東風(fēng)公司發(fā)布三大科技品牌

　　2023東風(fēng)汽車品牌春季發(fā)布會暨第七屆科技創(chuàng)新周日前開幕，東風(fēng)汽車集團(tuán)發(fā)布東風(fēng)量子智能電動模塊化架構(gòu)、馬赫E新能源和“東風(fēng)氫舟”氫動力三大科技品牌。

　　據(jù)介紹，東風(fēng)量子架構(gòu)搭載中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，可支持L3+級自動駕駛。目前，東風(fēng)量子架構(gòu)已完成全系列產(chǎn)品布局，未來將打造16款車型矩陣，達(dá)成100萬臺年產(chǎn)銷規(guī)模。

　　馬赫E新能源動力主要由電驅(qū)、電池、補(bǔ)能三大產(chǎn)品平臺組成。其中，馬赫電驅(qū)集成20余項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，系統(tǒng)最高效率可達(dá)94.5%；馬赫電池采用行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的CIS高效成組技術(shù)，可以做到充電5分鐘，續(xù)航300公里；東風(fēng)T型旋轉(zhuǎn)換電機(jī)構(gòu)、柔性定位結(jié)構(gòu)與長壽命液冷換電接口，換電僅需90秒，且實現(xiàn)10000次以上壽命。

　　“東風(fēng)氫舟”氫動力品牌布局70kW、150kW和350kW三大氫動力平臺產(chǎn)品，可以滿足乘用車、商用車全系列車型的需求。其采用高集成化開發(fā)模式，系統(tǒng)效率63%，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，氫氣利用率高達(dá)98%。歷經(jīng)多年耕耘，東風(fēng)氫動力技術(shù)走在行業(yè)的前列。包括成功開發(fā)國內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車、率先完成國內(nèi)首次70MPa帶載碰撞試驗、榮獲2022年度中國汽車工程學(xué)會科技進(jìn)步一等獎、獲頒中國品牌首張全功率燃料電池乘用車牌照。截至2022年底，氫能領(lǐng)域發(fā)明專利累計298項，位列國內(nèi)主機(jī)廠第一。

　　與此同時，東風(fēng)公司與戰(zhàn)略合作伙伴達(dá)成了三大戰(zhàn)略合作，在新能源和智能化等領(lǐng)域構(gòu)建智慧出行新生態(tài)。東風(fēng)公司、湖北移動和中移智行關(guān)于5G技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用、信息安全、智慧園區(qū)、自動化辦公等領(lǐng)域的技術(shù)合作，將聯(lián)合探索建立超級智算中心，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究，組建基于5G面向6G的聯(lián)合創(chuàng)新中心，探索量子通信等前沿技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域的應(yīng)用場景。東風(fēng)公司和合肥工業(yè)大學(xué)關(guān)于汽車產(chǎn)品輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的技術(shù)合作，將聯(lián)合成立汽車輕量化技術(shù)研究中心，加強(qiáng)在輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的技術(shù)研究與實車應(yīng)用合作。東風(fēng)公司和中興通訊關(guān)于A1000基礎(chǔ)平臺操作系統(tǒng)內(nèi)核開發(fā)項目的技術(shù)合作，將打造東風(fēng)自主車用操作系統(tǒng)平臺，聯(lián)合開發(fā)4G、5G通訊芯片、計算芯片、智能座艙芯片等。

　　東風(fēng)公司總經(jīng)理楊青表示，東風(fēng)公司大力實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，加快實現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，更加注重做強(qiáng)做優(yōu)做大自主品牌和新能源事業(yè)，形成自主和合資雙輪驅(qū)動、均衡發(fā)展的格局，不斷推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)世界一流企業(yè)。

　　2023年，東風(fēng)提出轉(zhuǎn)型升級三年行動。目標(biāo)是到2024年，東風(fēng)自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化。到2025年，東風(fēng)自主乘用車與合資品牌的銷量比例達(dá)到1：1，各200萬輛，其中新能源汽車銷量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用車的70%。

　　東風(fēng)公司表示，乘用車領(lǐng)域，將投放18款新能源產(chǎn)品，持續(xù)豐富產(chǎn)品陣容。商用車領(lǐng)域，將投放22款基礎(chǔ)車型，實現(xiàn)多場景產(chǎn)品全覆蓋。

　　東風(fēng)公司還將重點(diǎn)突破先進(jìn)動力系統(tǒng)和智能駕駛技術(shù)。先進(jìn)動力系統(tǒng)方面，面向用戶關(guān)注的續(xù)航、能耗、補(bǔ)能需求，重點(diǎn)將在高效電驅(qū)動、CTC、全固態(tài)電池、滑板底盤、全功率氫能動力等突破。智能駕駛技術(shù)方面，將大力推進(jìn)“車-能-路-云”跨界融合，持續(xù)推進(jìn)高等級智能駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用，突破全場景自動泊車技術(shù)，推進(jìn)車用操作系統(tǒng)聯(lián)合開發(fā)，豐富智能座艙體驗場景。

　　東風(fēng)公司表示，未來三年將投入500億元，發(fā)展新能源事業(yè)，加快建設(shè)材料工藝研究院和軟件工程研究院，推動新能源動力總成和自主控制器、車規(guī)級芯片全面產(chǎn)業(yè)化。同時，推進(jìn)全價值鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化高性能算力數(shù)字底座、數(shù)字中臺和數(shù)字云服務(wù)。（記者 李志勇）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

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