東風(fēng)統(tǒng)一自主品牌商標(biāo)，力爭邁上高端路線

東風(fēng)汽車去年提出“大自主”戰(zhàn)略發(fā)展自主品牌，一方面是協(xié)同作戰(zhàn)向市場要銷量，而深一層含義東風(fēng)汽車沒有說，但是隨后的一系列動(dòng)作表明，大自主戰(zhàn)略的背后，是要自主板塊協(xié)同走向高端化。

東風(fēng)汽車自主板塊包括乘用車和商用車，作為東風(fēng)汽車自主嫡系的東風(fēng)乘用車因起步較晚，目前在國內(nèi)的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如上汽、長安等企業(yè)；而商用車的銷量雖然在市場上的份額很大，但是卻缺乏高端產(chǎn)品。對于這些不足，東風(fēng)汽車早有布局。

本周二，東風(fēng)汽車推出了首款輕型客車——東風(fēng)御風(fēng)，這款車填補(bǔ)了東風(fēng)品牌在高端輕客領(lǐng)域的空白，以14.99萬至23.58萬元的價(jià)值攻入該細(xì)分市場，將競爭對手鎖定為依維柯和金杯，東風(fēng)股份有限公司總經(jīng)理盧峰表示，希望東風(fēng)這款高端輕客能夠取得市場前三的成績，前期年銷售達(dá)到3萬臺(tái)。

除了已經(jīng)成功布局的輕客領(lǐng)域，東風(fēng)汽車在乘用車領(lǐng)域也有了長遠(yuǎn)計(jì)劃。據(jù)東風(fēng)內(nèi)部人士透露，東風(fēng)風(fēng)神正在醞釀一款高端轎車，也就是之前有媒體報(bào)道過的東風(fēng)1號(hào)。該車將成為風(fēng)神品牌的旗艦車型，此前有媒體猜測新車會(huì)使用日產(chǎn)天籟平臺(tái)，對此，東風(fēng)乘用車高層明確表示：不是。據(jù)接近東風(fēng)汽車的人士稱，新車項(xiàng)目還在討論，有可能采用雪鐵龍C5平臺(tái)。

在“大自主”的戰(zhàn)略方針下，東風(fēng)各個(gè)自主板塊的發(fā)展都統(tǒng)一部署，除了向高端化發(fā)展之外，東風(fēng)還將統(tǒng)一其自主品牌的商標(biāo)。

事實(shí)上，風(fēng)神的換標(biāo)行動(dòng)準(zhǔn)備已久，在今年北京車展微博時(shí)期，東風(fēng)汽車高層就曾透露些許消息。

目前東風(fēng)風(fēng)神所使用的商標(biāo)為橢圓形雙飛燕標(biāo)，有別于東風(fēng)其他自主品牌商標(biāo)，而現(xiàn)在，東風(fēng)汽車正在謀劃換標(biāo)。據(jù)東風(fēng)汽車宣傳部人士稱，“風(fēng)神換標(biāo)將在7、8月份進(jìn)行，品牌內(nèi)涵需要重新被定義。”

來源：京華時(shí)報(bào)

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