吉利：“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”激活海外工廠

　　當(dāng)國(guó)內(nèi)很多人還在討論國(guó)產(chǎn)汽車(chē)好不好、能不能買(mǎi)時(shí)，國(guó)外一大批消費(fèi)者已經(jīng)悄然接受了中國(guó)汽車(chē)品牌。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車(chē)2021年12月的出口量達(dá)到了17125臺(tái)，同比增長(zhǎng)44%，創(chuàng)下單月出口新高。目前，吉利汽車(chē)已在海外市場(chǎng)全面開(kāi)花，2021年累計(jì)出口115008臺(tái)，同比增長(zhǎng)約58%。

　　其中，迎來(lái)品牌五周年的領(lǐng)克累計(jì)銷(xiāo)量突破60萬(wàn)輛，創(chuàng)造了世界汽車(chē)品牌成長(zhǎng)的速度紀(jì)錄。2021年，領(lǐng)克向歐洲市場(chǎng)的交付量已達(dá)到11，602輛，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)、國(guó)外雙循環(huán)良性發(fā)展，為中國(guó)高端品牌出海打造了范本。

　　觀察“黑馬”領(lǐng)克的發(fā)展之路，吉利全球化的跡象可見(jiàn)一斑。

　　2018年，領(lǐng)克在荷蘭阿姆斯特丹正式發(fā)布“歐洲戰(zhàn)略”，標(biāo)志著全球化戰(zhàn)略正式啟幕。2021年，領(lǐng)克加速推進(jìn)“歐洲計(jì)劃”，在多國(guó)開(kāi)設(shè)領(lǐng)克體驗(yàn)店，其“訂閱制”商業(yè)模式也獲得了歐洲用戶的認(rèn)可。

　　2021年11月，領(lǐng)克宣布“亞太計(jì)劃”正式落地科威特，成為全球化又一重點(diǎn)舉措。下一步，領(lǐng)克的產(chǎn)品還將陸續(xù)進(jìn)入阿聯(lián)酋、巴林、沙特阿拉伯等國(guó)家和地區(qū)，并深度布局俄羅斯、馬來(lái)西亞、澳大利亞、新西蘭等市場(chǎng)。

　　不僅如此，面對(duì)海外嚴(yán)峻的疫情形勢(shì)，吉利也在積極實(shí)施本地化戰(zhàn)略。

　　寶騰汽車(chē)是馬來(lái)西亞標(biāo)志性的汽車(chē)企業(yè)，在東南亞市場(chǎng)有著廣泛的品牌和市場(chǎng)影響力。自2017年收購(gòu)寶騰汽車(chē)49.9%股份后，吉利把先進(jìn)產(chǎn)品、技術(shù)、設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)、人才輸送到馬來(lái)西亞，從最初單純以貿(mào)易、產(chǎn)品出口銷(xiāo)售為主的“走出去”，逐漸實(shí)現(xiàn)了在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)運(yùn)營(yíng)的“走進(jìn)去”，真正在當(dāng)?shù)卦?/p>

　　2021年，寶騰汽車(chē)在馬來(lái)西亞市場(chǎng)的市占率達(dá)到22.7%，成為當(dāng)?shù)匚ㄒ贿B續(xù)三年銷(xiāo)量、市占率雙增長(zhǎng)的汽車(chē)品牌，而“寶騰模式”也成為中國(guó)汽車(chē)引領(lǐng)全球化產(chǎn)業(yè)變革的樣本。

　　為了進(jìn)一步推進(jìn)全球化進(jìn)程，2021年10月，吉利正式發(fā)布了“智能吉利2025戰(zhàn)略”和“九大龍灣行動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)技術(shù)出海，并計(jì)劃到2025年海外銷(xiāo)量達(dá)到60萬(wàn)輛。

　　按照其戰(zhàn)略意圖，吉利品牌將重點(diǎn)布局東歐、中東、東南亞、非洲、南美等“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)。2021年11月，首批出海的幾何C新能源車(chē)型在以色列市場(chǎng)正式開(kāi)始銷(xiāo)售，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品力，獲得了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的關(guān)注和認(rèn)可，上市兩個(gè)月累計(jì)訂單突破4000輛。

　　前不久，吉利在東南亞的布局再落一子，新增簽約老撾市場(chǎng)，并在智利、埃及、烏克蘭、巴林等市場(chǎng)啟動(dòng)業(yè)務(wù)。

　　全球消費(fèi)者為何越來(lái)越愿意選擇中國(guó)品牌汽車(chē)？技術(shù)上的信賴最具說(shuō)服力。

　　吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱說(shuō)，技術(shù)一直是吉利的第一屬性。目前，吉利正在不斷加速構(gòu)建在新能源、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等核心技術(shù)領(lǐng)域的全棧自研生態(tài)體系。

　　在全球芯片荒不斷蔓延的當(dāng)下，吉利控股集團(tuán)戰(zhàn)略布局的科技生態(tài)企業(yè)芯擎科技，于2021年12月正式發(fā)布了中國(guó)首顆7納米制程車(chē)規(guī)級(jí)SOC芯片“龍鷹一號(hào)”，開(kāi)啟了中國(guó)汽車(chē)“芯”時(shí)代。

　　在2021年中國(guó)TMT企業(yè)研發(fā)榜單上，吉利是前十名中唯一一家汽車(chē)企業(yè)，已經(jīng)擁有32項(xiàng)核心技術(shù)以及22417項(xiàng)以上的專(zhuān)利總量，打造出包括BMA、CMA、SPA、SEA等領(lǐng)先的模塊化平臺(tái)。

　　吉利方面表示，未來(lái)，吉利將依托集團(tuán)全球化體系和資源協(xié)同的優(yōu)勢(shì)，以“智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)”為基調(diào)，構(gòu)建智能能源、制造、服務(wù)三大體系，推動(dòng)吉利加速成為全球科技引領(lǐng)型汽車(chē)企業(yè)。（記者 王俊祿）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀