品牌向上是高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐

　　黨的二十大指出，高質(zhì)量發(fā)展是建設(shè)現(xiàn)代化國家的首要任務(wù)，中國汽車產(chǎn)業(yè)在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，迎接百年變局新局面的到來，我國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展邁入了新的征程。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒認(rèn)為，品牌向上是高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐，品牌不僅是企業(yè)的重要資產(chǎn)，更是國家綜合競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。品牌代表著一個(gè)國家的軟實(shí)力，中國汽車品牌向上是汽車強(qiáng)國建設(shè)的必經(jīng)之路。中國汽車經(jīng)過多年努力品牌向上已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步，體現(xiàn)在品牌價(jià)值不斷提升，在全球汽車品牌價(jià)值榜上的品牌數(shù)量和排名均在上升。品牌高端化取得了實(shí)質(zhì)性的突破。中國品牌乘用車市場(chǎng)份額不斷提升，全球化進(jìn)程持續(xù)提速等等方面成就有目共睹。然而我們也應(yīng)該清醒地看到，中國汽車成為世界級(jí)品牌仍距離尚遠(yuǎn)，中國汽車品牌依然大而不強(qiáng)、多而不強(qiáng)，品牌價(jià)值與市場(chǎng)規(guī)模長期背離。

　　百年汽車發(fā)展史中，汽車強(qiáng)國均有自己的國家品牌形象標(biāo)簽。中國汽車起步晚，起點(diǎn)低，沒有統(tǒng)一形象建設(shè)。早期形成的模仿、抄襲等口碑在海外市場(chǎng)依然存在，品牌形象滯后于產(chǎn)品實(shí)力的提升。中國品牌一直以來單打獨(dú)斗、各自為戰(zhàn)，未有效形成合力，不利于具有國家價(jià)值的大品牌形象建設(shè)。中國汽車燃油車時(shí)代和智能電動(dòng)車時(shí)代，均缺少中國品牌成長的原創(chuàng)理論體系，不利于可持續(xù)發(fā)展。

　　中國汽車從跟隨到引領(lǐng)，正處在轉(zhuǎn)型跨越的關(guān)鍵階段，我們認(rèn)為打造中國汽車大品牌形象，既生逢其時(shí)，又刻不容緩。這也正是行業(yè)組織所關(guān)注和開展工作的重點(diǎn)所在。

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

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