全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power(君迪)28日發(fā)布2022中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究顯示,在汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和魅力表現(xiàn)方面,自主新勢(shì)力全面領(lǐng)跑,合資品牌較2021年進(jìn)步顯著,傳統(tǒng)自主品牌表現(xiàn)稍遜一籌。
研究顯示,2022年,中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體產(chǎn)品魅力指數(shù)為739分(滿分為1000分)。相較2021年,整體提升了4分。
自主新勢(shì)力品牌的產(chǎn)品魅力指數(shù)從2021年的754分穩(wěn)步上升至2022年的758分,保持了絕對(duì)領(lǐng)先地位,且在研究涉及的外觀、內(nèi)裝、性能、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、續(xù)航和充電等11個(gè)表現(xiàn)類(lèi)別中均表現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì);國(guó)際/合資品牌與2021年相比產(chǎn)品魅力指數(shù)的漲幅最為明顯,上升了10分至744分;傳統(tǒng)自主品牌產(chǎn)品魅力指數(shù)總體得分731分,與2021年相比僅上升1分。
J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顫硎?,汽?chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)已成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的主要驅(qū)動(dòng)力。自主新勢(shì)力品牌保持領(lǐng)先地位,得益于其獨(dú)有的產(chǎn)品理念、清晰的產(chǎn)品定位以及對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的追求。對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)到理解以及高效的執(zhí)行力使自主新勢(shì)力產(chǎn)品做到“為用戶而生”。
研究發(fā)現(xiàn),2022年,小型純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品魅力指數(shù)為721分,相比2021年增長(zhǎng)了1分,但依舊落后于行業(yè)平均水平18分。豪華純電動(dòng)汽車(chē)的魅力指數(shù)最高,為760分,領(lǐng)先行業(yè)平均水平21分;中型純電動(dòng)轎車(chē)緊隨其后,得分755分,領(lǐng)先行業(yè)平均水平16分。
合資品牌在續(xù)航里程方面領(lǐng)先。比較充滿電后車(chē)輛在純電狀態(tài)下的續(xù)航里程,2022年新能源汽車(chē)平均續(xù)航里程為359公里,與去年相比上升了26公里。國(guó)際/合資品牌的平均續(xù)航里程與2021年相比大幅增長(zhǎng)了56公里,以443公里領(lǐng)先行業(yè)平均水平84公里;自主新勢(shì)力品牌的平均續(xù)航里程為367公里,領(lǐng)先行業(yè)平均水平8公里,傳統(tǒng)自主品牌為320公里,落后于行業(yè)平均水平39公里。
轉(zhuǎn)自:新華財(cái)經(jīng)
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀
版權(quán)所有:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502035964