從“為國(guó)造車(chē)”到“為民造車(chē)”65載紅旗車(chē)何以成為國(guó)人驕傲

　　多次出現(xiàn)在大國(guó)外交舞臺(tái)上的紅旗車(chē)，因?yàn)橹忻涝讜?huì)晤期間的一段小插曲，又一次吸引了世界的目光。

　　從1958年的長(zhǎng)春到2023年的舊金山，從“為國(guó)造車(chē)”到“為民造車(chē)”，從白手起家到全球布局，在65年跌宕起伏的發(fā)展歷程中，紅旗車(chē)見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的起步與騰飛，也用堅(jiān)守詮釋了對(duì)“質(zhì)量”二字的熱愛(ài)。

　　紅旗車(chē)的誕生與質(zhì)量攻關(guān)

　　長(zhǎng)春市東風(fēng)大街，中國(guó)一汽老廠區(qū)，百余棟中式雕檐、西式陽(yáng)臺(tái)的紅色建筑肅穆莊嚴(yán)，似乎在向世人展示那種一絲不茍的工匠精神，這里就是紅旗車(chē)的誕生地。

　　1958年2月13日，毛澤東同志來(lái)到一汽視察，他語(yǔ)重心長(zhǎng)地對(duì)陪同人員說(shuō)：什么時(shí)候能坐上我們自己造的小汽車(chē)呀？樸素的話語(yǔ)承載了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)夢(mèng)想。

　　在“乘東風(fēng)、展紅旗，造出高級(jí)轎車(chē)去見(jiàn)毛主席”的口號(hào)鼓舞下，時(shí)任一汽廠長(zhǎng)的饒斌提出“仿造為主，適當(dāng)改造”的設(shè)計(jì)原則，借來(lái)當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的國(guó)外高級(jí)轎車(chē)作為樣車(chē)，全廠動(dòng)手，分頭認(rèn)領(lǐng)對(duì)標(biāo)樣車(chē)的2000多個(gè)零合件設(shè)計(jì)制造任務(wù)。

　　經(jīng)過(guò)33天的日夜奮戰(zhàn)，紅旗牌高級(jí)轎車(chē)成功出車(chē)，“天圓地方”“中國(guó)扇形格柵”“宮廷式尾燈”等中華文化元素被融入其中，且搭載了一汽自主設(shè)計(jì)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，最高時(shí)速為185公里。

　　1958年8月4日，《人民日?qǐng)?bào)》刊發(fā)了一則消息《“紅旗”牌高級(jí)轎車(chē)誕生了》，“紅旗”的名號(hào)開(kāi)始被更多人知曉，并成為中國(guó)人自己的高端民族汽車(chē)品牌。

　　1959年初，紅旗轎車(chē)進(jìn)入緊張的批量生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，產(chǎn)品質(zhì)量成了突出的矛盾。在全廠2000人參加的五級(jí)干部會(huì)議上，眾人的發(fā)言匯成一個(gè)決心：一定拿出一批合格的紅旗車(chē)參加國(guó)慶10周年。針對(duì)已發(fā)現(xiàn)的生產(chǎn)難關(guān)和質(zhì)量問(wèn)題，組織了323個(gè)攻關(guān)突擊隊(duì)，其中全廠性重點(diǎn)突擊隊(duì)32個(gè)。

　　在全廠動(dòng)員下，許多攻關(guān)項(xiàng)目都對(duì)提高紅旗轎車(chē)質(zhì)量起了重要作用。1959年9月，國(guó)慶10周年前夕，經(jīng)過(guò)質(zhì)量攻關(guān)后生產(chǎn)的首批30輛紅旗牌高級(jí)轎車(chē)和2輛檢閱車(chē)送往北京。同年10月1日，紅旗轎車(chē)首次作為國(guó)車(chē)出現(xiàn)在國(guó)慶10周年閱兵式上，一鳴驚人，蜚聲海內(nèi)外。

　　紅旗的全球市場(chǎng)拓展與質(zhì)量堅(jiān)守

　　如果說(shuō)在20世紀(jì)六七十年代，紅旗轎車(chē)是新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一面旗幟。那么，走進(jìn)現(xiàn)代化工業(yè)化生產(chǎn)的時(shí)代，紅旗新的歷史使命就從“造出車(chē)”變成了“造好車(chē)”。

　　2018年1月8日，中國(guó)一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，讓紅旗車(chē)邁上快速發(fā)展之路，在新紅旗品牌理念“中國(guó)式新高尚精致主義”的引領(lǐng)下，人們看到了充滿活力與朝氣的紅旗，看到了肩負(fù)起歷史賦予的強(qiáng)大中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重任的紅旗。從手工敲打，到采用國(guó)外動(dòng)力總成、借鑒國(guó)外技術(shù)，再到全面自主開(kāi)發(fā)的新階段，紅旗車(chē)自主研發(fā)實(shí)力正在實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

　　2020年7月23日，習(xí)近平總書(shū)記到中國(guó)一汽集團(tuán)研發(fā)總院調(diào)研時(shí)說(shuō)，一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，要立這個(gè)志向，把民族汽車(chē)品牌搞上去。習(xí)近平總書(shū)記的殷殷囑托，讓紅旗車(chē)堅(jiān)定不移走自主創(chuàng)新道路，在關(guān)鍵核心技術(shù)上奮力攻堅(jiān)。

　　近年來(lái)，一款款自主研發(fā)的紅旗車(chē)型，不僅受到市場(chǎng)的認(rèn)可，也塑造了民族品牌的形象。紅旗車(chē)先后在歐亞經(jīng)濟(jì)論壇、APEC（亞太經(jīng)濟(jì)合作組織）會(huì)議、G20峰會(huì)等國(guó)內(nèi)外重要活動(dòng)中展露身姿，并多次作為中國(guó)外交禮賓用車(chē)，出現(xiàn)在重大外交場(chǎng)合。

　　截至目前，紅旗品牌先后登陸歐洲、中東、東南亞等市場(chǎng)，受到了當(dāng)?shù)赜脩艉迷u(píng)。“我們要打破中國(guó)品牌‘廉價(jià)’的陳舊觀念?！币黄Ｍ鈽I(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，紅旗從一開(kāi)始就選擇國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)作為目標(biāo)市場(chǎng)，并已在沙特阿拉伯、挪威、荷蘭等24個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)辟銷售渠道，有力展現(xiàn)了中國(guó)高端制造的品牌形象。紅旗也成為了第一個(gè)價(jià)值突破千億元的中國(guó)乘用車(chē)品牌。

　　“質(zhì)量就是生命，生命只有一次，任何時(shí)候都要堅(jiān)持質(zhì)量第一，質(zhì)量問(wèn)題一票否決……”《紅旗質(zhì)量公約》時(shí)刻提醒著所有工作人員，極致品質(zhì)是紅旗質(zhì)量工作永恒的追求，也是紅旗始終能夠在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的核心根源。

　　不忘來(lái)時(shí)篳路藍(lán)縷，不畏風(fēng)雨砥礪前行，因?yàn)橘|(zhì)量，65載的紅旗車(chē)成為國(guó)人驕傲，鑄就“一路向前”的躍遷基石。（記者 何可）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)質(zhì)量報(bào)

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