng)的柏油路聯(lián)通著首都布拉柴維爾與北部的貿(mào)易中心韋索。項(xiàng)目建成后，大幅度提升了兩地間運(yùn)輸能力，極大地改善了兩地居民的生活，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。特別是蒙比利大橋的建成打破了盆地省和桑加省多年來(lái)一河之隔卻閉塞不通的狀況，使得剛果（布）北部?jī)纱笾氐氐靡月?lián)通，當(dāng)?shù)鼐用窕ネㄍ鶃?lái)，兩省居民親切地稱蒙比利大橋?yàn)椤巴ㄍ腋５臉颉薄?/p>

　　在剛果（布），全國(guó)超過(guò)三分之一的人口居住在首都布拉柴維爾。在這里，由中國(guó)路橋修建的布拉柴沿河大道雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，是剛果（布）第一座斜拉橋，斜拉橋總長(zhǎng)545米，其中主跨為285米，位于半徑為550米平曲線上，與法國(guó)Térénez大橋并列為世界上最小平曲線半徑條件下的最大跨度斜拉橋。項(xiàng)目于2013年10月開工，于2016年2月舉行交工通車儀式。大橋的建成有效緩解了首都市區(qū)交通擁堵的狀況，也成為了剛果（布）首都新地標(biāo)，被剛果（布）人民譽(yù)為架在兩國(guó)人民“心中的橋”。而由中國(guó)路橋修建的在不到一年的時(shí)間里便建成通車，連接布拉柴維爾市中心到2015年非運(yùn)會(huì)主體育場(chǎng)的快速道路，也極大地改善了首都出城方向交通擁堵的狀況，現(xiàn)已成為剛果河畔一道亮麗的風(fēng)景線。

　　在首都以外的剛果（布）北部桑加省，由中國(guó)路橋公司承建的韋索-博科拉道路及桑加大橋項(xiàng)目正在加緊施工之中。該項(xiàng)目線路全長(zhǎng)56.3公里，作為黑角-布拉柴-班吉-賈莫納走廊的組成部分，不僅對(duì)剛果（布）的國(guó)內(nèi)南北交通具有重要意義，更是中西非區(qū)域中心的重點(diǎn)規(guī)劃之一。項(xiàng)目建成后將聯(lián)通中非首都班吉至黑角港口一線，將對(duì)區(qū)域內(nèi)交流互通、經(jīng)濟(jì)及民生帶來(lái)重大改善。

　　除道路及橋梁外，中國(guó)路橋在剛果（布）還承接了碼頭修建、沖溝治理等工程。從2019年開始，由于街道排水系統(tǒng)損毀嚴(yán)重，維護(hù)不及時(shí)，恩加馬巴大街成為布拉柴維爾郊區(qū)菲盧鎮(zhèn)受洪水和泥沙流影響最嚴(yán)重的街區(qū)之一。數(shù)年間，雨水反復(fù)沖刷，造成嚴(yán)重的水土流失，最終形成了長(zhǎng)度超過(guò)1公里、開口寬度近60多米的巨型沖溝，先后有數(shù)百間民房被泥沙流掩埋，造成城市主干道交通中斷，多所學(xué)校無(wú)法使用，沿街商鋪紛紛關(guān)閉，不少當(dāng)?shù)鼐用癫坏貌话犭x家園。2022年4月，由中國(guó)路橋承建的菲盧大沖溝治理工程正式啟動(dòng)。自工程開工至今，已經(jīng)陸續(xù)恢復(fù)了恩加馬巴主街及數(shù)條街道的交通，使得周邊50萬(wàn)平方米的受災(zāi)區(qū)逐步恢復(fù)正常生產(chǎn)生活，數(shù)千個(gè)當(dāng)?shù)丶彝ズ蜕啼伿芤?。如今，?dāng)?shù)鼐用窠K于告別了雨季來(lái)臨后的生活困境。

　　在“走出去”的道路上，中國(guó)路橋不光作為承建商實(shí)現(xiàn)了一批重點(diǎn)項(xiàng)目的落地，同時(shí)也是投資商，幫助剛果（布）提升了工業(yè)生產(chǎn)實(shí)力。剛果新水泥公司成立于2002年9月13日，由原中國(guó)路橋（集團(tuán)）總公司和剛果（布）政府共同投資。2003年開工，2004年運(yùn)營(yíng)，2014年完成技術(shù)升級(jí)改造。該公司是剛果（布）第一家現(xiàn)代化水泥廠。此前當(dāng)?shù)厮嘁蕾囘M(jìn)口，該國(guó)的工業(yè)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和城市化改革受到極大阻礙。剛果新水泥公司通過(guò)不斷地積極探索，強(qiáng)化管理和技術(shù)革新，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，走出了一條投入少、消耗低、環(huán)境好、效益高的海外生產(chǎn)型項(xiàng)目發(fā)展之路，改變了剛果（布）水泥完全依賴進(jìn)口、價(jià)格昂貴的局面，極大促進(jìn)了當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。剛果新水泥公司的建成對(duì)剛果（布）的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展至關(guān)重要。

　　履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任

　　中國(guó)路橋在致力于建造高質(zhì)量、高水平的一流工程項(xiàng)目的同時(shí)，始終不忘履行社會(huì)責(zé)任，回饋當(dāng)?shù)厣鐣?huì)，尊重所在國(guó)民族、宗教、文化傳統(tǒng)和風(fēng)俗習(xí)慣。為支持當(dāng)?shù)貙?duì)青年才干的培養(yǎng)，中國(guó)路橋與長(zhǎng)安大學(xué)合作推出剛果（布）留學(xué)生培養(yǎng)計(jì)劃。剛果（布）的莘莘學(xué)子赴中國(guó)學(xué)習(xí)深造后作為高級(jí)人才返回自己的故鄉(xiāng)，為當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展以及中剛友誼作出新的貢獻(xiàn)。剛果（布）辦事處如今共有824名員工，其中82%為當(dāng)?shù)貑T工。通過(guò)開展中國(guó)路橋的社會(huì)活動(dòng)，培訓(xùn)當(dāng)?shù)毓こ處?，讓剛果（布）人民真正受益于中?guó)的工程和教育領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)。

　　同時(shí)，中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司剛果（布）辦事處亦在力所能及的情況下積極投身當(dāng)?shù)毓媸聵I(yè)，幫助當(dāng)?shù)厝嗣竦钟匀粸?zāi)害、贊助支持當(dāng)?shù)亟逃?、醫(yī)療等社會(huì)事業(yè)，不僅邀請(qǐng)中國(guó)駐剛醫(yī)療隊(duì)在項(xiàng)目駐地開展義診、防艾滋病宣傳，為當(dāng)?shù)貑T工和居民傳授醫(yī)療衛(wèi)生知識(shí)，更對(duì)項(xiàng)目駐地的小學(xué)進(jìn)行捐贈(zèng)，獲得了所在國(guó)政府和人民的廣泛贊譽(yù)。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)

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